(資料圖片)
中國青年報客戶端訊（尚永超 中青報·中青網(wǎng)記者 惠瀅）3月29日，隨著鐵路過渡便線的準點接入，既有西康鐵路完成改移，西安東站正式進入全面建設新階段。
由于既有鐵路西康線橫貫整個站場，若按原設計方案，則無法滿足西安東站站場及站房工期要求，同時也給站場各項施工建設帶來不同程度的阻礙。此次施工是將站內(nèi)既有的西康線整體撥移至站場新建便線，從而為西安東站快速建設創(chuàng)造有利條件。
3月29日，施工人員在西安東站北龍口進行接觸網(wǎng)軟橫跨調(diào)整施工作業(yè)。 尚永超/攝
“因涉及既有運營線路，各項施工必須在列車停運的270分鐘‘天窗點’內(nèi)完成，尤其是涉及的通信、信號、電力及接觸網(wǎng)系統(tǒng)施工精度要求高，組織過程極為嚴苛?！必撠熓┕さ闹需F一局電務公司西安東站“四電”工程項目負責人賴祥月說，“3月3日開始施工至29日交付運行，我們跑步進場、調(diào)集200余名工程技術及作業(yè)骨干，采取‘小天窗’+‘大天窗’模式，爭分奪秒，在有限的施工時間里，完成了首個工程節(jié)點目標，為持續(xù)推進西安東站四電工程建設創(chuàng)造了條件?！?/p>
3月29日，施工作業(yè)人員在“天窗點”時間內(nèi)為西康鐵路便線段安裝信號機。 尚永超/攝
西安東站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，規(guī)劃5、12、15、21號線引入西安東站并同步建設，建成后將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐。
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