汛期到來前 青島市區(qū)54處重點積水點及積水路段完成改造

原標題：總投資793萬余元!青島市區(qū)54處重點積水點及路段，智慧排水各個“擊破”

入汛以來，青島雨水連連。據(jù)氣象部門預(yù)測，今年青島汛期降水偏多，局部地區(qū)可能出現(xiàn)極端強降雨事件;臺風(fēng)登陸或影響事件偏多，發(fā)生洪澇災(zāi)害的概率增大。短時強降水之下，城市低洼之處容易積水，妨礙出行甚至危害公眾安全。城市防汛從薄弱環(huán)節(jié)“開刀”，觀海新聞記者采訪了解到，在汛期到來前，市區(qū)54處重點積水點及積水路段全部完成改造。

城市積水點改造“隨勢而動”

香港中路與徐州路路口，地勢低洼，匯水面大，一場短時強降水就容易成為積水點，給人們出行造成極大不便。今年經(jīng)過改造和提升排水設(shè)施后，這里經(jīng)受住了入汛后幾場雨的檢驗，沒有再出現(xiàn)積水。“像這樣的積水點，香港中路沿線我們一共改造了7處，大多是由于路面地勢低洼，局部又缺少收水設(shè)施導(dǎo)致的強降雨后的積水問題。”青島水務(wù)排水公司安全生產(chǎn)與服務(wù)部工程管理員劉洪寶告訴記者。

積水是城市防汛的“短板”，這類系統(tǒng)性問題誘因很多。受地勢低、匯水面積大、雨水出口受限、大潮頂托等因素影響，在短時強降雨、強對流天氣情況下，容易出現(xiàn)積水、冒溢、頂蓋等問題。“青島主城區(qū)三面環(huán)海，北高南低，東高西低，這種地勢有一定的優(yōu)勢，匯集的雨水排放比較順暢，不容易形成城市內(nèi)澇，同時主城區(qū)排水設(shè)施比較完善，有著強大的地下管網(wǎng)建設(shè)，正常情況下排水沒有問題。”青島水務(wù)排水公司副總經(jīng)理王運勝表示，最怕的就是局部或短時強降水天氣，低洼地帶短時間內(nèi)匯集大量的水，超過了排水設(shè)施的常規(guī)排水能力，導(dǎo)致出現(xiàn)較重積水。

隨著城市發(fā)展建設(shè)，道路地貌被改變，新的積水點也會不斷出現(xiàn)，“治水”則要隨勢而動，近年來我市持續(xù)開展積水點改造，解決了一批困擾市民出行的積水問題。針對去年汛期發(fā)現(xiàn)的積水問題，市水務(wù)集團排水公司梳理了市內(nèi)三區(qū)54處重點積水點和積水路段，申請財政資金793萬余元實施改造，并被列入今年的市辦實事之一，提前20天完工，共改造排水管線約2.2公里，增設(shè)或改造雨水口272個。

智慧排水助力防汛處置提速

城市防汛防內(nèi)澇是一項系統(tǒng)工程。把災(zāi)害減到最低，必須要重點聚焦薄弱環(huán)節(jié)，通過人防、物防、技防，以問題為導(dǎo)向解決安全隱患問題。

青島排水系統(tǒng)雨污分流制走在全國前列，僅青島水務(wù)排水公司負責(zé)運行維護的市內(nèi)三區(qū)市政雨污管網(wǎng)就達3500公里，雨污井蓋13萬套，日排水能力可達91.2萬噸。

往年汛期，個別雨污井蓋容易被雨水頂開移位或者被大型車輛壓翻，人員巡視一旦不能及時發(fā)現(xiàn)，將對行車和行人帶來安全隱患。2019年起，排水公司在市內(nèi)三區(qū)重點部位安裝了200套井蓋位移監(jiān)控終端和50套管網(wǎng)液位監(jiān)控終端，一旦出現(xiàn)井蓋移位或頂托冒溢，平臺就會報警，人員可根據(jù)定位及時到場處置。

不能回避的是，疾風(fēng)勁雨之下，積水還會出現(xiàn)，重點是做到“心中有數(shù)，眼中有數(shù)”。不只是一定量的井蓋位移報警器，在青島的城市防汛體系中，高科技的助力則提高了城市的應(yīng)急處置能力。

自2019年以來，一個全新的智慧排水防汛指揮調(diào)度平臺在水務(wù)集團排水公司上線應(yīng)用。“經(jīng)過兩年多的使用磨合和不斷完善，這套系統(tǒng)在汛期發(fā)揮了大作用。”青島水務(wù)排水公司安全生產(chǎn)與服務(wù)部泵站管理員周錫鑫告訴記者，排水公司搭建了“五位一體”綜合指揮調(diào)度平臺，將北斗可視化指揮調(diào)度、防汛視頻監(jiān)控、公共氣象信息、泵站視頻監(jiān)控等五大系統(tǒng)納入到一個平臺。通過對所有防汛點的實時定位、視頻遠程實時傳輸以及語音實時對講等，實現(xiàn)排水及時快速處置，確保城市安全度汛。(青島日報/觀海新聞記者 吳帥)

關(guān)鍵詞： 青島市 重點積水點 積水路段 完成改造