回應(yīng)
商家:和商戶逐一洽談定價
幾家共享充電寶廠商接受媒體采訪時均表示,“共享充電寶企業(yè)啟動新一輪集體漲價”這類說法并不準確,收費沒有統(tǒng)一標準,不同區(qū)域、不同場景、不同商家門店有不同的運營策略,商家需求不一樣,運維成本不一樣,收費標準也會不一致。共享充電寶每個點位的定價都是和商戶逐一洽談的,甚至同一座商場不同商戶的價格都會有所區(qū)別。
業(yè)內(nèi)人士介紹,過去,共享充電寶漲價主要推動者是平臺;現(xiàn)在,隨著共享充電寶定價機制變化,店鋪也有了一定的定價權(quán)。例如,如果商家要求更高的分成,共享充電寶后臺就會對免費時長和收費價格等進行調(diào)整。
以怪獸充電為例,公司招股書顯示,2020年,其向合作商家支付費用(傭金、入場費)占當(dāng)期移動設(shè)備充電業(yè)務(wù)收入的58.1%。怪獸充電2019年營收20.22億,2020年營收28.09億,同比增加38.9%,不過經(jīng)調(diào)整凈利潤由2019年的2.07億變?yōu)?.13億。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,一方面共享充電寶的成本居高不下,其對站點位置要求較高,多設(shè)置在大型購物中心、餐飲娛樂場所以及醫(yī)院、火車站等人流量較大、停留期超過1小時的場所。共享充電寶站點設(shè)置需要向商戶繳納一定的入場費,站點收入還要與商戶分成約50%,運營成本不斷上升。
另一方面,共享充電寶的收入增長堪憂,現(xiàn)在漲價幅度過大還會導(dǎo)致用戶傾向于自帶充電寶或者降低租賃時間,因此共享充電寶公司無法無限制地將運營成本轉(zhuǎn)嫁到租賃費用上,導(dǎo)致企業(yè)盈利能力提升困難,凈利潤率偏低。
專家觀點
靠小時租金漲價提高盈利水平不可持續(xù)
有機構(gòu)測算,2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬,用戶規(guī)模超過2億人。今年以來,“共享充電寶”不斷傳來漲價的消息,從1元/小時漲到6元/小時,甚至有些景區(qū)已經(jīng)漲到10元/小時。
中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長、教授盤和林接受北青報記者采訪時表示,本質(zhì)上共享充電寶的市場已經(jīng)趨于飽和,靠小時租金漲價提高共享充電寶企業(yè)的盈利水平不可持續(xù),定價10元/小時以上會使得需求退潮。
盤和林表示,共享充電寶漲價是共享充電寶企業(yè)急于在IPO之前證明自身的盈利能力。另外,共享充電寶參與各方普遍認為培養(yǎng)用戶習(xí)慣的過程已經(jīng)結(jié)束,用戶已經(jīng)對共享充電寶產(chǎn)生了使用依賴,此時提高收費,在增加利潤的同時不會影響到用戶數(shù)量。
他表示,“這種定價機制不合理,但可持續(xù)。不合理是因為充電寶單價很低,租金過高的情況下影響使用頻次,不能光看熱點區(qū)域的充電寶需求,大量長尾場景下充電寶會被閑置??沙掷m(xù)是因為現(xiàn)階段用戶對共享充電寶的依賴性還是存在的,尤其是出門不帶充電寶的用戶習(xí)慣已經(jīng)形成,說白了,顧客怕麻煩可能使得共享充電寶的模式得以持續(xù)。”
共享充電寶市場是否有可能因為更多的企業(yè)入市帶來降價?對此,盤和林表示,本質(zhì)上共享充電寶的市場已經(jīng)趨于飽和,線下的店鋪很多都配備了共享充電寶,未來是個存量博弈,所以投資人關(guān)注的焦點不是共享充電寶單個業(yè)務(wù),而是共享充電寶能否通過其他領(lǐng)域來實現(xiàn)流量變現(xiàn),提高用戶黏性。預(yù)期投資人還會進入共享充電寶行業(yè),但主要會投向二級市場。
對于 “共享充電寶”的價格走向,盤和林預(yù)測,共享充電寶面對的是剛需,但10元/小時以上會使得需求退潮,“個人認為共享充電寶應(yīng)該在未來達成價格平衡,大約在5-10元/小時之間。”
(本組文/本報記者 藺麗爽 統(tǒng)籌/余美英)
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