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探訪杭州多個海綿城市項目 靠“海綿寶寶”能否不再看海

時間:2018-06-21 11:13:30    來源:錢江晚報    

昨天的聞濤路。

往年的白沙泉。(社區(qū)供圖)

昨天的白沙泉。

一場瓢潑大雨拉開了今年杭州梅雨季的序幕,都說這場雨來勢太兇猛,朋友圈都是道路積水、人車被困、小區(qū)電梯漏水停運(yùn)的消息,還有人電瓶車騎著騎著就滑進(jìn)了西湖……

2016年,杭州市開始啟動海綿城市建設(shè)。

所謂“海綿城市”,簡單來說就是城市像海綿一樣有“彈性”,能吸水、蓄水、滲水、凈水,緩解暴雨季節(jié)的內(nèi)澇,雨水多了,還能蓄到“海綿”里,缺水了,擠擠“海綿”供水。最直接的目標(biāo),就是小雨不積水,大雨不內(nèi)澇。

去年底,杭州公布已建成含海綿城市建設(shè)內(nèi)容的項目共82個,被昵稱為“海綿寶寶”。

最近杭州持續(xù)降雨,誕生不久的“海綿寶寶”們有沒有經(jīng)受住考驗?錢報記者實地走訪了一下。

社區(qū):往年這種天我們焦頭爛額

坐落于杭州寶石山下的白沙泉,因為地勢關(guān)系,每當(dāng)雨天,尤其大雨天,雨水從寶石山上流下,最終匯聚到曙光路上,很容易積水。

2016年底,作為杭州建設(shè)海綿城市的項目之一,白沙泉雨水收集與綜合利用系統(tǒng)建成。

該系統(tǒng)先在寶石山上設(shè)好截洪溝,并在地下埋設(shè)調(diào)蓄模塊。雨水順著截洪溝流入調(diào)蓄模塊,經(jīng)過過濾井除去水中雜質(zhì),再通過地埋式一體機(jī)改善水質(zhì),然后流入半山腰處的兩個調(diào)蓄池中,容量分別是90立方米和240立方米。

這個系統(tǒng)效果如何?昨天中午,錢報記者來到白沙泉,雨中的白沙泉是靜謐的,沒什么人。記者在小區(qū)里轉(zhuǎn)了一圈,只在小區(qū)靠近曙光路的那一帶看到了積水,但不深,一個正冒著水的窨井蓋處樹了一個施工牌子。

“這是小區(qū)最低的地方,這點積水是正常的,也沒有流到外面曙光路上,沒影響交通。像昨天那么大的雨,往年的話,我們肯定忙著在除積水了。”小鄭是曲院社區(qū)工作人員,在白沙泉已工作9年,對往年的梅雨天小區(qū)積水印象深刻,她還找出一些往年的照片給記者看。“這個系統(tǒng)對白沙泉來說,效果非常明顯,沒改造前,一到下雨天,山水順勢流下來,一下子就超過了排水能力,都匯到曙光路上,而現(xiàn)在,水沒下來就先截流儲存了,小區(qū)里還有一個蓄水池,下雨天緩解積水,平時還可提供景觀用水。”

環(huán)衛(wèi)工人:再下兩天也沒問題

蕭山新塘高鐵公園,位于新塘街道南秀路以北,就在高鐵高架橋下,總面積超過5萬平方米,是已建成的“海綿寶寶”中被列入“樣本”的一個。

昨天,錢報記者到達(dá)時,雨勢漸小,從南秀路拐進(jìn)通往高鐵公園的小路地面,積水明顯沒有大馬路那么多,兩個積水坑都在西側(cè)路沿,積水未過鞋底。公園里的小道全部用透水瀝青鋪設(shè),滲水性能很好,記者走了一圈,雖然也有看到幾處小水坑,但不影響通行。

相對于路面,幾乎所有積水位置都在左側(cè)路沿,記者觀察后發(fā)現(xiàn),右側(cè)路沿表面鋪滿鵝卵石的地方下面其實是三四十厘米寬的排水渠,可以聽到雨水匯集的潺潺水聲,而左側(cè)則用人造石裝飾了道路與草坪之間的銜接,雖然看起來整潔,但遇水就變得非常濕滑。雨天,路人大多會避開左側(cè)。

濱江的聞濤路以“最美跑道”聞名,事實上這段沿江綠道也做了海綿設(shè)計,它的道路外側(cè)綠化帶和我們平常見到的略有不同,用的是植草溝設(shè)計,雨水順著地勢流向綠化帶,既排水也蓄水。

“這里不會(積水),再下兩天也沒問題。”兩位環(huán)衛(wèi)工人正在路邊休息,他們負(fù)責(zé)聞濤路這段的清潔,對昨天這樣的降雨量早已習(xí)慣。

記者沿著聞濤路沿江綠道步行15分鐘,路面上基本沒有積水,散步、慢跑都沒有大影響。與在新塘高鐵公園看到的情況類似,所有積水點都在路沿,問題也不算大。

行人:人行道、停車場積水最多

雨中的“最美跑道”依然很美,但跑道之外可就不那么“美”了。記者穿過跑道外側(cè)綠化帶時經(jīng)過聞濤路上的一個停車場,這里地勢高于聞濤路卻滿是積水,一不小心就踩到坑里。停車場外的人行道上也布滿水坑,雖然積水不深,走上一圈,運(yùn)動鞋濕透。經(jīng)過這里的路人不約而同地繞開人行道而走大馬路。

“不是我不遵守交規(guī)哦,這里積水多,要是我推著走鞋就濕透了,你看,大家都這樣。”人行道另一頭剛好是一段非機(jī)動車推行坡道,入口處豎著一塊交通指示牌,要求非機(jī)動車通過時“禁止騎行”,結(jié)果記者站了5分鐘經(jīng)過了十幾輛電瓶車,沒有一輛是推行的。一位快遞小哥看記者在拍照,經(jīng)過時忍不住吐槽說,這個地方容易積水又濕滑,“推著走,鞋濕,騎快了,人倒”,所以他每次經(jīng)過都會慢慢開。

城北體育公園設(shè)計為城市海綿公園,記者昨天下午來到該公園,正在值崗的保安表示,正巧有幾個同事正在排除積水,據(jù)了解,大面積積水基本沒有,有個別低洼的地方有點。

事實上,記者實地走訪的“海綿寶寶”們,基本經(jīng)受住了這次大雨考驗。但另一方面,因為公園、跑道原本雨天去的人就少,所以對日常生活的影響并不大,反而是人行道、停車場,這些與我們的日常生活密不可分的地方,大多沒有海綿設(shè)計,選用的建材透水、防滑性能也不夠理想,一下大雨到處是積水坑,而且很滑,對通行造成很多不便。

海綿城市也可能會“看海”

“我們認(rèn)為海綿城市建設(shè),是城市發(fā)展的一個新理念和新方式,不是一個工程,是一個理念。”投身于杭州海綿城市建設(shè)兩年多的杭州市市區(qū)河道整治建設(shè)中心規(guī)劃技術(shù)處處長李國君坦言。

“杭州的海綿城市建設(shè)在做法上有自己的特色,有別于國內(nèi)大部分試點城市劃出某一片區(qū)域,只在試點區(qū)域集中開展海綿城市的模式,而是通過在全市域所有城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)過程中,因地制宜,通過在項目審批環(huán)節(jié)落實海綿指標(biāo),將海綿建設(shè)滲透到所有在杭新建項目中,避免大拆大建、重復(fù)施工等問題。”李國君介紹,指標(biāo)和技術(shù)措施,不是空的,有多項具體要求。比如西湖區(qū)的白沙泉一帶,就是考慮到地形特點來打造雨水收集和綜合利用系統(tǒng)的。在兩年多的實踐中,杭州誕生了多個能吸水、蓄水、滲水、凈水的“海綿樣本”。

“歡迎到某某地看海”,這經(jīng)常是一場大雨過后的刷屏調(diào)侃,那么建設(shè)海綿城市后是不是就不會再看海了呢?對此,李國君表示,“這里有個誤區(qū),很多人可能覺得既然建設(shè)海綿城市了,那再有嚴(yán)重積水就不應(yīng)該了。事實不是這樣的,我們可以形象化來想一下,一塊海綿的吸水量也是有極限的吧,城市海綿也是一樣。當(dāng)然,隨著海綿項目的建設(shè)和推廣,城市內(nèi)澇積水問題會日漸改善。”

李國君介紹,杭州的目標(biāo),是要通過海綿城市的建設(shè),達(dá)到75%年徑流總量控制率。今年,杭州要完成100個重點海綿項目,涵蓋建筑類、小區(qū)改造類、市政道路類、公園綠地等各種項目類型,通過逐年建設(shè),聯(lián)片成網(wǎng),更好地發(fā)揮其在緩解城市內(nèi)澇、改善城市水循環(huán)系統(tǒng)等各方面的作用。(記者 李玲玲 詹麗華 文/攝)

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