焦點(diǎn)速看：【云發(fā)布】云南鐵路干線“大動(dòng)脈”支撐基本形成

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云南網(wǎng)訊（記者黎鴻凱）8月30日，記者從“云南這十年”·綜合交通運(yùn)輸專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：十年間，云南省鐵路干線“大動(dòng)脈”支撐基本形成，網(wǎng)絡(luò)“微循環(huán)”短板有效補(bǔ)齊，“建網(wǎng)提速”項(xiàng)目形成梯次儲(chǔ)備。客車旅行時(shí)速?gòu)倪^(guò)去最高120公里提高到300公里，提升了2.5倍。

云南地處祖國(guó)西南邊陲，河川縱橫、山高谷深、地貌復(fù)雜，人口、資源、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡，特殊的省情決定了我省必須建設(shè)一個(gè)強(qiáng)大有力的交通運(yùn)輸體系，有效支撐全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和民生改善。

云南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)馬德芳說(shuō)，2012年，云南沒(méi)有高鐵動(dòng)車。2016年12月，隨著滬昆高鐵、南昆客專開通運(yùn)營(yíng)，云南接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，昆明至北上廣等一線大城市實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日到達(dá)。特別是2021年12月3日，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)，使得云南從全國(guó)鐵路網(wǎng)的邊陲末梢走向開放前沿。

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳沛說(shuō)，黨的十八大以來(lái)，云南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷擴(kuò)充、提質(zhì)升級(jí)。昆明局集團(tuán)公司累計(jì)完成建設(shè)投資2445億元，云南省路網(wǎng)密度由2012年的62.39公里/萬(wàn)平方公里增長(zhǎng)至去年年底的120.40公里/萬(wàn)平方公里，翻了近一倍。昆明局集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)和維管里程從2012年的1930公里增長(zhǎng)突破至5000公里并延伸到了國(guó)外；高鐵從無(wú)到有達(dá)到1100多公里，成為全國(guó)鐵路唯一一個(gè)運(yùn)維管理延伸到國(guó)外、唯一一個(gè)與3個(gè)國(guó)家相鄰，具有中越、中老、中緬3條國(guó)際大通道和3個(gè)國(guó)際鐵路口岸的鐵路局。

馬德芳表示，站在“兩個(gè)一百年”的歷史交匯點(diǎn)上，我們將圍繞“與世界相交、與時(shí)代相通”的使命任務(wù)和交通強(qiáng)省建設(shè)目標(biāo)，聚焦公路、鐵路、民航、水路及綜合交通樞紐等重大領(lǐng)域，以大通道帶動(dòng)大物流、大物流帶動(dòng)大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)決當(dāng)好云南現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒，實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展由“基本適應(yīng)”向“適度超前、提質(zhì)增效”的轉(zhuǎn)變。

關(guān)鍵詞： 鐵路干線