對(duì)話(huà)隆鑫通用汪瀾：錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)奔赴充電樁競(jìng)技場(chǎng)｜對(duì)話(huà)A股成長(zhǎng)力

21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 楊坪 實(shí)習(xí)生 孫雨玥 深圳報(bào)道

從2022年宣布戰(zhàn)略布局充電樁產(chǎn)業(yè)，不到兩年時(shí)間里，隆鑫通用（603766.SH）相關(guān)產(chǎn)品已快速量產(chǎn)并上市。

(資料圖片)

9 月 6 日，在“2023第六屆深圳國(guó)際充電樁及換電站展覽會(huì)”上，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，隆鑫通用展出了旗下重慶訊電達(dá)攜全系列充電樁、儲(chǔ)能、電源模塊、核心芯片和功率器件等產(chǎn)品。

其中，從3.5kW隨車(chē)充到720kW分體式液冷超充樁共4大類(lèi)產(chǎn)品，7kW交流充電樁、120kW/160kW一體式直流充電樁、360kW/480kW分體式直流充電樁等產(chǎn)品均已上市銷(xiāo)售。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，隆鑫通用副總裁汪瀾接受了 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的專(zhuān)訪(fǎng)。

（圖說(shuō)：汪瀾；圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者提供）

“我們雖然2022 年才開(kāi)始啟動(dòng)充電樁業(yè)務(wù)，但其實(shí)2020年我們已經(jīng)開(kāi)始布局產(chǎn)品，目前不管是1.5kW、3.5kW的隨車(chē)充，7kW的交流充電樁，40kW、120kW和160kW的直流充電樁，甚至包括360kW、480kW、600kW的超充樁等，我們都實(shí)現(xiàn)了全面布局，產(chǎn)品矩陣基本齊了?！蓖魹懻f(shuō)道。

據(jù)其介紹，隆鑫通用計(jì)劃在2026年完善全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)自研充電樁和光儲(chǔ)充年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)，自營(yíng)、合營(yíng)公用充電站300+座的目標(biāo)。

轉(zhuǎn)向新能源

隆鑫通用是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，是寶馬、TORO、Cummins等跨國(guó)企業(yè)的供應(yīng)商。近年來(lái)，憑借“無(wú)極”等品牌，公司在國(guó)際高端摩托車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。

近年來(lái)，為了探索新的增長(zhǎng)曲線(xiàn)，隆鑫通用布局?jǐn)?shù)字能源業(yè)務(wù)，并快速切入了充電樁領(lǐng)域。

談到隆鑫通用布局充電樁的契機(jī)，汪瀾認(rèn)為，這是順應(yīng)公司的發(fā)展趨勢(shì)，“我們?cè)瓉?lái)一直做的是傳統(tǒng)燃油的產(chǎn)品，這也是公司主業(yè)，但近年來(lái)我們能看到，燃油向電動(dòng)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，公司產(chǎn)品也加速向電動(dòng)化智能化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。充電樁作為新能源行業(yè)的重要組成部分、國(guó)家新基建七大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，具備較為廣闊的發(fā)展空間，成為了公司的新發(fā)展賽道的切入點(diǎn)。

對(duì)于汪瀾來(lái)說(shuō)，從傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)轉(zhuǎn)型至新能源領(lǐng)域，確實(shí)存在一定的技術(shù)跨度和差異，但并非不可跨越。

“技術(shù)轉(zhuǎn)型需要一定的時(shí)間，所以我們前期采用的是燃油和電動(dòng)業(yè)務(wù)并行的思路，通過(guò)燃油業(yè)務(wù)來(lái)孵化電動(dòng)業(yè)務(wù)，逐步轉(zhuǎn)型成為具有電動(dòng)的核心技術(shù)的供應(yīng)商，再?gòu)漠a(chǎn)品、市場(chǎng)兩方面雙重出擊?！蓖魹懻f(shuō)道。

“自研+委外”突進(jìn)

在充電樁業(yè)務(wù)的孵化期，隆鑫通用主要采用了“內(nèi)外并舉”的模式。

“在開(kāi)展這部分業(yè)務(wù)之前，我們確實(shí)也知道電動(dòng)領(lǐng)域的儲(chǔ)備是不太夠的，但是我們必須要抓住戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的時(shí)間窗口，所以就采用了‘內(nèi)部自研’與‘社會(huì)化合作’共同推進(jìn)的方式。我們內(nèi)部本來(lái)就有一個(gè)新能源研發(fā)任務(wù)，以掌握相關(guān)核心技術(shù)，外部與平創(chuàng)、萬(wàn)華化學(xué)、凌云等進(jìn)行項(xiàng)目合作，獲得更多外部資源，快速提升技術(shù)水平，加速能力建設(shè)與業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型?！蓖魹懱寡?。

記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，隆鑫通用展出的核心芯片、功率器件、40kW電源模塊等，部分就來(lái)自于與平創(chuàng)半導(dǎo)體合作的產(chǎn)品，可用于隆鑫電動(dòng)旗下多款直流充電系列產(chǎn)品。

此外，隆鑫通用還先后與百度文心一言重塑智慧騎行、牽手德國(guó)CIP集團(tuán)涉足歐美E-BIKE高端線(xiàn)、攜手凌云智能探索自平衡技術(shù)在摩托車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、與國(guó)電投公司在分布式光伏等智慧能源項(xiàng)目方面開(kāi)展合作。

（圖說(shuō)：展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

今年 7 月，隆鑫通用還與萬(wàn)華化學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃圍繞新興材料、儲(chǔ)能產(chǎn)品等領(lǐng)域合作進(jìn)行了深度合作。

談及這場(chǎng)合作，汪瀾認(rèn)為，萬(wàn)華化學(xué)是化學(xué)材料領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，可以為公司各方面業(yè)務(wù)，包括傳統(tǒng)的摩托車(chē)產(chǎn)品，以及儲(chǔ)能、充電樁等新興產(chǎn)品，提供新型材料，“比如說(shuō)我們的海外客戶(hù)，他們非常重視環(huán)保，不希望我們用過(guò)度的涂裝材料，所以未來(lái)我們?cè)诓牧系膽?yīng)用上也有體現(xiàn)更多的環(huán)保理念?！?/p>

此外，展望未來(lái)，汪瀾還指出，公司也希望與萬(wàn)華化學(xué)共同探索電池技術(shù)的發(fā)展方向，以強(qiáng)化公司在儲(chǔ)能、動(dòng)力電池技術(shù)的布局，不至于形成技術(shù)路徑等的錯(cuò)判。

在不久前發(fā)布的 2023 年半年報(bào)中，隆鑫通用介紹，報(bào)告期內(nèi)已完成多款國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)交流、直流充電樁的開(kāi)發(fā)工作；私人樁產(chǎn)品方面，7kW 交流充電樁已實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售；公共樁產(chǎn)品方面，120kW、160kW 一體式直流充電樁、360kW、480kW 分體式直流充電樁產(chǎn)品已上市銷(xiāo)售，同時(shí)，運(yùn)用全液冷超充技術(shù)的 600kW 超充樁將在年內(nèi)完成開(kāi)發(fā)。

“紅?！辈珰?/strong>

值得一提的是，近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，越來(lái)越多企業(yè)瞄準(zhǔn)了新能源充電樁領(lǐng)域，行業(yè)內(nèi)入局者眾。

截至2023年7月底，我國(guó)公共充電樁已達(dá)到221.1萬(wàn)臺(tái)，2023年1-7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為171.8萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量為41.3萬(wàn)臺(tái)，隨車(chē)配建私人充電樁增量為130.5萬(wàn)臺(tái)，同比上升39.6%。

充電行業(yè)經(jīng)過(guò)高速發(fā)展已形成了部分充電品牌，但國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)品制造廠(chǎng)家眾多，門(mén)檻低，無(wú)產(chǎn)品集中度。

根據(jù)東吳證券研報(bào)分析，充電樁格局中，多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)僅個(gè)位數(shù)份額，樁的壁壘較低，國(guó)內(nèi)樁企毛利率通常在20%以下。

在汪瀾看來(lái)，隆鑫通用瞄準(zhǔn)了當(dāng)前充電樁市場(chǎng)的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)空間，多年的制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，有望做大規(guī)模，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍。

“我們?cè)陂_(kāi)始充電樁業(yè)務(wù)前，就對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行過(guò)深度調(diào)研，目前行業(yè)內(nèi)大部分的資本和企業(yè)更關(guān)注充電網(wǎng)絡(luò)的搭建，主要集中在充電站、充電運(yùn)營(yíng)品牌的建設(shè)，真正的充電產(chǎn)品生產(chǎn)中，并沒(méi)有形成真正的龍頭企業(yè)。我們瞄準(zhǔn)的是充電樁及上游器件制造的賽道，存在錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)?！蓖魹懻f(shuō)道。

在其看來(lái)，充電樁產(chǎn)業(yè)正處于蓬勃發(fā)展期，是一個(gè)較大的增量市場(chǎng)，充電樁產(chǎn)品不斷迭代，用戶(hù)將面臨多次選擇，隆鑫通用的底氣在于，“專(zhuān)注于把產(chǎn)品和設(shè)備做好，我們認(rèn)為，制造能力、品控能力和成本優(yōu)勢(shì)是一家規(guī)模制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)市場(chǎng)一定會(huì)有一個(gè)大浪淘沙的過(guò)程，品質(zhì)最好，技術(shù)最優(yōu)，然后成本還比較低的企業(yè)，才會(huì)留下來(lái)?！?/p>

目前，在 G 端（政府）、B 端（企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等）客戶(hù)方面，隆鑫通用已經(jīng)與重慶高新區(qū)、九龍坡區(qū)、兩江新區(qū)，以及國(guó)電投、部分車(chē)企等達(dá)成合作。

此外，隆鑫通用還瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)，試圖中國(guó)成熟的供應(yīng)鏈體系，以及公司在海外領(lǐng)域的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)突圍。

“我們?cè)谂c寶馬為代表的歐美客戶(hù)經(jīng)過(guò)近20年的合作，具備完善的制造體系和質(zhì)量保障手段，工廠(chǎng)整體通過(guò)ISO9001、TS16949的認(rèn)證，能為充電樁等新能源產(chǎn)品制造提供豐富的生產(chǎn)、質(zhì)量控制手段，確保產(chǎn)品品質(zhì)。此外，公司智能化柔性化產(chǎn)線(xiàn)以及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈賦能證和能力也能滿(mǎn)足不同客戶(hù)的定制化需求，從而適配國(guó)內(nèi)以及海外不同國(guó)家和地區(qū)的要求”汪瀾說(shuō)道。

此外，在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)搭建方面，汪瀾指出，隆鑫具備全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和營(yíng)銷(xiāo)拓展能力，“我們通用經(jīng)過(guò)多年的耕耘，在全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，隆鑫新能源產(chǎn)品的導(dǎo)入為原有客戶(hù)提供在新能源產(chǎn)品上升級(jí)換代提供了機(jī)會(huì)，在新賽道上獲取新的共贏?！?/p>

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