天天熱文：一架“飛個不?！钡木皡^(qū)觀光直升機，墜落于五一長假

2022年2月的白鹿倉景區(qū)。 （人民視覺/圖）

“五一”小長假期間，2023年5月2日14時許，陜西省西安市灞橋區(qū)白鹿倉景區(qū)一架小型民用直升機墜毀，機上4名駕乘人員，有3人不幸遇難。

(資料圖片僅供參考)

多名業(yè)內(nèi)受訪者告訴南方周末記者，遇難者包括一位三十多歲女性飛行員。知情人士透露，她的飛行時長超1000小時，“是老駕駛員了”。據(jù)現(xiàn)場視頻確認，墜毀飛機為美國羅賓遜R44機型，隸屬于陜西龍翼通用航空有限公司（以下簡稱“龍翼通航”），機上核載4人。

3名遇難乘客的身份說法不一。據(jù)一名遇難乘客的相關(guān)知情人士向南方周末記者透露，這名遇難乘客1989年出生，陜西寶雞人，一同遇難的還有他的孩子，“他們（指遇難乘客家屬和朋友）現(xiàn)在在醫(yī)院旁邊的酒店住著，家人、村主任、村支書都在”。截至發(fā)稿，該說法未得到權(quán)威部門證實。

對于此次飛行事故的墜毀原因，西安市灞橋區(qū)委宣傳部、區(qū)應(yīng)急管理局相關(guān)工作人員均告訴南方周末記者：“目前事故原因正在調(diào)查中?！鄙媸戮皡^(qū)和龍翼通航相關(guān)負責人的電話一直無人接聽。

“那架飛機就沒歇過”

飛機墜落在一個櫻桃園，當時多云，風不大。

“掉下來后，飛機沒有起火，現(xiàn)場很快就被封鎖了?！?月4日，一名游客告訴南方周末記者，他正在櫻桃園摘櫻桃，突然身后傳來一聲巨響，發(fā)現(xiàn)直升機墜落在離他幾十米的地方。

據(jù)極目新聞報道，附近馬術(shù)俱樂部一名工作人員目擊了直升機墜落過程：在空中盤旋了幾圈后墜落。“從發(fā)現(xiàn)直升機出現(xiàn)問題到螺旋槳停轉(zhuǎn)、機身側(cè)傾，再到墜落，整個過程只有六七秒。”

網(wǎng)傳現(xiàn)場視頻顯示，這架白色羅賓遜R44側(cè)傾在樹木之間，現(xiàn)場有人提議“把人先弄出來”，遭到周圍人否決?！安桓覄樱瑳]有經(jīng)驗。”一名村民事后告訴南方周末記者，出事后，來了3輛120救護車。

直升機墜落的櫻桃園是劉先生經(jīng)營的果園，種植了一千多棵櫻桃樹。劉先生告訴南方周末記者，直升機砸了兩棵10年樹齡的櫻桃樹，目前正與白鹿倉景區(qū)商談賠償事宜。5月2日14時50分，劉先生到達事故現(xiàn)場，當時人已運走，天黑之后，直升機才被清離。

如果沒有這場事故，郭女士也將坐上這架觀光直升機。她與朋友一行3人購買了觀光機票，每人350元，可繞白鹿倉景區(qū)飛一圈，耗時約六分鐘。排隊半個小時后，工作人員通知“直升機沒油了，當天飛不了”，并承諾全額退還票價。

但該方案引起游客不滿，景區(qū)遂提出新方案：雙倍退還。當天下午3點半左右，郭女士不僅收到退還的350元購票費，還另收到賠償款350元。在后來知道墜機實情后，郭女士感到后怕，她告訴南方周末記者，在乘機之前，自己對直升機并不了解。

白鹿倉景區(qū)位于西安市近郊，總規(guī)劃用地2100畝，由影視城基地轉(zhuǎn)型而來，2018年被批準為國家4A級旅游景區(qū)，直升機空游項目為景區(qū)主推產(chǎn)品之一?！按畛孙w機扶搖直上，空中鳥瞰整個白鹿倉的自然風光與人文風情?！卑茁箓}官方公眾號這樣介紹。

多名業(yè)內(nèi)人士稱，景區(qū)觀光時，直升機多在300米高度以下飛行，太高的話觀光效果不佳，飛行速度多在120公里/小時，行業(yè)收費標準約為60元/分鐘。除了空游，直升機還常用來婚禮接親、農(nóng)藥噴灑等。

家住白鹿倉景區(qū)附近的村民鐘先生告訴南方周末記者，五一假期，“除了晚上，那架飛機就沒歇過，一直飛個不?！?。游客冷先生也稱，五一當天，他乘上該架直升機，“沒有看到飛機熄火，就直接下來人，又上去人，飛機又直接飛走了”。

鐘先生稱，2023年五一假期，白鹿倉景區(qū)游客特別多，景區(qū)內(nèi)停車位都停滿了，一些游客甚至將車停在村民的房前、田里，村民也會收取10元至50元不等的停車費。一位通航業(yè)人士透露，五一、十一、春節(jié)等假期是行業(yè)旺季，“三個假期賺全年的費用”。

住在景區(qū)附近的程先生告訴南方周末記者，他在家里也能清楚聽到直升機螺旋槳的噪音，“飛得低了，聲音更大”。他回憶，2020年，他的孩子剛出生不久，就常被吵得睡不好，他曾找景區(qū)協(xié)商，也打過政務(wù)服務(wù)熱線，均不能妥善解決?！耙呀?jīng)影響到正常生活了，只希望飛機能盡量避開居民區(qū)飛行。”

墜機事故現(xiàn)場視頻截圖

召開安全會議

該架墜毀直升機所屬的龍翼通航成立于2017年，注冊資本2000萬元，法定代表人莫寶善。經(jīng)營項目包含空中游覽、航空噴灑、私用駕駛員執(zhí)照培訓等。

據(jù)西安日報2018年報道，莫寶善是“西安第一個擁有私人直升機并拿到飛機駕照的旅游達人”，2017年，他與白鹿倉景區(qū)聯(lián)合推出了“360度鳥瞰白鹿原影視城”空中旅游航線。

中國民用航空西北地區(qū)管理局公布的相關(guān)信息顯示，龍翼通航共有5架直升機，包括2架羅賓遜R44型直升機、2架羅賓遜R66型直升機、1架貝爾206B型直升機，均為美國生產(chǎn)。此次墜落的羅賓遜R44，因?qū)偻ê狡髽I(yè)入門級機型，價格較為便宜，四百多萬元可購一架全新機，因此行內(nèi)該機型保有量較高，圈內(nèi)素有“空中捷達”稱號。

墜亡事故的影響像漣漪一樣在業(yè)界擴散。5月4日上午，通航業(yè)界人士周皓參加了河北省衡水市通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會辦公室（以下簡稱“通航辦”）召開的安全會議。除周皓所在公司外，還有16家當?shù)赝ê焦緟?/p>

通航圈子不大，“圈內(nèi)基本上都認識”。據(jù)民航局云執(zhí)照桌面系統(tǒng)的駕駛員數(shù)據(jù)，截至2022年8月，全國擁有直升機商用駕駛員執(zhí)照人數(shù)為2561人，實際從業(yè)人員或不足兩千人。擁有執(zhí)照的人少或與高額學費有關(guān)，多名業(yè)內(nèi)人士介紹，考取直升機商用駕照所需費用約七十萬元。

周皓告訴南方周末記者，該市突然召開的安全會議上通報了此次事故，但他拒絕透露具體情況，只稱3名遇難者“甩出去一個，飛機上兩個”。同時，該市通航辦還強調(diào)要避免出現(xiàn)疲勞駕駛，“不能從早上飛到下午，老是一個人，身體受不了”。

通常，一架直升機配備兩名飛行員，有受訪游客稱，曾在白鹿倉景區(qū)乘坐過男飛行員駕駛的飛機。且每飛行3小時，需加一次油，加油耗時約半小時，飛行員可趁機休息。

對于事故可能的原因，周皓說：“機械好像有點問題，他們（龍翼通航）的機械師知道，但是為了五一多掙錢，（這屬于）違規(guī)操作。如果機械師對設(shè)備保養(yǎng)及時的話，應(yīng)該不會出問題，除非有漏檢。”周皓強調(diào)，“內(nèi)部開會是這樣講的，最后還要等官方鑒定?！?/p>

“商照飛行員都有特情處理訓練，可以關(guān)閉電門，從天上往下落?！敝莛┡e例，就像竹蜻蜓，往下降的時候不是“啪嗒”直接墜落，而是有向上的浮力托著?！叭绻凑漳繐粽哒f的‘螺旋槳停轉(zhuǎn)’，那很可能就是機械故障了，看看機械師的保養(yǎng)記錄全不全。”有著八千多小時飛行時長的飛行員程斌告訴南方周末記者：“在空中飛行時，‘螺旋槳停轉(zhuǎn)’的可能性極小?！?/p>

羅賓遜R44有嚴格的保養(yǎng)要求，每飛行50小時、100小時，需進行一次小保養(yǎng)和常規(guī)保養(yǎng)，若時間重合則以常規(guī)保養(yǎng)進行。小保養(yǎng)需半天時間，常規(guī)保養(yǎng)需要一天。五一期間，若以每天頂格飛行8小時計算，總飛行時長40小時，未達到保養(yǎng)時限。

當飛行時長達2200小時，羅賓遜R44的發(fā)動機要強制報廢，更換一臺新發(fā)動機價格為180萬元左右?！安还軌臎]壞，零件到期就強制更換新的。”周皓解釋，羅賓遜R44沒有報廢年限，可以不停地更換零件。

“飛行時間超1000小時”

周皓參加的安全會議還提到該名遇難飛行員存在長時間停飛狀況。他形容，就像開車一樣，“開得多，有車感，飛機也是一樣的，老不開就容易出危險”。至于停飛的具體時間和原因，周皓尚不清楚。

不過，他介紹，對于商用直升機飛行員，每年須保證不少于10個小時的飛行時長。如果停飛超12個月，再次上崗前需強制學習，熟練駕駛3小時后，才能從事相關(guān)行業(yè)。而且每次飛行前，飛行員需在民航部門備案，包括飛行時間和地點、通航公司、飛行員和學員姓名、當時天氣狀況，等等。

周皓一名同事與該名遇難飛行員畢業(yè)于山東省淄博市同一所航校，在通航圈，女飛行員人數(shù)極少?！八w行時間超1000小時，是老駕駛員了。”

2021年，在安徽省宣城市一處景區(qū)，時年27歲的陳磊曾與該名飛行員共事過半年。陳磊覺得她“飛行技術(shù)還可以，非常平穩(wěn)，動作幅度不會太大，也很細心”。他們通常會挑選天氣狀況良好的時間飛行，如果下雨則堅決不飛。在工作中，他們經(jīng)常遇到舍不得給孩子花錢體驗飛行的家長，小孩哭得傷心，“她就會免費帶孩子試飛一下”。

在墜機事故前一天，陸先生曾在白鹿倉景區(qū)乘坐過該名女飛行員駕駛的直升機。陸先生和朋友一行9人分三趟乘機觀光。他告訴南方周末記者：“那名女飛行員很年輕，給人的感覺很溫和?！?/p>

兩人還曾有短暫交談，她告訴陸先生，自己以前在民航做空姐，后考了直升機商用駕駛證。飛行結(jié)束后，他們還拍了合照。墜亡事故發(fā)生后，陸先生感到非常惋惜，同時也覺得害怕，“以后再也不敢玩這種項目了”。

周皓認為，與乘客相比，飛行員“更怕死”。他稱，安全意識是長在飛行員骨子里的。飛行員單飛訓練前，不管是夏天還是冬天，都會被澆一盆冷水，“讓你敬畏天空，處事不慌，要冷靜。這是飛行員的最高禮儀”。

此次事故發(fā)生后，周皓所在的通航公司就有飛行員“不想飛了”，他們計劃再攢兩年錢就轉(zhuǎn)崗到后勤或教務(wù)，“飛得多，危險多”。

涉事公司“相當于被判死刑”

對龍翼通航來說，企業(yè)前途已戛然而止。墜機事故發(fā)生后，龍翼通航接到主管單位通知，要求轄區(qū)內(nèi)所有項目停止飛行。周皓認為，這不是簡單賠錢的事，通航公司摔過飛機，現(xiàn)有的飛行員和機械師很難再跳槽去別的公司。“對這個企業(yè)來說，相當于被判死刑了?！?/p>

中國民用航空西北地區(qū)管理局行政處罰信息統(tǒng)計表顯示，2022年7月，龍翼通航曾被該局行政處罰。在這起行政處罰3個月之前，西北局通航處、飛標處和陜西監(jiān)管局組成聯(lián)合檢查組，對龍翼通航開展檢查。

檢查組重點檢查了企業(yè)運行規(guī)范、飛行標準、市場運營、公司證照、人員資質(zhì)等內(nèi)容，“結(jié)合近期局方安全工作要求與公司負責人開展了專題安談話，并宣貫了通用航空經(jīng)營許可與運行許可聯(lián)合審定有關(guān)政策，提出了整改建議?！?/p>

羅賓遜R44墜落并非個例。據(jù)中國民用航空局披露，2020年8月29日，一架羅賓遜R44型直升機在江西省龍南縣執(zhí)行果樹農(nóng)噴作業(yè)過程中墜機，一名飛行員經(jīng)現(xiàn)場搶救無效死亡；2019年7月11日，同樣機型的一架直升機在江蘇省鎮(zhèn)江市飛行訓練中，墜落后機體翻入水溝，兩名飛行員死亡；2018年10月26日，在河北省秦皇島市執(zhí)行訓練任務(wù)時，一架羅賓遜R44型直升機墜地起火，機上3人全部死亡。

鑒于羅賓遜R44型直升機墜毀事故發(fā)生多起，且國內(nèi)通航在冊直升機中該機型占比近三分之一，2018年底，一場關(guān)于該機型運行安全的專題研討會在北京召開，會議由中國民用航空北京安全監(jiān)督管理局主辦。研討會上，業(yè)內(nèi)專家逐一解析了近三年發(fā)生的10起羅賓遜R44型直升機的事故案例，同時指出在日常通航監(jiān)察中發(fā)現(xiàn)的規(guī)章意識薄弱、運行保障不足、安全誠信不高等問題。

（應(yīng)受訪者要求，周皓、陳磊為化名）

南方周末記者 陳佳慧 南方周末實習生 謝紫怡 劉蕾岑

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