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濟(jì)南三條快速路近期陸續(xù)啟動(dòng) 快速路將超過173公里

時(shí)間:2021-07-08 11:26:10    來源:齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)    

快速路網(wǎng)縮短時(shí)空距離

拓寬省城交通空間布局

“從省體育中心到北園路走順河高架只需要5分鐘。”省城出租車司機(jī)姜洪國稱,快速路的出現(xiàn)為市民出行提供了很大的便利,也推動(dòng)了營運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。北園高架連接繞城高速后,外圍與主城通勤更加便捷,接到外地市的單子后,優(yōu)先選擇高架快速路進(jìn)入外圍的高速。

姜洪國說:“去年我接到一個(gè)明湖廣場去商河一家醫(yī)院的訂單,乘客讓我送手術(shù)急用醫(yī)療器械,我從生產(chǎn)路上橋通過高架到濟(jì)南北高速入口,走青銀高速轉(zhuǎn)濟(jì)樂高速一個(gè)小時(shí)就到達(dá)了商河這家醫(yī)院。”

記者在高德地圖實(shí)時(shí)健康指數(shù)分析中選取下午五點(diǎn)半至六點(diǎn)半的晚高峰時(shí)段進(jìn)行觀察,快速路最高擁堵延時(shí)指數(shù)(指數(shù)越高道路越擁堵)為順河高架路的2.3,最低為二環(huán)南路快速路的1.5,其余快速路段指數(shù)在2.0上下。普通道路中最高指數(shù)為玉函路的3.4,最低為緯一路的2.4,其余路段擁堵延時(shí)指數(shù)在2.7上下。由此可以看出,快速路的通行情況要好于普通道路。

濟(jì)南快速路閉環(huán)成網(wǎng)后,省城各區(qū)位的連接更加緊密,通勤效率增大。從濟(jì)南西站到中潤世紀(jì)廣場走北園高架路轉(zhuǎn)二環(huán)東高架路只需要31分鐘。從領(lǐng)秀城到濟(jì)南東站走順河高架路轉(zhuǎn)工業(yè)北路高架路只需要33分鐘。市內(nèi)任意兩端在不堵車的情況下都能保證在半小時(shí)左右通勤,按照80公里的高架標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速,一個(gè)小時(shí)就能繞濟(jì)南一圈。

快速路的建設(shè)極大地分流了省城主路段的過境車輛,減少聚車,降低堵車機(jī)率??焖俾肪W(wǎng)的架構(gòu)能夠提高跨區(qū)域長距離通行速度,縮短了時(shí)空距離,拓寬省城交通空間布局,促進(jìn)濟(jì)南“內(nèi)疏外暢”的大交通格局形成。

優(yōu)化省城產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

以路為網(wǎng)串聯(lián)片區(qū)

日前,記者沿著工業(yè)北路東延路段騎行探訪發(fā)現(xiàn),從郭店街道向東至繞城高速大東環(huán)的南北兩側(cè),分布著不少在建企業(yè)及園區(qū),包括能量谷、臨港國際智能制造產(chǎn)業(yè)園。附區(qū)域坐落著濟(jì)南吉利、重汽橋箱及冶金學(xué)院。

未來工業(yè)北路沿線將發(fā)展成為區(qū)域次中心,企業(yè)入駐和人流量將增加,交通壓力增大,僅僅六車道的配置顯然不能滿足需要。東延快速路建成后將推進(jìn)濟(jì)南-章丘快速路網(wǎng)建設(shè),加強(qiáng)濟(jì)南市區(qū)與章丘區(qū)聯(lián)系,助力濟(jì)章一體化。

“濟(jì)南市的快速路目前已經(jīng)成網(wǎng),并在不斷擴(kuò)大。”山東大學(xué)交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華稱,快速路修在城市內(nèi)部片區(qū)之間,外部組團(tuán)之間,在有限空間內(nèi)集約資源,增加交通集散能力。

鳳凰路是東部城區(qū)一條重要的南北向主干道,承擔(dān)了串聯(lián)龍洞片區(qū)、漢峪片區(qū)、王舍人片區(qū)等區(qū)域的任務(wù)。濟(jì)南市城市布局東西長,南北窄,隨著城市的發(fā)展,常住人口與汽車保有量不斷增加,城市的聯(lián)動(dòng)活力不足,產(chǎn)業(yè)之間相互配套需要有快速的路網(wǎng)加持。

“我們送貨比較遠(yuǎn),一般全市供貨,要得比較急。”匡山汽配城工作人員李先生稱,通過快速路,貨物運(yùn)輸時(shí)直接在匡山上橋口走北園高架或者二環(huán)西高架,能夠非??斓厮偷饺懈鱾€(gè)地方。

快速路將各個(gè)產(chǎn)業(yè)和片區(qū)串聯(lián)起來,將孤立的個(gè)體組團(tuán)形成大的綜合產(chǎn)業(yè)鏈。在幾年前,濟(jì)南西站片區(qū)比較荒蕪,沿線產(chǎn)業(yè)薄弱,配套設(shè)施不足,很多企業(yè)不愿意去西部落地。

隨著北園高架路的西延,西北部片區(qū)與主城區(qū)融為一體,京臺(tái)高速融入濟(jì)南路網(wǎng),西部的開發(fā)空間拓寬,年來聚集了不少人氣,國際醫(yī)學(xué)中心也在此落地。

關(guān)鍵詞: 城市交通 串聯(lián)片區(qū)

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