西安鐵路工務(wù)段上的“鐵木蘭” 世界觀速訊

圖為毛康莉在檢查鋼軌。高星宇攝

中新網(wǎng)西安5月6日電(張遠(yuǎn) 馬瑜陽 高星宇)“五一”假期過后，西安迎來持續(xù)降雨。一大早，西安工務(wù)段新豐線路車間檢查工區(qū)負(fù)責(zé)人毛康莉就帶著幾個職工開始對線路幾何尺寸進(jìn)行檢查。

(資料圖片)

“‘五一’期間加開列車較多，對線路都會有不同程度的磨損，要及時檢查線路才能保證后面的列車運行安全。”今年28歲的西安工務(wù)段新豐線路車間線路工毛康莉說。她雖年齡不大，卻負(fù)責(zé)著新豐線路車間管內(nèi)851組道岔、274.789km線路設(shè)備的檢查，除了掌握線路三四級病害情況，還要提報每日設(shè)備檢查計劃，為線路病害整治處理提供依據(jù)和參考。

圖為毛康莉在檢查鋼軌。高星宇 攝

新豐鎮(zhèn)站是全國12個主要路網(wǎng)性編組站之一，是中國鐵路網(wǎng)主骨架“八橫八縱”的重要交匯點，擔(dān)負(fù)著承東啟西、連南接北的重任。站場東西長約10公里，南北跨度近千米，通過列車多，線路數(shù)據(jù)變化大，檢查難度大。這對于毛康莉來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

剛工作時的毛康莉，個子小小的，看上去柔柔弱弱，許多男職工都認(rèn)為她“上線路”也就是裝裝樣子、練練膽子，沒想到一個月之后，她不僅沒有打退堂鼓，還每天“泡”在線路上。

只用了一個多月時間，毛康莉就跟著師傅徒步跑遍了車間管內(nèi)每一組道岔、每一條曲線，線路上的每一對螺栓都裝在了她的心里，“跑”讓她摸清了線路病害，也讓她找到了對癥良方。

“看著感覺弱不禁風(fēng)，沒想到還是個女漢子，還真有點工務(wù)‘花木蘭’的感覺啊。”毛康莉的一言一行讓工友們對她刮目相看，“工區(qū)鐵木蘭”的稱呼也在工友間傳開。

一把道尺、一個檢查錘、一個檢查記錄本，她每天從站場內(nèi)逐個徒步檢查起，從北走到南、從南走到北，一個班檢查下來大概要走十多公里，不斷地重復(fù)彎腰、俯身、跪地的動作，一條股道要測量200次，一天下來毛康莉要彎腰俯身1500多次，她手中的檢查錘也要揮動上千次，這樣的工作量，對于身強(qiáng)力壯的男同志都是一種考驗，何況她一個女同志，可是毛康莉硬是咬牙堅持了下來。

工作之余的毛康莉也在不斷提升自己，她為自己定下每天掌握一項應(yīng)急處理知識的計劃，為了完成自己的計劃，她克服種種困難，擠時間勤學(xué)苦練。正是這種認(rèn)真自律的態(tài)度，煉就了她過硬的業(yè)務(wù)知識，使她在2020年新增施工負(fù)責(zé)人培訓(xùn)中順利通關(guān)，成為全段唯一一名女負(fù)責(zé)人。

“上學(xué)的時候曾經(jīng)想自己會是一名乘務(wù)員，每天穿著制服行走在車廂里，但現(xiàn)在的我，打交道最多的卻是鋼軌，雖然和最開始時想的不一樣，但我覺得這更有意思，每一天都是新的挑戰(zhàn)?！泵道蛘f。(完)

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