青島地鐵“減碳”2300萬(wàn)噸 引領(lǐng)低碳生活新時(shí)尚

7.18億人次“綠色出行”，青島地鐵“減碳”2300萬(wàn)噸

6年間累計(jì)減排相當(dāng)于835個(gè)中山公園一年的二氧化碳吸收量

數(shù)讀青島地鐵

■百公里人均能耗

地鐵

=小汽車(chē)的5%

=公共汽車(chē)的60%

■青島地鐵目前通車(chē)線(xiàn)路6條

全長(zhǎng)246公里

位列全國(guó)第10名

■目前，青島地鐵在建線(xiàn)路5條，全長(zhǎng)118公里

按計(jì)劃，1號(hào)線(xiàn)南段明年春節(jié)前夕可全線(xiàn)貫通

■2020年城市公共交通中客運(yùn)量

青島地鐵客運(yùn)量20%

找路徑、挖潛力、強(qiáng)機(jī)制，青島地鐵正努力為交通行業(yè)“碳達(dá)峰、碳中和”貢獻(xiàn)綠色低碳樣板。

“綠色金融”架橋引路。6月16日，山東省首單碳中和債券——青島地鐵集團(tuán)2021年度第二期綠色中期票據(jù)(碳中和債)成功發(fā)行，全場(chǎng)募集資金倍數(shù)4.2倍，票面利率3.58%，募集資金將專(zhuān)項(xiàng)用于具有碳減排效益的地鐵線(xiàn)路，折算預(yù)計(jì)每年可減排二氧化碳256.53噸、節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤133.14噸。8月25日，恰逢全國(guó)低碳日，青島地鐵集團(tuán)再次發(fā)行碳中和債，債券額度7.5億元，募集資金專(zhuān)項(xiàng)用于軌道交通項(xiàng)目，票面利率2.4%，期限180天，創(chuàng)2021年以來(lái)山東市場(chǎng)同期限債券新低。

引領(lǐng)低碳生活新時(shí)尚。長(zhǎng)期以來(lái)，青島地鐵牢固樹(shù)立“綠色交通”發(fā)展理念，秉承“暢達(dá)幸福”服務(wù)理念，將“碳達(dá)峰、碳中和”納入集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展的總體戰(zhàn)略，踐行企業(yè)綠色環(huán)保的社會(huì)責(zé)任。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、行車(chē)運(yùn)營(yíng)、資源開(kāi)發(fā)全過(guò)程推廣應(yīng)用生態(tài)節(jié)能環(huán)保新理念，通過(guò)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新措施為市民營(yíng)造綠色、低碳的出行環(huán)境。同時(shí)，充分發(fā)揮現(xiàn)代公共交通窗口行業(yè)的影響力，廣泛開(kāi)展綠色環(huán)保宣傳教育活動(dòng)，倡導(dǎo)節(jié)約能源、低碳出行理念。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月，青島地鐵已累計(jì)吸引7.18億人次選擇搭乘地鐵綠色出行。與駕駛小汽車(chē)相比，同等運(yùn)量下累計(jì)減排二氧化碳約2300萬(wàn)噸，相當(dāng)于835個(gè)青島中山公園一年的二氧化碳吸收量。

在綠色低碳之路上，青島地鐵將走得更遠(yuǎn)。9月6日，國(guó)家發(fā)改委公布了《青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2021-2026年)》批復(fù)，原則同意青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃。未來(lái)五年，青島將建設(shè)2號(hào)線(xiàn)二期、5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)二期、8號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)一期和15號(hào)線(xiàn)一期等7個(gè)項(xiàng)目，規(guī)模139公里。這些線(xiàn)路通車(chē)后，青島地鐵成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步鞏固，公共交通吸引力將進(jìn)一步增強(qiáng)。屆時(shí)，地鐵在緩解城市交通擁堵，提升出行效率和城市功能品質(zhì)，更好支撐城市發(fā)展等方面將發(fā)揮更大作用。

節(jié)能雙輪驅(qū)動(dòng)：技術(shù)創(chuàng)新與管理變革

“碳達(dá)峰、碳中和”是一項(xiàng)系統(tǒng)革命。軌道交通節(jié)能降碳是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、系統(tǒng)性工程。青島地鐵自成立以來(lái)，即著手開(kāi)展能源管理機(jī)構(gòu)組建和節(jié)能降碳規(guī)劃研究工作。首條線(xiàn)路3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，青島地鐵成立課題研究組，于2017年研究形成青島地鐵運(yùn)營(yíng)公司電能管理工作研究報(bào)告(2018—2020年)。隨著線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模的高速擴(kuò)展，用能形勢(shì)發(fā)生較大變化，2019年年底青島地鐵啟動(dòng)新一輪節(jié)能降碳規(guī)劃研究工作，明確了初期、近期、遠(yuǎn)期三個(gè)不同階段的發(fā)展目標(biāo)。

從高耗能的白熾燈到低功耗的LED燈，背后是技術(shù)創(chuàng)新的強(qiáng)力支撐。從“長(zhǎng)明燈”到“人走燈滅”，背后是管理變革的有力推動(dòng)。在充分發(fā)揮地鐵先天節(jié)能優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，青島地鐵堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新、管理變革的雙輪驅(qū)動(dòng)節(jié)能路線(xiàn)。

青島地鐵始終把技術(shù)創(chuàng)新擺在突出位置，在設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程，積極開(kāi)展節(jié)能“四新”技術(shù)應(yīng)用研究，不斷推動(dòng)設(shè)備節(jié)能升級(jí)，力求從源頭上降低運(yùn)營(yíng)能耗。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，青島地鐵年實(shí)現(xiàn)節(jié)電1000萬(wàn)度以上，減排二氧化碳1萬(wàn)噸。

關(guān)鍵詞： 青島地鐵 減碳 綠色出行 低碳生活 客運(yùn)量