(資料圖片)
(人民日?qǐng)?bào)健康客戶端記者 楊曉露)據(jù)央視新聞消息,2023年5月2日14時(shí)許,陜西白鹿倉景區(qū)飛行營地一架小型民用直升機(jī)在西安市灞橋區(qū)狄寨原白鹿倉景區(qū)附近墜落,機(jī)上三人不幸遇難。
據(jù)人民日?qǐng)?bào)健康客戶端記者了解,該直升機(jī)是景區(qū)內(nèi)的游客體驗(yàn)項(xiàng)目之一,據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道,目前該轄區(qū)內(nèi)所有項(xiàng)目均已停飛。在北京、上海等多個(gè)城市都有類似的體驗(yàn)項(xiàng)目。直升機(jī)體驗(yàn)項(xiàng)目是否安全?
一位美國通航飛行員介紹,任何一架飛機(jī)都是要上報(bào)民航局,經(jīng)過層層審批才能投入使用,所以一般來說這些直升機(jī)項(xiàng)目是安全的,但相對(duì)而言,直升機(jī)的安全程度要低于民用航空飛機(jī)。但是是否會(huì)發(fā)生事故還與天氣、飛行員等因素有關(guān)。“90%的飛行事故都是人為因素,這種人為包括很多人:旅客、機(jī)組、塔臺(tái)、機(jī)務(wù)等等;人為也不是指蓄意破壞,也包括飛行員操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故?!?/p>
5月3日,事故現(xiàn)場(chǎng)已清理完畢,極目新聞圖。
直升機(jī)墜落是否有機(jī)會(huì)逃生?該飛行員告訴人民日?qǐng)?bào)健康客戶端記者,任何一架飛機(jī)都是有撤離預(yù)案的,普通人是有辦法逃生的?!耙赃@架飛機(jī)為例,他沒有發(fā)現(xiàn)爆炸,沒有火災(zāi),如果說他的撞擊程度不大的話,人完全可以解開安全帶,按照撤離預(yù)案進(jìn)行逃生。”
該飛行員介紹,在感知飛機(jī)可能發(fā)生墜落前,飛行員首先要考慮的就是通過減少動(dòng)能從而降低撞擊帶來的損傷,那就需要有很長(zhǎng)的一段空地來進(jìn)行滑翔,但周圍的環(huán)境往往很難滿足飛機(jī)降落的要求,以這個(gè)飛機(jī)為例,最終在櫻桃園墜落,可能就是因?yàn)橹車h(huán)境無法滿足安全降落。但最終的事故原因,民航局一定會(huì)開展詳細(xì)調(diào)查。
(來源:人民日?qǐng)?bào)健康客戶端)
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