進(jìn)入5月,包括銀聯(lián)、支付寶、京東金融、微信在內(nèi)的多家支付機(jī)構(gòu)紛紛在“大交通”場(chǎng)景加速布局。北京地鐵此前宣布全面試運(yùn)行掃碼支付進(jìn)站;5月11日,中國(guó)銀聯(lián)山東分公司宣布與濟(jì)南公交總公司全面合作;幾乎同時(shí),京東支付也宣布與齊魯交通集團(tuán)聯(lián)合推出“車(chē)牌零感付”,在線(xiàn)開(kāi)通ETC產(chǎn)品,正式進(jìn)入高速支付領(lǐng)域。此外,微信方面也透露,繼廣州和深圳實(shí)現(xiàn)乘車(chē)碼乘坐公交與地鐵后,北京和上海也已在合作中。新一輪百城場(chǎng)景爭(zhēng)奪在2018年愈演愈烈。
五一期間,北京地鐵全面試運(yùn)行手機(jī)掃碼進(jìn)站,乘客只需手機(jī)下載易通行APP完成注冊(cè)綁定支付后,將乘車(chē)二維碼對(duì)準(zhǔn)地鐵閘機(jī)上的掃碼感應(yīng)區(qū)域,“嘀”一聲即可順利過(guò)閘,在出站時(shí)采用同樣的方式就可以完成付款,離線(xiàn)二維碼技術(shù)無(wú)需擔(dān)心沒(méi)有網(wǎng)絡(luò),隨時(shí)隨地輕松掃碼進(jìn)/出站。首批接入的支付渠道包括支付寶、京東支付、工商銀行三家。值得注意的是,微信并不在其中,微信小程序乘車(chē)碼在北京地區(qū)尚未開(kāi)通支持,對(duì)此,微信方面表示“仍在合作洽談中”。除了掃碼支付外,Apple Pay等在稍早之前也已全面實(shí)現(xiàn)了公交、地鐵閃付乘車(chē)。
螞蟻金服方面透露,目前全國(guó)已有浙江、河南、山東等14個(gè)省市的高速收費(fèi)站陸續(xù)接入支付寶繳納通行費(fèi),繳費(fèi)方式包括掃碼付款和車(chē)牌簽約代扣兩種。
記者注意到,除北京地區(qū)外,各家機(jī)構(gòu)在上海、廣州、深圳等城市的爭(zhēng)奪也已涉及公交、地鐵、高速等出行的方方面面。2017年12月底,杭州成為首個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+公交地鐵”全覆蓋的城市;截至2018年1月,已有超過(guò)50個(gè)城市的公交、地鐵先后支持支付寶。
而最早撕開(kāi)交通領(lǐng)域電子支付入口的銀聯(lián),也自去年開(kāi)始在全國(guó)各地加速布局。繼江蘇南京、新疆烏魯木齊、福建晉江、遼寧沈陽(yáng)、安徽淮南、河南南陽(yáng)等地后,今年4月銀聯(lián)又與云南昆明公交合作推出二維碼掃碼支付乘車(chē),同時(shí)還在多個(gè)省市縣公交開(kāi)通了包括銀聯(lián)閃付、ODA和銀聯(lián)二維碼支付在內(nèi)的移動(dòng)支付途徑。此外,銀聯(lián)還聯(lián)合各商業(yè)銀行相繼推出了閃付或二維碼“1分錢(qián)乘車(chē)”優(yōu)惠活動(dòng)。銀聯(lián)方面表示,隨著移動(dòng)支付便民示范工程的持續(xù)快速推進(jìn),還將在各地公交、地鐵、停車(chē)、加油等公眾出行領(lǐng)域加快步伐,不斷拓展“智慧交通”新領(lǐng)域。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,幾家巨頭的移動(dòng)支付爭(zhēng)奪早已白熱化,而目前的線(xiàn)下場(chǎng)景中公共交通場(chǎng)景可能是最后一片藍(lán)海。“不過(guò),目前各家布局還處在起步階段,比如在與地方的合作過(guò)程中還是會(huì)面臨一些困難和挑戰(zhàn),數(shù)據(jù)的合作共享仍然需要多方協(xié)調(diào)和打通。”一位地方交通集團(tuán)人士稱(chēng)。
易觀智庫(kù)分析師王蓬博認(rèn)為,公共交通場(chǎng)景是支付巨頭們必須拓展的,目前多數(shù)公共交通系統(tǒng)都已有自己的支付體系,外部支付機(jī)構(gòu)想要進(jìn)入就需要與當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)談判。
事實(shí)上,在基于交通出行場(chǎng)景的數(shù)據(jù)挖掘與延伸拓展方面,支付巨頭們可謂不遺余力。比如,12306對(duì)線(xiàn)上交易系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)后,螞蟻金服順利接入花唄,目前在通過(guò)支付寶購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的交易中,已有20%是通過(guò)花唄進(jìn)行支付的。另外,在杭州、武漢、青島等地刷支付寶坐公交,不僅方便且還可免費(fèi)獲得公交意外險(xiǎn)。
微信方面表示,在小額高頻場(chǎng)景,微信希望通過(guò)支付工具,給公交地鐵帶來(lái)更多的服務(wù)價(jià)值,提供給用戶(hù)實(shí)時(shí)查詢(xún)公交行駛路線(xiàn)等服務(wù)。對(duì)公交地鐵而言,除了可以減少大量的現(xiàn)金管理成本,微信小程序的流量主功能,未來(lái)也可實(shí)現(xiàn)更多的商業(yè)價(jià)值。
易觀智庫(kù)指出,布局出行領(lǐng)域?qū)τ谥Ц毒揞^們而言真正的價(jià)值在于數(shù)據(jù)。此前公共交通采用的現(xiàn)金加充值卡的支付方式,沒(méi)有辦法積累有效數(shù)據(jù)甚至做出人群畫(huà)像。而在移動(dòng)支付介入后,終于能夠?qū)⑦@一缺失的數(shù)據(jù)鏈補(bǔ)充完整,進(jìn)一步完善用戶(hù)畫(huà)像,對(duì)于后續(xù)運(yùn)營(yíng)和精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等將有大幅提升。
“未來(lái),公交車(chē)沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)一家盒馬鮮生,就可能推送一個(gè)盒馬的優(yōu)惠券給乘客。對(duì)于不同乘車(chē)習(xí)慣的乘客,公交公司可以像互聯(lián)網(wǎng)公司一樣,給予不同的優(yōu)惠。個(gè)性化的運(yùn)營(yíng)服務(wù),將使參與各方擁有更多賺錢(qián)的可能,商業(yè)化想象空間也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。”業(yè)內(nèi)人士給出了這樣的暢想。
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電影里經(jīng)??梢钥吹絿?guó)外一些漲潮沒(méi)入水中,退潮又顯出原形的公路。有時(shí)候挺羨慕這樣的公路的,覺(jué)得這種路很有詩(shī)情畫(huà)意。其實(shí)我們不用羨慕,
2018-04-16 21:51
臺(tái)灣行政當(dāng)局公布的最新統(tǒng)計(jì)顯示,全臺(tái)公務(wù)員共34萬(wàn)9676人,創(chuàng)10年來(lái)新高,其中男性公務(wù)員多于女性。統(tǒng)計(jì)指出,近10年來(lái),臺(tái)灣公務(wù)員逐年遞
2018-04-16 19:02
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2018-04-16 19:02
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2018-04-16 19:02
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2018-04-16 19:02
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2018-04-16 19:02