西北首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線路開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)

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中國(guó)青年報(bào)客戶端西安6月27日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 孫海華）今日上午11時(shí)，西北首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線路——西安地鐵16號(hào)線一期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，地鐵16號(hào)線一期全長(zhǎng)15.1公里，共設(shè)9座車(chē)站，南起詩(shī)經(jīng)里站，北至秦創(chuàng)原中心站，均為地下線。

中國(guó)中鐵電氣化局建設(shè)者乘坐西安地鐵16號(hào)線一期列車(chē)，體驗(yàn)勞動(dòng)成果。供圖：中國(guó)中鐵電氣化局西安電化公司

據(jù)悉，西安地鐵16號(hào)線一期從正式開(kāi)工到竣工驗(yàn)收歷時(shí)3年，建設(shè)工期、自動(dòng)化管理技術(shù)、節(jié)能環(huán)保措施處于國(guó)內(nèi)地鐵領(lǐng)先水平。線路串聯(lián)起灃河金灣、西安國(guó)際足球中心、中國(guó)國(guó)際絲路中心、華僑城歡樂(lè)谷、詩(shī)經(jīng)里等重要地標(biāo)，對(duì)優(yōu)化西咸新區(qū)空間布局，助推西安—咸陽(yáng)一體化進(jìn)程具有重要作用。

當(dāng)日開(kāi)通的還有西安地鐵2號(hào)線二期線路。兩條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，西安市地鐵線路增至9條、開(kāi)通里程突破300公里，將進(jìn)一步助推西安國(guó)家雙中心城市的建設(shè)。

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