近期多位西安市民反映,日常乘坐的民營公交線路停運,出行變得極為不便。華商報記者多方了解后得知,因客流減少、補貼取消,許多民營公交和客運班線入不敷出,被迫停運。目前交通部門正通過民營公交線路回購、城鄉(xiāng)公交一體化等方式,盡可能保障市民的出行需求。
原來有公交直達(dá)村口 現(xiàn)在去市區(qū)要倒多趟車
家住西安市藍(lán)田縣將軍廟村的蘇先生近來遇上了一件煩心事。原來從市區(qū)返鄉(xiāng),可以乘坐927路公交車,直達(dá)村口,很是方便。但從2022年12月開始,他發(fā)現(xiàn)927路公交車停運了,回家得倒好幾趟車。
【資料圖】
“以前我們?nèi)ナ欣?,都是坐這趟車,可以直接坐到紡織城站。”蘇先生說,“但是12月14日后,這趟車停運了,16日恢復(fù)運行,可是沒幾天又停了。出行受到了限制,村里人很是頭疼?!?/p>
家住藍(lán)田縣坡頭村的劉先生,也和蘇先生遇到同樣的問題?!耙郧叭ナ袇^(qū),可以乘坐919路公交車,但這趟車在上個月停了?!眲⑾壬f。他撥打了12345市民服務(wù)熱線,得到的反饋是,這趟車因經(jīng)營虧損,目前已經(jīng)停運。
公交司機稱919路停運對白鹿原居民影響較大
華商報記者了解到,927路與919路公交車均由陜西平安運輸集團(tuán)負(fù)責(zé)運營。927路公交車從紡織城樞紐站開往藍(lán)田縣老虎溝村,919路從東二環(huán)金康路口站開往白鹿原影視城北門。
記者在高德地圖中搜索蘇先生的回家路線,發(fā)現(xiàn)如今從紡織城樞紐站前往將軍廟村,需要先后乘坐270路、737路、779路,共倒車3次。劉先生從東二環(huán)金康路口前往坡頭村則需要乘坐158路、737路、777路,也極為不便。
在西安公交百科網(wǎng)站中,有關(guān)于927路和919路的記錄,上面寫到,2022年12月20日,因經(jīng)營管理問題、線路效益不佳等原因,平安運輸集團(tuán)放棄927路與919路經(jīng)營,線路被上級主管部門回購并撤銷。
1月27日,華商報記者來到紡織城樞紐站,看到車站內(nèi)仍有927路的站點信息,但并未看到車輛。記者向公交司機了解這兩條線路的相關(guān)情況,一位公交司機說,他已經(jīng)有段時間沒看到過927路車了。
另一位公交司機表示,聽說927路現(xiàn)在轉(zhuǎn)為了班車,車次較少,但仍在運行。“919路好像已經(jīng)停了,對白鹿原上的人影響還挺大的。”
平安運輸集團(tuán):線路虧損 被迫停運
1月28日,華商報記者聯(lián)系到平安運輸集團(tuán)。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,因城市集聚效應(yīng),人們逐漸搬往市區(qū),加之疫情影響,人們出行減少,鄉(xiāng)村公交乘客相比以前少了很多。
“現(xiàn)在乘客少了,票價還是以前的3站5角、4站1元,每趟車收回來的票錢,根本沒辦法負(fù)擔(dān)車輛運行成本。”負(fù)責(zé)人說,“以前民營公交還會有一些政策補貼,從油補到氣補,再到后來的電補。但2021年后,電補也取消了,大部分車次都入不敷出,所以沒辦法只能停運了?!?/p>
負(fù)責(zé)人告訴記者,目前平安運輸集團(tuán)的10條公交線路已全部由西安市交通運輸管理處進(jìn)行回購,927路和919路后續(xù)會交由別的客運公司運營?!艾F(xiàn)在沒有了補貼,民營公交會逐漸退出市場,我們公司負(fù)責(zé)的線路后續(xù)會轉(zhuǎn)為班線運行。”
“目前正處于回購的過渡期,按照相關(guān)要求,這兩條線路我們?nèi)杂邪嘬囋谶\行,只是車次相比公交少了很多?!必?fù)責(zé)人說。
市運管處:已回購線路 上半年將開通客運班線
1月29日,華商報記者從西安市交通局了解到,927路和919路由于原公司經(jīng)營虧損,難以完全保障線路正常運營,目前已由運管處進(jìn)行回購。經(jīng)審批后由客運企業(yè)開通客運班線,為沿線市民提供出行服務(wù)。
對于919路停運后,白鹿原區(qū)域群眾的出行問題,工作人員表示,目前已有了填補該區(qū)域路段的線路計劃,兩條線路正在辦理相關(guān)營運手續(xù),計劃今年上半年運營。
“城區(qū)的民營公交線路回購后會交由市公交公司運營,去往藍(lán)田的這部分線路,因為道路性質(zhì)問題,會改成客運班線。”工作人員說,“根據(jù)我們前期的調(diào)研情況,客運班線開通后,可以滿足沿線市民的出行需求。”
工作人員介紹,下一步,行業(yè)管理部門將根據(jù)客流情況,對各線路的運營時間、間隔時間、發(fā)車區(qū)間進(jìn)行不斷優(yōu)化調(diào)整,確保回購后的線路不留空白、全部覆蓋,保障市民便捷出行。
藍(lán)田縣出現(xiàn)班車停運情況 交通部門稱已在協(xié)調(diào)處理
家住藍(lán)田縣的李女士每周都需要從縣城前往輞川鎮(zhèn)探親,往常都是去客運站乘坐班車,但她最近發(fā)現(xiàn),縣城至輞川鎮(zhèn)的班車停運了。
“縣城到村里的班車大多是私人承包的,現(xiàn)在停運了也不知道該找誰管。去找了交通局,他們說去輞川鎮(zhèn)的車并不是個例,這半年時間已經(jīng)有不少車次停運了,沒有合適的解決辦法?!崩钆空f。
1月28日,華商報記者聯(lián)系到藍(lán)田縣交通局。工作人員告訴記者,因目前農(nóng)村線路客源少,線路易虧損,政府對商業(yè)化客運也沒有補貼,因此在合同到期后,客運公司不愿意繼續(xù)承包,導(dǎo)致不少車次停運。
“目前縣里正在部署城鄉(xiāng)公交一體化,一些重要的線路會交給藍(lán)田縣公交公司來運營。”工作人員說,“那些不適合公交公司運營的線路,我們也在嘗試通過‘冷熱搭配’的形式來承包給客運公司,也就是要求他們在承包熱門線路的同時,也需要搭一條虧損線路,以此來保障客運線路的全覆蓋?!?/p>
工作人員介紹,交通部門目前對班車停運的問題已經(jīng)有了初步方案,正處于研究階段?!耙恍┐彐?zhèn)近期沒有固定運行的班車,村民有出行需求時,可以聯(lián)系客運站,提前預(yù)約,客運站會安排車輛進(jìn)行接送?!?/p>
華商報記者 白仲夏 文/圖
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