好消息！青島地鐵4號(hào)線嶗山六中站主體結(jié)構(gòu)封頂

上周迎來(lái)地鐵4號(hào)線董家下莊至大河?xùn)|段開(kāi)始鋪軌的好消息。近日，4號(hào)線再傳捷報(bào)，勁松四路站、勁遼區(qū)間順利通過(guò)單位工程驗(yàn)收，成為全線首個(gè)通過(guò)正式驗(yàn)收。

勁遼區(qū)間順利通過(guò)驗(yàn)收

本次聯(lián)合驗(yàn)收小組由青島市市政公用監(jiān)督站、城建檔案館、青島集團(tuán)等單位相關(guān)人員組成，14家單位參與。驗(yàn)收組成員對(duì)兩個(gè)子單位工程的施工現(xiàn)場(chǎng)、內(nèi)業(yè)資料、合同等進(jìn)行檢查，認(rèn)為勁松四路站主體土建、勁遼區(qū)間滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，符合后期運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)，一致同意通過(guò)單位工程正式驗(yàn)收。此次通過(guò)驗(yàn)收的勁遼區(qū)間隧道有14種不同斷面、17種巖土層，下穿一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源埠東立交橋和2號(hào)線既有運(yùn)營(yíng)線路遼陽(yáng)東路站，是全線的重難點(diǎn)工程之一。為高效完成各項(xiàng)施工難題，項(xiàng)目在青島市地鐵4號(hào)線公司的指導(dǎo)下，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)掃描等技術(shù)手段實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)嚴(yán)格遵循“暗挖三要素”和“18字”施工方針，最終成為全線第一個(gè)貫通和驗(yàn)收的區(qū)間。此外，項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中還榮獲“山東省綠色施工科技示范工程”“樣板工地”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，多次迎來(lái)各級(jí)觀摩學(xué)習(xí)。

嶗山六中站主體結(jié)構(gòu)封頂

此前，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)管理、中鐵二十四局集團(tuán)承建的青島地鐵4號(hào)線土建12工區(qū)嶗山六中站主體結(jié)構(gòu)封頂。嶗山六中站是地鐵4號(hào)線第23個(gè)車(chē)站，為明挖地下三層島式車(chē)站。車(chē)站長(zhǎng)165米、標(biāo)準(zhǔn)段寬20.5米，車(chē)站基坑長(zhǎng)168米、標(biāo)準(zhǔn)段寬24.5米，基坑平均深度達(dá)28米。在傳統(tǒng)明挖地鐵車(chē)站中,每隔8米至10米就需要設(shè)置柱子支撐。而在青島地鐵4號(hào)線嶗山六中站內(nèi)，110米長(zhǎng)、20.5米寬、2000余平方米的區(qū)域內(nèi)沒(méi)有一根支柱，成為國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)大跨明挖無(wú)柱拱形地鐵車(chē)站。車(chē)站無(wú)柱拱形區(qū)域在沒(méi)有混凝土柱進(jìn)行支撐的情況下，凈跨達(dá)18.3米，如何保證拱形主體結(jié)構(gòu)的安全，一直是擺在施工人員面前的難題。為了增加拱肩的受力，車(chē)站在設(shè)計(jì)時(shí)采用了更粗的鋼筋，邊墻鋼筋混凝土的厚度增加到2.5米，中板鋼筋混凝土厚度增加到0.6米。同時(shí)，在施工過(guò)程中注重過(guò)程工序質(zhì)量控制，經(jīng)過(guò)反復(fù)的驗(yàn)算和多方面的檢測(cè)，兩側(cè)墻體對(duì)拱形頂受力，保證安全。

4號(hào)線貫穿“東西大動(dòng)脈”

地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)約30公里，設(shè)車(chē)站25座，覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點(diǎn)，途經(jīng)多家三甲醫(yī)院及學(xué)校，是貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路。目前地鐵4號(hào)線已有22座車(chē)站封頂，21個(gè)區(qū)間貫通，工程累計(jì)完成90%。未來(lái)，4號(hào)線將與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線以及8號(hào)線、11號(hào)線等5條線路換乘，構(gòu)成青島市軌道交通主骨架網(wǎng)，是青島市一條真正意義上的“東西大動(dòng)脈”，顯著提升城市功能品質(zhì)。建設(shè)階段，遇到的問(wèn)題也是不少的。 4號(hào)線軌道工程施工存在道床形式多樣、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工序轉(zhuǎn)換頻繁、鋪軌基地場(chǎng)地狹小、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。自7月啟動(dòng)鋪軌工作以來(lái)，4號(hào)線已累計(jì)完成鋪軌11公里。為加快施工進(jìn)度，4號(hào)線全線設(shè)置4處機(jī)鋪鋪軌基地。(觀海新聞/青島晚報(bào) 記者 徐美中)

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