車位配比不夠，機械“假車位”來湊數(shù) 廣州招商雍華府房屋質(zhì)量引業(yè)主質(zhì)疑

地下車庫的機械車位，如果上層停放的車子要下來，需要下層車主將車開走才行。 黃瓊 攝

一向相信自己開車技術(shù)的劉先生起初聽說自家新房小區(qū)的車庫設置了很多機械車位時，并不在意。劉先生向《華夏時報》記者表示，他在廣州的一些商場內(nèi)就使用過機械車位，只是比較考驗司機倒車入庫的技術(shù)，只要能正常使用機械車位是沒問題的。只是當見到自家機械車位時，劉先生懵圈了，“這不是技術(shù)問題，是這些車位壓根使用不了。”劉先生說道。

劉先生2017年6月份買了位于廣州市天河區(qū)廣州招商雍華府二期的一套141平米四居室，2019年中旬被通知前往收房，劉先生才注意到，原來自家的機械車位與在其他商場看到的不一樣，現(xiàn)在的這些機械車位根本無法使用。

《華夏時報》記者在廣州招商雍華府一期和二期的地下車庫看到，正常的車位上方搭建了一個機械車位，使得一個正常車位分割成上下兩個車位。而在實際操作過程中，假設上方車子要離開時，需下方的車主將車開走才能使得上方車子降落，該機械車位的可實施性存疑。

與此同時，《華夏時報》記者了解到，廣州招商雍華府二期車位于2019年中旬開始銷售和出租，搭建了機械車位的車位，每組長租20年，總租金22萬左右，比單個產(chǎn)權(quán)車位的售價便宜了6萬到8萬左右。二期業(yè)主肖女士告訴記者，長租了機械車位的業(yè)主，為了使車位能夠正常使用，都被強制簽署了一份《雍華府機械車位委托改造申請書》。其中內(nèi)容強調(diào)，“本人委托貴司或貴司指定的第三方機構(gòu)對機械車位設備進行拆除，恢復成普通車位使用標準的改造;本人認可并接受因該車位實施改造而導致該車位發(fā)生空間結(jié)構(gòu)等變化，貴司無須對此承擔責任，本人不會就此向貴司提出賠償損失等要求。”

從已出租的情況來看，開發(fā)商一邊搭建機械車位，出租后又以業(yè)主的名義拆除機械車位，這一波“假車位”的操作，引發(fā)業(yè)主的不滿。

地下車庫內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)一輛大型轎車，單個車位不夠停。 黃瓊攝

除此之外，《華夏時報》記者在廣州招商雍華府業(yè)主陳女士的家里看到，其陽臺欄桿不夠牢固，在現(xiàn)場業(yè)主單手便可以使欄桿前后小幅搖動，而該欄桿底部穩(wěn)固的螺帽也是銹跡斑斑。

招商系“湊數(shù)”機械車位不是第一次出現(xiàn)

根據(jù)廣州市國土資源和規(guī)劃委員會的規(guī)劃，廣州招商雍華府一期應該配置地上機動車位77泊，地下機動車位855泊，車位配比達到1:1.5。而業(yè)主在購房之前，開發(fā)商也承諾業(yè)主，小區(qū)車位足夠，車位配比可達到1:1.5。

從《關于一期車位租售方案的情況說明》的公告中得知，一期規(guī)劃車位為226個，機械車位680個(340組，一組上下兩個車位)，合計906個，車位數(shù)量得到廣州市國土資源和規(guī)劃委員會和廣州市房地產(chǎn)測繪院的認定。

但從實際情況來看，機械車位無法正常使用，而二期出租的機械車位已簽訂了拆除協(xié)議，與二期同樣的機械車位，一期業(yè)主也看到了要是這樣下去，這些機械車位同樣的也要被拆除。但若減去機械車位，一期車位數(shù)量566個，車位配比約1:1。

據(jù)了解，廣州招商雍華府一期以大戶型為主，其最小面積的戶型是111平方米的四房，僅60余套，最大面積的戶型達到168平方米，126平方米以上戶型占整個小區(qū)戶數(shù)的87.5%，購買一期房屋的大多是改善型的家庭。以劉先生為例，其房屋是140多平的四居室。劉先生表示，從目前的情況來看，一個家庭兩臺車的需求還是很大的，但是車位緊張。

《華夏時報》記者在一期的地下車庫看到，機械車位是將一個普通車位一分為二，上方搭建鐵板，通過升降控制，使上層車子進出。但由于該車位實際操作過程中，必須要下方車主配合才能完成，所以其可實施性并不高。同時，記者在機械車位上方的吊牌上看到對車庫停車規(guī)格的限制，限高1.55米，限長5米等。但實際來看，受車庫管道及橫梁的影響，很多機械車位上方的高度并沒有達標。

機械車位上層受橫梁及管道的影響，高度明顯不夠。 黃瓊 攝

與此同時，記者看到一位身型一般的業(yè)主雙手便可輕易搖動機械車位的鐵板，業(yè)主對該機械車位的質(zhì)量也深感擔憂。

正常的機械車位應該是可以自由進出的，《華夏時報》記者了解到在廣州天河區(qū)廣百百貨商場的地下車庫也是機械車位，目前已經(jīng)投入使用。該商場車庫的工作人員告訴記者，所有的機械車位都是由工作人員來操控，當上層車子要下來時，可以通過遙控，使得放置下層車子的鐵板向另一側(cè)移動，空出位置后，上層車子則可以順利降落。

廣州廣百百貨商場車庫的機械車位，可以正常使用。 黃瓊 攝

與此同時，《華夏時報》記者了解到，招商蛇口在廣州的多個項目都采用了機械車位，招商金山谷9期業(yè)主告訴記者，他們的機械車位僅部分是可以正常使用，還有一部分因為高度不夠、質(zhì)量問題等根本無法使用。據(jù)了解，招商金山谷總計282個車位，有133個正常，149個機械車位。從業(yè)主提供的圖片來看，招商金山谷的機械車位還存在車位傾倒，車子滑落等安全問題。

招商金山谷機械車位發(fā)生傾倒，車子滑落。 業(yè)主供圖

招商金山谷業(yè)主曾先生向《華夏時報》表示，對于車子滑落時間，物業(yè)這邊說是機械車位傾斜導致車子滑落，事件發(fā)生在2019年8月31日，事發(fā)后在兩三天時間內(nèi)該機械車位就修復好了。

“現(xiàn)在我們這邊二層車位已經(jīng)基本不敢用了，車位配比矛盾很尖銳”曾先生向《華夏時報》記者說道。

同時，招商城市廣場的業(yè)主吳女士告訴記者，他們小區(qū)也是機械車位，搬進來兩年多就沒人使用過機械車位。

搖晃的陽臺欄桿 房屋質(zhì)量引業(yè)主質(zhì)疑

2019年下半年，廣州招商雍華府一期的業(yè)主陸續(xù)入伙，小區(qū)各方面也在接受著每戶業(yè)主的驗收。業(yè)主陳先生向《華夏時報》記者反饋，小區(qū)目前所有的陽臺欄桿都在重新整改，欄桿的內(nèi)部生銹、底部穩(wěn)固的螺帽生銹腐蝕，情況嚴重的欄桿現(xiàn)在就可以輕易搖動，這要是住了幾年，豈不是更危險?

記者在一期一棟李女士的家里看到，她們家陽臺的欄桿用單手就可以輕易搖動。同時，業(yè)主提供了其他幾張欄桿的切割圖，從圖中可以看到，欄桿內(nèi)部腐蝕嚴重。

廣州招商雍華府陽臺欄桿底部固定螺帽生銹。 黃瓊攝

廣州招商雍華府陽臺欄桿切面，欄桿內(nèi)部腐蝕嚴重 業(yè)主供圖

除欄桿問題之外，陳先生表示，由于房屋外部多是落地窗及扇形窗戶，至今為止，小區(qū)內(nèi)部已經(jīng)多次發(fā)生了玻璃脫落的情況?，F(xiàn)小區(qū)入住率不高，等住滿后，高空玻璃脫落將成為巨大的安全隱患。攜家?guī)Э诘年愊壬鷮Υ松罡袘n慮。

《華夏時報》記者就上述事件發(fā)送采訪函至招商蛇口(001979.SZ，以下簡稱招商蛇口)集團相關負責人，其就上述情況對記者表示，項目與客戶雙方都正在積極溝通中，政府有關部門也在提供指導，我們希望完成令客戶滿意的服務和幫助。

而對于目前欄桿的整改進度以及對機械車位的解決方案，招商蛇口方面沒有做出答復。

業(yè)主：希望有足夠、可獨立存取的車位

業(yè)主陳先生多次向記者提到，他們只希望有足夠的停車位，是機械車位也行，但是這樣的無法使用的機械車位不是糊弄人嗎?劉先生表示，目前一期業(yè)主主希望小區(qū)內(nèi)車位數(shù)量達到1:1.5，讓大家有足夠的可獨立存取的車位使用。

對于目前小區(qū)的情況，陳先生向《華夏時報》記者發(fā)送了一份業(yè)主期望整改原則。其內(nèi)容顯示：

第一，車位配比達到1:1.5規(guī)劃要求，拒絕虛假特殊車位、高度不夠的注水車位、停放存在安全問題的湊數(shù)車位，除掉不可用、不能用、不能獨立進出的車位后，一期車位配比須達到 1：1.5 的規(guī)劃要求，參照周邊同期樓盤龍湖天宸原著、金地天河公館、華潤天合尚悅花園等，設計安全便利的停車位;

第二，質(zhì)量安全，目前的機械車位架，存在質(zhì)量隱患，威脅到所停放車輛的安全及停車時的人身安全，須予以解決;

第三，質(zhì)量安全，目前的機械車位架，存在質(zhì)量隱患，威脅到所停放車輛的安全及停車時的人身安全，須予以解決;

第四，消防安全，目前的機械車位架，部分存在與管線或其它相關設備距離過近的問題，還存在其它問題，須予以解決;

第五，車位整改僅限于地下室，不改變目前一 期小區(qū)人車分流設計，按《穗國土規(guī)劃核實【2018】40 號》，一期花園不設計車位，開發(fā)商對一期車位的整改不可占用一期花園設停車位以滿足規(guī)劃車位配比;

第六，符合各項規(guī)范和驗收標準，對一期車位整改完畢后，開發(fā)商須公示各項驗收合格證明文件，包含但不限于消防驗收文件、停車設備質(zhì)檢合格證明文件、安裝監(jiān)督檢驗 合格證明、使用登記證、設備質(zhì)量檢測、安裝驗收等相關證明文件;

第七，先公示后整改，發(fā)展商對一期車位的整改方案，須對一期業(yè)主進行完整公布，業(yè)主無異議后，才可進入整改實施階段;

第八，先整改后銷售，機械車位數(shù)在一期車位配置中占絕對比重，故而應在機械車位全盤整改完畢驗收合格后方可對一期車位進行租售，產(chǎn)權(quán)車位不得在機械 車位改造完畢前單獨進行公示和銷售;

第九，整改完畢前不對一期業(yè)主停車進行收費，一期機械車位不整改，對一期業(yè)主停車權(quán)益有重大影響，因此在對一期車位按業(yè)住所提的整改原則整改完畢前，不對一期業(yè)主車輛停放進 行收費;同時，在對一期業(yè)主車輛停放未收費期間，不向一期業(yè)主以外車輛開放一期地下車庫;

第十，整改后一期車位的租售價格不高于周邊，一期機械車位不整改，對一期業(yè)主停車權(quán)益有重大影響，因此在整改后再次進入銷售備案、銷售公示、實際銷售等流程時，不能因整改原因?qū)е乱黄谲囄坏淖馐蹆r格高于周邊龍湖天宸原著、金地天河公館、華潤天合尚悅花園等樓盤的車位租售價。

律師：開發(fā)商應改造機械車位以保證能獨立使用且保障安全

北京盈科律師事務所鄭博恩律師就此事接受了《華夏時報》記者采訪，她表示，開發(fā)商起初承諾車位配比為1:1.5，但實際上地下車庫配備了部分機械車位，而機械車位因設計以及各種問題導致無法正常使用，由此導致車位數(shù)量不足，與購房時約定不符，構(gòu)成《合同法》上之瑕疵履行，受害業(yè)主可根據(jù)《合同法》第111條主張違約責任。

而對于業(yè)主提出的整改原則，鄭博恩表示，開發(fā)商承諾車位配比為1：1.5，那么達到該規(guī)劃要求，是開發(fā)商的義務;保障機械車位的安全可用也是開發(fā)商本身的義務，是合同履約過程中的基本義務;由于開發(fā)商違反合同約定，提供的車位無法使用，致使業(yè)主車輛無法停放至自己車位當中，《合同法》第111條應當承擔違約責任，因此在車位整改完成前，業(yè)主車輛停放為臨時安置，同時是為了整改而完成的措施，不進行收費存在一定的合理性。

面對該情況，對于開發(fā)商，鄭博恩認為，開發(fā)商應公示機械車位的安全資質(zhì)證等相關材料;改造機械車位，以保證能獨立使用且保障安全或者拆除機械車位進行整改;保持與業(yè)主的良好溝通與探討。

(以上稱呼皆為化名)

華夏時報記者李未來 見習記者 黃瓊 廣州報道

關鍵詞： 廣州招商雍華府