自駕出游前務(wù)必進(jìn)行車輛自查 機(jī)油多了少了都不是好事兒

中秋節(jié)剛過(guò),國(guó)慶七天長(zhǎng)假又至!如此難得的假期,宅在家里可就實(shí)在太“憋屈”了,再加上假期7天高速免費(fèi),和親朋好友來(lái)一次暢快的自駕出游,舒服!當(dāng)然,自駕在外,安全第一!高速也好,山路也罷,都和咱們平日里的城市慢速道路上的駕駛不同,一些危險(xiǎn)因素可能就藏在不起眼的細(xì)節(jié)里?？梢哉f(shuō),從行前準(zhǔn)備到行駛技巧,都馬虎不得。而《車行天下》記者問(wèn)日前也走訪了島城車界資深的售后維修師傅以及自駕經(jīng)驗(yàn)豐富的車友,共同為您打造十一自駕出行安全攻略。

車輛自查,這些小細(xì)節(jié)別忽視

車友經(jīng)歷:韓建是自駕游愛(ài)好者,幾乎每年的十一假期,他都會(huì)帶愛(ài)人和孩子,與朋友一起游歷祖國(guó)的大好河山,目前已經(jīng)走了近30個(gè)省份,足跡遍布全國(guó)。“路上吃的虧太多了,就有了一些經(jīng)驗(yàn)。”韓先生表示,出游最先需要注意的就是輪胎,這事關(guān)全家人安全的“第一要領(lǐng)”,大約在七八年前,韓先生就遭遇過(guò)一次高速爆胎。“太可怕了,前輪爆胎,方向突然向一邊跑偏,還是死死拉住方向盤(pán),才勉強(qiáng)在應(yīng)急車道停下。”韓先生說(shuō),這主要是來(lái)源于他的一點(diǎn)小疏忽——車輪側(cè)面鼓包,他本想在長(zhǎng)途過(guò)后再去4S店換胎,結(jié)果就這小小的僥幸心態(tài),險(xiǎn)些釀禍。

專家指導(dǎo):對(duì)此,青島一汽大眾大欄4S店售后經(jīng)理李偉表示,只要車輪側(cè)面出現(xiàn)鼓包,無(wú)論前后車輪,都一定立即更換。“絕大多數(shù)人不了解輪胎構(gòu)造,輪胎胎面有2公分厚,但胎側(cè)只有不到5毫米厚,如果側(cè)面僅有的一層‘簾子布’被割斷,意味著輪胎在高速屈撓運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,會(huì)受到很大壓力,爆胎幾率很高,安全完全沒(méi)保障。”因此他建議在出行前,既要檢查胎壓,又要看輪胎側(cè)面有沒(méi)有割傷、鼓包情況。如果真的發(fā)生爆胎,車主一定要抓緊方向盤(pán),不要猛“跺”剎車,而是頻繁點(diǎn)剎,利用車輛慣性將車輛慢慢“順”到應(yīng)急車道旁,打開(kāi)雙閃并在后方100米擺放警示牌,駕乘人員盡快離開(kāi)高速,在安全地段等待救援,每個(gè)操作細(xì)節(jié)都別忘,切記!

機(jī)油多了少了都不是好事兒

車友經(jīng)歷:有一次,劉璟女士自己開(kāi)車回娘家,出發(fā)前想起來(lái)一件事。“我記得老公說(shuō),我們家車多少有點(diǎn)燒機(jī)油的問(wèn)題,既然這樣的話,我就把后備箱廂里的備用機(jī)油拿出來(lái)加點(diǎn)”,完全不明就里的她,拿出來(lái)1升小瓶裝機(jī)油就加了進(jìn)去,用她的話說(shuō)就是:“還好,至少我還能找到機(jī)油加注口在哪兒!沒(méi)加到玻璃水里就不錯(cuò)了!”回娘家倒沒(méi)啥問(wèn)題,不過(guò)半年后的保養(yǎng),讓劉女士倒吸一口涼氣,維修技師直接告訴她,車輛積碳需要做燃燒室清潔,費(fèi)用不便宜,理由是機(jī)油加入太多。

專家指導(dǎo):李偉表示,很多人都知道缺機(jī)油了,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良,會(huì)導(dǎo)致過(guò)度磨損,可是很多人都不知道,機(jī)油加多了還不如缺機(jī)油,對(duì)汽車的傷害同樣很大。“加注機(jī)油過(guò)多,會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足,就是感覺(jué)發(fā)‘悶’,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)形成更多積碳。”李偉說(shuō),在自駕出行前,車主可以用機(jī)油尺進(jìn)行自檢:第一步保持車輛冷車靜止,不要在熱車時(shí)拔機(jī)油尺,此時(shí)機(jī)油沒(méi)有回流,測(cè)出來(lái)的不準(zhǔn)確;第二步,將機(jī)油尺拔出,用紙巾將機(jī)油尺擦干凈,并再次插入機(jī)油尺,一定要插到底,稍等幾秒鐘;第三部,拔出機(jī)油尺,查看機(jī)油是否在安全刻度之間,如果缺少了,可以稍微加注相同機(jī)油,如果機(jī)油超出機(jī)油尺1公分,那就需要抽出一部分。

高速行車“安全經(jīng)”

車友經(jīng)歷:“去年,就去年的事兒,高速上一起追尾,快嚇?biāo)廊肆?現(xiàn)在還記憶猶新。”車主歐陽(yáng)君表示,他按照往常的習(xí)慣,都是在高速的中間車道行駛,在途經(jīng)冠縣匝道時(shí),突然發(fā)現(xiàn)一輛車停在了分叉口一動(dòng)不動(dòng),而且雙閃燈沒(méi)有打開(kāi),他猛地向左打了一把方向盤(pán),才躲過(guò)前方駐停車輛。“那天有點(diǎn)下小雨,高速上前方車輛濺起的雨霧水滴,讓雨刷在擺動(dòng)的間隔時(shí),看不清前方路面,還好俺反應(yīng)快,才沒(méi)追尾那輛車,后面車輛就沒(méi)那么幸運(yùn)了,就聽(tīng)‘哐’的一聲悶響,后面車輛躲閃不及,還是追尾在那輛車上了。”歐陽(yáng)君從后視鏡看到,兩輛車“懟”的比較嚴(yán)重,他后面的駕駛員一直處于手腳發(fā)軟的受驚嚇狀態(tài)。

專家指導(dǎo):自駕游達(dá)人李遙表示,高速行車時(shí)速都在110公里以上,給司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間不及城市道路的一半,所以很多硬性“保命法則”,車友們一定要牢記。第一點(diǎn),在匝道分叉口,不要因?yàn)榕洛e(cuò)過(guò)出口而急剎車或停車,一腳急剎或幾秒鐘的駐足能釀成慘禍,錯(cuò)過(guò)了再走下一個(gè)路口沒(méi)關(guān)系,相比那點(diǎn)油錢(qián),全車人安全更重要;其次,進(jìn)入隧道前一定要減速,一來(lái)讓眼睛適應(yīng)隧道昏暗的光線,二來(lái)隧道內(nèi)泥灰較多,路面很滑,減速為宜;第三,在經(jīng)過(guò)大貨車時(shí),要閃遠(yuǎn)光鳴笛提醒大車,超車要果斷快速;第四,保持足夠的安全車距,比如在90公里/小時(shí)最少保持90米的以上安全車距,在120公里/小時(shí),則要保持120米以上的安全車距。(半島全媒體記者　賀鑫一(署名除外))

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