每日熱文：最新數(shù)據(jù)！安康火車站、機(jī)場(chǎng)、高速“五一”返程情況！

“五一”假期余額不足

(相關(guān)資料圖)

你是否已在返程的路上

小長(zhǎng)假最后一天

我市火車站、機(jī)場(chǎng)、高速

返程情況如何

相較往年有何新變化

一起來(lái)看

安康火車站

“五一”假期最后一天，安康火車站迎來(lái)返程客流高峰，單日發(fā)送旅客23319人，較前日增長(zhǎng)61.5%，較去年“五一”小長(zhǎng)假最后一天客流增幅173.7%。五一期間累計(jì)發(fā)送旅客87975人，同比增長(zhǎng)272.2%。

為滿足旅客返程需求，5月3日安康火車站共加開旅客列車21列。主要集中在西安、寶雞、榆林、重慶、萬(wàn)源等方向。

為應(yīng)對(duì)返程客流高峰，安康火車站增開“安檢查危通道、人工退票改簽窗口、旅客快速進(jìn)站綠色通道”，保障“急客”快速進(jìn)站上車。提前掌握各個(gè)時(shí)段出發(fā)到達(dá)旅客人數(shù)，結(jié)合客流變化，及時(shí)增開進(jìn)站通道，不斷提升旅客出行效率。在進(jìn)出站口、服務(wù)臺(tái)、站臺(tái)等客流密集場(chǎng)所增加作業(yè)力量，積極為旅客提供宣傳引導(dǎo)、問(wèn)詢解答等服務(wù)，確保旅客溫馨出行。

具體加開車次如下

↓↓↓

5月3日

安康一西安

C9358

安康一寶雞

K5462

寶雞一安康

K5461

寶雞一重慶西

K1003

重慶西一寶雞

K1004

安康一萬(wàn)源

K5473

萬(wàn)源一西安

K5472

安康—寶雞

C9364

寶雞—安康

C9362/3

安康—西安

C9388

安康—西安

C9384

安康一榆林

K5456

榆林一安康

K5455

安康一寶雞

K8208

寶雞一安康

K8207

安康一西安

Z6106

安康一西安

K5468

安康機(jī)場(chǎng)

“五一”小長(zhǎng)假期間，安康機(jī)場(chǎng)保障進(jìn)出港航班44架次，運(yùn)輸旅客5260人次，同比去年分別增幅340%和778%。返程高峰為5月3日，全天起降航班12架次，單日運(yùn)輸旅客1696人次，同比去年分別增幅500 %和1630%，且單日出港客座率突破96%。

針對(duì)返程高峰，機(jī)場(chǎng)設(shè)置了“旅游咨詢志愿服務(wù)點(diǎn)”，并根據(jù)航班情況及時(shí)加開值機(jī)柜臺(tái)和安檢通道,縮短旅客排隊(duì)等候時(shí)間，提升辦理的效率和速度。針對(duì)老弱病殘?jiān)刑厥饴每秃褪状纬藱C(jī)的旅客，增設(shè)首乘旅客休息區(qū)，提供“優(yōu)先登機(jī)”服務(wù)，做好“安E行”首乘服務(wù)、特殊旅客服務(wù)，全面確保旅客有序乘機(jī)。

安康高速

“五一”小長(zhǎng)假期間，全市高速公路日均車流量115100余輛，最高峰出現(xiàn)在4月29日車流量突破142350余輛，截至5月3日17時(shí)，返程車流量達(dá)89280輛，總車流量為575870余輛，同比去年增幅 57.18 %。

為應(yīng)對(duì)“五一”小長(zhǎng)假期間高速車流高峰，安康市公安局交通警察支隊(duì)高速公路交警大隊(duì)提前調(diào)整警力，加強(qiáng)路面巡邏管控，加強(qiáng)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，結(jié)合往年特點(diǎn)加強(qiáng)轄區(qū)高速公路流量、路況、違法、事故等形勢(shì)研判，積極應(yīng)對(duì)雨霧天氣和突發(fā)事件確保一旦發(fā)生事故，快速處置、快速恢復(fù)交通。同時(shí)，設(shè)立交通安全服務(wù)站，通過(guò)雙微平臺(tái)、高速公路LED電子顯示屏、提示牌等及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布實(shí)時(shí)路況、天氣、交通管理措施信息，引導(dǎo)車主避開擁堵路段，錯(cuò)峰安全出行。

假日期間，轄區(qū)高速公路交通秩序整體平穩(wěn)，未發(fā)生重大交通事故，未發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離交通擁堵。

返程途中有以下幾點(diǎn)需要注意

↓↓↓

高速行車錯(cuò)過(guò)出口“將錯(cuò)就錯(cuò)”

沿高速公路行駛途中，一旦不慎錯(cuò)過(guò)出口或者意識(shí)到走錯(cuò)路，切忌出現(xiàn)停車觀望、倒車、逆行、不開轉(zhuǎn)向燈強(qiáng)行變更車道等違法危險(xiǎn)操作，這些錯(cuò)誤操作可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

△白色面包車因錯(cuò)過(guò)路口直接在快車道上停車，導(dǎo)致4車相撞。

出口早準(zhǔn)備！最好提前規(guī)劃好行車路線，了解沿途關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、高速出入口位置等，行車途中注意觀察交通標(biāo)志標(biāo)線，避免因不熟悉路況或疏忽大意錯(cuò)過(guò)出口。一旦錯(cuò)過(guò)出口，應(yīng)將錯(cuò)就錯(cuò)繼續(xù)行駛，到下一個(gè)出口下高速，重新規(guī)劃路線。

遇緊急情況牢記“車靠邊 人撤離 即報(bào)警”

非緊急情況下高速公路沿線一律禁止停車，如遇故障、事故等緊急情況確需要停車，請(qǐng)牢記“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”，將可移動(dòng)的車輛移至相對(duì)安全的應(yīng)急車道上，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車輛后方150米以外放置三角警示牌，人員站到高速防撞護(hù)欄外的安全地帶，報(bào)警等待救援。

拒絕分心駕駛、超速行駛、酒后駕駛

交通事故的發(fā)生只在一瞬間，分心駕駛、超速行駛、酒后駕駛是安全行車的大敵，不僅會(huì)引起事故的發(fā)生，更會(huì)加重事故的后果。

△小客車避讓車輛時(shí)由于車速過(guò)快，導(dǎo)致失控側(cè)翻。

駕駛車輛要時(shí)刻注意觀察前方道路情況，不接打手機(jī)，不與同車人員交談。駕車行駛要集中注意力，遇有情況提前減速，切忌急打方向、急踩剎車。特別是臨近高速公路出口，或遇前方車輛通行不暢時(shí)，更要保持注意力集中，控制好車速，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備。車速不要超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度，要時(shí)刻保持安全車速，拒絕超速行駛。為了您和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，切勿酒后駕駛。乘車人也要主動(dòng)勸阻酒駕醉駕行為，堅(jiān)決不坐酒駕醉駕車輛。

避免疲勞駕駛

當(dāng)駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、動(dòng)作呆板、反應(yīng)遲鈍、精力不集中、精神渙散等現(xiàn)象，如果強(qiáng)行繼續(xù)駕車，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

返程期間，駕駛?cè)藨?yīng)調(diào)整好自己的精神狀態(tài)，保證睡眠充足。長(zhǎng)途駕車3至4小時(shí)后，可選擇安全的區(qū)域停車休息20分鐘以上，活動(dòng)一下身體，調(diào)整好身體和精神狀態(tài)再繼續(xù)前行。駕車途中如感到有倦意，切不可“硬抗”，緩解疲勞駕駛最好最有效的辦法就是休息！

全程全員系好安全帶

對(duì)車內(nèi)人員來(lái)說(shuō)，安全帶是在撞擊、翻滾、急剎車等意外發(fā)生時(shí)最重要的安全保護(hù)裝置，它可以將人體牢牢固定在座位上，免于與擋風(fēng)玻璃、座椅、中控臺(tái)以及車內(nèi)其他物體相撞或被甩出車外，從而避免嚴(yán)重傷亡。

△兩名乘客沒(méi)有系好安全帶，被甩出車外。

主動(dòng)拒絕超員違法

超員違法易導(dǎo)致車輛在行駛中失衡、發(fā)生側(cè)翻等交通事故，且車內(nèi)超出乘員無(wú)安全帶保護(hù)，一旦遇到事故更容易使人員出現(xiàn)嚴(yán)重傷亡。

在此提示廣大交通參與者，無(wú)論作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉€是乘客，都應(yīng)主動(dòng)拒絕超員違法，不要貪圖便宜或方便而乘坐違法運(yùn)營(yíng)的“黑車”，并自覺(jué)抵制超員車輛。

注意觀察交通標(biāo)志牌

一般高速公路在距離出口2公里、1公里和500米都設(shè)有出口指路標(biāo)志，提示您前方出口收費(fèi)站名稱、出口距離、出口編號(hào)、可到達(dá)地點(diǎn)。

行車時(shí)，駕駛?cè)艘诖_保安全行車的前提下，注意觀察交通標(biāo)志牌，及時(shí)按照道路指示標(biāo)志的提示安全規(guī)范行車。

返程路上

再急也要遵循安全第一的原則

注意控速，保持安全車距

平平安安到達(dá)目的地

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