銀保監(jiān)會規(guī)范道交糾紛處理:協(xié)調(diào)達成須及時理賠

內(nèi)容提要：車險因道路糾紛出險后的理賠繁瑣問題即將得到解決。據(jù)央視報道，為進一步規(guī)范道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”工作，近日，最高人民法院、公安部、司法部、銀保監(jiān)會等四部門聯(lián)合下發(fā)《道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”工作規(guī)范(試行)》(以下簡稱《規(guī)范》)，明確對道路糾紛達成協(xié)調(diào)后未能及時理賠的保險公司，將采取監(jiān)管措施。該文件自2018年10月1日起施行。

車險因道路糾紛出險后的理賠繁瑣問題即將得到解決。據(jù)央視報道，為進一步規(guī)范道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”工作，近日，最高人民法院、公安部、司法部、銀保監(jiān)會等四部門聯(lián)合下發(fā)《道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”工作規(guī)范(試行)》(以下簡稱《規(guī)范》)，明確對道路糾紛達成協(xié)調(diào)后未能及時理賠的保險公司，將采取監(jiān)管措施。該文件自2018年10月1日起施行。

《規(guī)范》要求，開展道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理工作應(yīng)當(dāng)堅持運用大數(shù)據(jù)構(gòu)建人民法院與公安機關(guān)、調(diào)解組織、保險機構(gòu)、鑒定機構(gòu)相互銜接、協(xié)調(diào)聯(lián)動工作格局，實現(xiàn)理賠計算、調(diào)解、鑒定、訴訟、理賠等業(yè)務(wù)的信息共享和在線處理，實現(xiàn)道路交通事故損害賠償糾紛的全程信息化快速處理與化解。

具體來看，在發(fā)生道路交通糾紛后，當(dāng)事人可以直接進入道交糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺使用理賠計算器等，也可以在線直接提起調(diào)解申請或者訴訟;調(diào)解組織在接到當(dāng)事人調(diào)解申請以及公安機關(guān)交通管理部門、人民法院引導(dǎo)當(dāng)事人發(fā)起的調(diào)解申請時，進入平臺在線調(diào)解，以實現(xiàn)平臺資源最大化利用，有效化解糾紛。

在達成調(diào)解協(xié)議、司法確認或者在線訴訟完成后，可由當(dāng)事人或者調(diào)解員幫助當(dāng)事人通過道交糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺在線申請保險公司一鍵理賠，保險公司未能在合理期限內(nèi)及時理賠的，人民法院可以通過道交糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺向保險監(jiān)管機構(gòu)提出司法建議，由保險監(jiān)管機構(gòu)依法采取相應(yīng)的監(jiān)管措施。

《規(guī)范》明確，人民法院、公安機關(guān)交通管理部門、司法行政機關(guān)、保險監(jiān)管機構(gòu)、保險行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，建立道交糾紛網(wǎng)上一體化處理工作溝通協(xié)調(diào)機制，建立聯(lián)席會議制度，并建立信息共享機制。

此外，四部門還要求，道交糾紛網(wǎng)上一體化處理工作應(yīng)建立先行調(diào)解機制。公安機關(guān)交通管理部門處理道路交通事故時，根據(jù)事故當(dāng)事人一致申請，依法對事故損害賠償糾紛進行調(diào)解;當(dāng)事人未按規(guī)定一致申請調(diào)解或者調(diào)解未達成協(xié)議的，可以引導(dǎo)當(dāng)事人使用道交糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺發(fā)起調(diào)解。人民法院受理道路交通事故損害賠償糾紛，除不適宜調(diào)解的外，引導(dǎo)當(dāng)事人在登記立案前先行調(diào)解，將糾紛化解在訴前，降低當(dāng)事人解決糾紛成本。

據(jù)了解，早在2015年6月，在公安部、司法部、原保監(jiān)會的支持和參與下，最高人民法院決定在浙江余杭法院開展道交一體化試點工作，隨后再2017年11月，四部門決定在全國14個省市自治區(qū)推廣試點。至今，試點地區(qū)共計申請調(diào)解43320件，調(diào)解完成40207件，調(diào)解成功37508件，調(diào)解成功率93.29%。

關(guān)鍵詞： 糾紛 成須