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停車費(fèi)堪比繁華商業(yè)區(qū)!鄭州一科技園區(qū)創(chuàng)業(yè)者連喊“停不起”

時(shí)間:2020-07-13 14:53:25    來源:猛犸新聞·東方今報(bào)    

“每次收到停車費(fèi)的票據(jù),我都以為自己收到了罰單。”劉老板苦笑著告訴東方今報(bào)記者。劉老板所在的公司位于河南省國(guó)家大學(xué)科技園東區(qū),該區(qū)域東至電廠路,北達(dá)電廠南路,西接西三環(huán),南抵漳河路。近段時(shí)間,不少在這里上班的企業(yè)年輕白領(lǐng)向記者反映,停車費(fèi)高得有點(diǎn)離譜了……

停車兩天兩夜,被收72元

“我是搞軟件研發(fā)的,因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì),我的團(tuán)隊(duì)會(huì)經(jīng)常加夜班。”30歲出頭的王先生拿出手機(jī),屏幕上一份電子票據(jù),顯示今年4月16日22時(shí)許,他的私家車在大科園東區(qū)一次性交了72元的停車費(fèi)。

(部分員工出具的停車票據(jù))

王先生解釋說,他的車牌尾號(hào)是9,他是4月14日下午接通知來公司加班,次日也未離開,4月16日是星期四,因?yàn)橄尢?hào),園區(qū)又在三環(huán)內(nèi),他必須呆到晚上9點(diǎn)之后才能開車回市區(qū)家里。“算是在公司呆了兩天兩夜,停車費(fèi)收了72元。”

大科園東區(qū)里有這樣經(jīng)歷的年輕白領(lǐng)不在少數(shù),他們反映說,去年8月之前,此地的停車收費(fèi)還算能接受,白天一次性停車收費(fèi)5元,晚9點(diǎn)過后是15元。但隨著后來資費(fèi)調(diào)整,便有些吃不消。

據(jù)了解,入駐大科園東區(qū)的多為軟件電子類的創(chuàng)業(yè)型科技研發(fā)公司,員工也多是大學(xué)畢業(yè)不久的青年,平均年齡30歲,月薪平均5000元左右,因?yàn)榧影嗍羌页1泔?,不少人反映,近期的停車費(fèi)每月需要花銷600多元甚至更多,占去工資的十分之一還多。

員工拒絕加夜班

“我的員工現(xiàn)在已經(jīng)拒絕加班了,要求我必須報(bào)銷停車費(fèi)。”不到40歲的郭女士是一家軟件開發(fā)公司的負(fù)責(zé)人,提起停車費(fèi),這位淑女打扮的老板不住地爆粗口。

(不久前,園區(qū)覆蓋道路的路邊車位由白線車位改成了藍(lán)線)

郭女士反映,以前園區(qū)覆蓋的多條道路,如漳河路、王屋路等等,馬路邊有許多劃了白線的停車位,白天也可以停車,一天或一次性收費(fèi)5元。前不久疫情剛過,這些白線忽然統(tǒng)統(tǒng)改成了藍(lán)線,標(biāo)牌提醒每天晚20:00至次日7:00免費(fèi),意味著只能夜間停車,白天就有被貼條的危險(xiǎn)。不少員工為了省錢搭公交來上班,也有不少人把車子停在近兩公里以外的華強(qiáng)城市廣場(chǎng),因?yàn)槟抢锏耐\囐M(fèi)“合理適中”。而研發(fā)企業(yè)大多需要加夜班,且往往是加班到夜里10點(diǎn)多至11點(diǎn),因此不少員工到了傍晚就忙著把車子從園區(qū)里挪到馬路邊,“太折騰人了,都是為了省倆停車費(fèi)。”

頗有同感的劉老板是一家電子產(chǎn)品公司的負(fù)責(zé)人,他為此專門去市場(chǎng)做了大數(shù)據(jù)調(diào)研分析,發(fā)現(xiàn)本屬于停車三類區(qū)域的大科園東區(qū),停車費(fèi)和同城商業(yè)繁華區(qū)大衛(wèi)城、中原萬達(dá)、正弘城相比毫不遜色,且時(shí)間節(jié)點(diǎn)偏早。比如大衛(wèi)城,夜間停車從0:00開始計(jì)時(shí),每超過一小時(shí)計(jì)費(fèi)兩元,而大科園東區(qū)從晚9點(diǎn)就開始”入夜”計(jì)入高收費(fèi)。

(調(diào)整收費(fèi)后的公示牌)

采訪中,記者好聽到這樣一個(gè)”故事“:停車管理方在去年夏季調(diào)高價(jià)位之初,曾委派了一位”大爺級(jí)“的門衛(wèi),司職新規(guī)收費(fèi),因?yàn)橥\囐M(fèi)太高頻頻引發(fā)罵仗,停車人經(jīng)常是罵罵咧咧甚至不惜動(dòng)手,結(jié)果老大爺干了不到一個(gè)月,實(shí)在受不了自己辭職了。

管理方表態(tài):可以再晚些計(jì)時(shí)

16號(hào)樓園區(qū)出入口處,聳立著醒目的停車收費(fèi)牌——“白天,7:00—21:00;第一個(gè)小時(shí)收費(fèi)5元,每超1小時(shí)加收1元”“夜間,21:00—7:00,15元/次”。

照此計(jì)算,如果在此停車滿一天,收費(fèi)為33元。用園區(qū)企業(yè)職工小高的話說,“幾乎是我一天的飯錢。”

據(jù)了解,隨著大科園東區(qū)的不斷發(fā)展壯大,現(xiàn)已入駐企業(yè)1000多家,在職員工約40000人,停車位已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求,而記者在該區(qū)5號(hào)、6號(hào)等不少寫字樓附近觀察,發(fā)現(xiàn)仍有多數(shù)車位空閑,原因是“太貴了,停不起。”

從去年8月以來,大科園東區(qū)企業(yè)員工多次向市長(zhǎng)熱線、高新區(qū)管理方反映停車費(fèi)的問題,得到的回復(fù)是該價(jià)格“屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)”,沒有明顯的問題。

(大科園東區(qū)企業(yè)員工就停車費(fèi)問題多次向上反映)

停車費(fèi)電子票據(jù)顯示,收費(fèi)單位是“北京停簡(jiǎn)單信息技術(shù)有限公司北京分公司”。據(jù)介紹,這是一家由大科園東區(qū)物業(yè)授權(quán)的第三方管理公司。“停簡(jiǎn)單”分公司負(fù)責(zé)人張總告訴記者,他們屬于自營(yíng)自建的停車場(chǎng),市場(chǎng)調(diào)價(jià)無需物價(jià)部門審核,只需公示即可,因此收費(fèi)“是合理的”。此前園區(qū)亂停車現(xiàn)像頻發(fā),園區(qū)多次接到消防部門警告,自該公司接管以來,停車秩序已大為改觀。公司已盡最大努力實(shí)施了部分停車優(yōu)惠政策,且高新區(qū)管理部門也已注意到園區(qū)停車難的問題,擬再建一個(gè)立體停車場(chǎng)予以緩解。

張總還說,此前他們也接到過東區(qū)企業(yè)員工類似的反映,已經(jīng)將夜間停車計(jì)費(fèi)時(shí)間改成從9:30算起,如果員工反映依舊強(qiáng)烈,他們會(huì)考慮從晚10:00開始”入夜計(jì)費(fèi)“。

“這樣收費(fèi),影響士氣心情”

對(duì)于停車管理方的說辭,園區(qū)企業(yè)員工頗不以為然。

”我們是來上班,不是來逛商場(chǎng),逛完就走。“6號(hào)樓一家企業(yè)的員工張先生說,”即便按8小時(shí)工作日算,來這兒上班,最少一天也要交10多塊錢,這能叫合理嗎?“

劉老板和郭老板的公司分別在大科園東區(qū)的11號(hào)樓和16號(hào)樓,公司入駐大科園的時(shí)間也差不多。說起現(xiàn)在停車費(fèi),他們頗感“氣兒不順”。

“我們實(shí)在不愿意看到國(guó)家級(jí)的大科園變得太現(xiàn)實(shí)、太功利。”劉老板說,2014年,時(shí)年30歲的他懷揣10萬元,辭去公職來到大科園東區(qū)創(chuàng)業(yè),當(dāng)時(shí)園區(qū)宣稱有許多優(yōu)惠政策,但真正有啥實(shí)在優(yōu)惠也沒看到。

“那時(shí)候這里配套設(shè)施啥也沒有,生活極其不便,之所以還會(huì)能義無反顧地選擇這里,就是因?yàn)橛幸蝗褐就篮系哪贻p人,圖著大家能聚在一起,和大科園一起拼出個(gè)未來。“劉先生嘆息說,現(xiàn)在人多了車多了,商店賣場(chǎng)多了,費(fèi)用跟著也多了。這樣收停車費(fèi),不僅傷老板的心,也影響員工的士氣和心情。劉先生透露說,目前,多家企業(yè)老板已經(jīng)私下“密謀”,將聯(lián)系更多的企業(yè)“并肩作戰(zhàn)”,聯(lián)名向更上一級(jí)反映,“直到問題得到徹底解決。”(猛犸新聞·東方今報(bào)記者 申子仲/文圖)

關(guān)鍵詞: 停車費(fèi) 科技園區(qū)

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