據(jù)央視新聞消息,2023年5月2日14時許,陜西龍翼通用航空有限公司一架小型民用直升機在西安市灞橋區(qū)狄寨原附近墜落,機上三人不幸遇難,救援工作已經(jīng)結(jié)束。善后處置工作正在開展,事故原因正在加緊調(diào)查中。
據(jù)中國青年報青蜂俠報道,5月2日,有網(wǎng)友爆料稱,西安白鹿倉景區(qū)一架直升機墜落,機身明顯受損嚴(yán)重。
(相關(guān)資料圖)
3日上午,記者致電該景區(qū),工作人員表示景區(qū)目前正常營業(yè),直升機飛行體驗是一個外包項目。對此,大眾網(wǎng)記者采訪了龍翼通航工作人員,該工作人員表示,接到通知轄區(qū)內(nèi)所有項目均已停飛。
資料顯示,陜西白鹿倉景區(qū)飛行營地主要機型為貝爾206直升機,該機型最多承載5人。
低空飛行項目事故頻發(fā)
近幾年,國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,越來越多的旅游景區(qū)有了直升機項目。隨之而來的是,觀光飛行事故持續(xù)上升。
今年清明期間,合肥一景區(qū)直升機降落在露營人群,盡管沒有造成人員傷亡,但現(xiàn)場一度一片混亂。
2022年12月,海南三亞,一對夫婦在體驗直升機海景飛行時遭遇意外,起飛不到一分鐘即迫降海上。
2020年5月,江西萍鄉(xiāng)武功山景區(qū),一架觀光直升機在起飛過程中,墜落在武功山金頂區(qū)域。
飛行公司存在“私照”載客風(fēng)險
據(jù)上游新聞,直升機私用駕駛員執(zhí)照(以下簡稱“私照”)和直升機商用駕駛員執(zhí)照(以下簡稱“商照”)有很大的區(qū)別,一是培訓(xùn)費用差距很大,商照培訓(xùn)費約80萬元,而私照培訓(xùn)費約10萬元,其二是私照只能開私人直升機,不能開運營性飛機,更不加載客飛行。
截至2022年12月31日,我國直升機私用駕駛員執(zhí)照5211本,商用駕駛員執(zhí)照45895本。
但有部分通用航空公司,存在“私照”載客行為。2021年10月,重慶神州通用航空被吊銷經(jīng)營許可證及運營許可證,法人謝夕中作為駕駛員僅持有私用駕駛員執(zhí)照,但多次執(zhí)飛商業(yè)載客飛行,被吊銷直升機私用駕駛員執(zhí)照。
(來源:新黃河客戶端)
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