大寨路西段4月底前開工建設 明年年底完工 每日簡訊

4月21日，百理君從西安市住房和城鄉(xiāng)建設局獲悉，大寨路西段(繞城高速-富源四路)工程計劃2023年4月底前開工建設，2024年底完成工程建設。

(資料圖片)

工程西起灃東新城漢池路西側，東至雁塔區(qū)富源四路東側，跨越雁塔區(qū)、西咸新區(qū)，全長約3公里，道路規(guī)劃紅線寬度40米-57米。

大寨路西段建成后，將形成一條東起唐延路西至灃河，全長13.8公里的交通大通道。

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將緩解昆明路與科技路的交通壓力

2022年9月，西安市政府常務會審議通過《關于審定大寨路西段（繞城高速-富源四路）工程設計方案的請示》，用以完善西部片區(qū)綜合交通體系，緩解昆明路與科技路的交通壓力。該工程是市政府批準的《中心城區(qū)-西咸新區(qū)基礎設施互聯互通實施方案》中近期項目，由西安城投集團負責實施。

據“西安發(fā)布”近日發(fā)布的消息，由西安城投環(huán)通公司負責實施的大寨路西段工程招標工作已經完成。該工程建設后，將補齊大寨路向西溝通灃東新城的3公里交通“缺口”，形成大寨路、昆明路、科技二路三線并列的大西安“西融”大通道。

4月21日，百理君從西安市住房和城鄉(xiāng)建設局了解到，大寨路西段(繞城高速-富源四路)工程屬于主城區(qū)與西咸新區(qū)互聯互通項目，計劃2023年4月底前開工建設，2024年底完成工程建設。

西安市住建局工作人員介紹，大寨路西段(繞城高速-富源四路)工程西起灃東新城漢池路西側，東至雁塔區(qū)富源四路東側，跨越雁塔區(qū)、西咸新區(qū)，全長約3公里,屬于城市次干路，道路規(guī)劃紅線寬度40米-57米。采用主線高架橋+地面輔道形式，主線高架橋和地面輔道采用雙向4車道標準，高架主線設計速度50km/h，地面輔路設計速度40km/h。

工程將在繞城高速東側、西戶鐵路西側各布置一對平行匝道，便于兩側路網溝通。同時在跨越繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路三處增設慢行系統天橋，滿足慢行交通跨線需求。

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將形成東起唐延路西至灃河

全長13.8公里的交通大通道

據介紹，大寨路西段在跨越繞城高速、西戶鐵路等關鍵節(jié)點處，因地制宜采用了不同的設計方案。

在繞城高速節(jié)點設計中，采用了62米大跨徑連續(xù)鋼箱梁跨越繞城高速，橋下凈空大于等于5.5米。?

在阿房宮車輛段節(jié)點設計中，穿越阿房宮車輛段與高架采用“橋板共構”形式，地鐵部門已建成完成。同時，設置公交港灣車站及機動車停車出入口，服務上蓋物業(yè)。東西兩側采用懸臂梁與上蓋板平縱順接。

西戶鐵路節(jié)點設計結合西戶鐵路提升改造方案，采用了分離式鐵路道口，用預制吊裝小箱梁結構跨越西戶鐵路，跨徑為40米，橋下凈空控制在7.9米以上。

大寨路西段建成后，將形成一條東起唐延路西至灃河，全長13.8公里的交通大通道。

西安市住建局工作人員表示，該工程的建設，將打通大寨路與繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路各節(jié)點阻隔，形成一條貫通東西、直達灃河、連通高新區(qū)與灃東新城的重要道路設施，為西繞城至西三環(huán)之間相對封閉的區(qū)域提供交通路網支持，為該片區(qū)的城市開發(fā)經營提供助力，有效緩解昆明路與科技路兩條主干道的交通壓力，促進大寨路沿線業(yè)態(tài)開發(fā)。

編輯：五月的光??

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