回購規(guī)?？捎^！570家A股公司年內(nèi)已回購逾千億元 高出去年全年一倍

據(jù)上證報資訊統(tǒng)計，截至10月31日，今年已有570家上市公司實施了股份回購(盈利補償?shù)瘸?，累計回購金額高達1071.43億元，較去年全年回購總額高出1倍，創(chuàng)出歷史新高。2018年全年，A股520家公司實施了股票回購，回購總金額為451.22億元。

在行業(yè)人士看來，政策予以支持、市場處于低位、公司自身認可，共同驅(qū)動A股迎來史上最大回購潮。隨著后續(xù)不斷推出的大額回購案相繼實施，今年全年的回購總規(guī)模將相當可觀。

多家公司斥巨資回購

在眾多掏出“真金白銀”回購自家股票的上市公司中，伊利股份、中國平安在回購金額上一馬當先。其中，伊利股份在2個多月時間內(nèi)回購了57.93億元股份，堪稱A股史上“最豪回購案”;拋出百億回購計劃的中國平安，則拿出50億元用于股票回購，目前回購額已達計劃下限。

作為市場公認的白馬股，美的集團繼去年底完成一筆近40億元的股票回購后，又于今年2月拋出一份上限為66億元的回購計劃。截至10月9日，美的集團第二輪回購已完成上限金額的近一半。

另有10余家上市公司出手亦相當“闊氣”。其中，回購額超20億元的上市公司有招商蛇口(近40億元)、陜西煤業(yè)(25.03億元)、中聯(lián)重科(21.15億元);回購額達10億元左右的有TCL集團(17.09億元)、世紀華通(15.81億元)、分眾傳媒(15.30億元)、巨人網(wǎng)絡(luò)(14.66億元)、恒力石化(12.41億元)、雅戈爾(11.86億元)、中航資本(近10億元)、蘇寧易購(近10億元)。

從回購股份占總股本比例的維度來看，蘇寧環(huán)球、美克家居、冠城大通、遠興能源、佳士科技、思美傳媒、華孚時尚、御家匯、海利得、京新藥業(yè)、金發(fā)科技、銀信科技、海鷗住工、千紅制藥、賽輪輪胎、中聯(lián)重科等16家上市公司回購股份占總股本的比例均達到5%。

更有上市公司數(shù)度拋出回購計劃。如，格力地產(chǎn)今年四度進行股票回購，包括正在實施中的第四次回購計劃在內(nèi)，截至10月22日，格力地產(chǎn)已共回購股票1.86億股，合計占總股本的9.05%，共計金額超過9億元。

值得市場期待的是，大額回購案仍在持續(xù)推出中。10日29日，洋河股份推出了一份上限為15億元的回購方案;巨人網(wǎng)絡(luò)在去年完成一筆近15億元的回購后，又于10月30日發(fā)布了一份上限為20億元的回購方案。

股價提振效果顯著

股票回購已成為提振股價最直接的手段，這在眾多上市公司身上得到了驗證。

以新湖中寶為例，其“回購專用證券賬戶”已“買”成公司第九大股東，截至昨日收盤，公司股價已高出其回購均價15.80%。回溯公告可知，今年2月15日，新湖中寶公告，將以4.50元/股的價格上限，拿出6億元至12億元進行股票回購，用于庫存股和股權(quán)激勵。受此利好消息刺激，公司股價當日即上漲3%。在隨后的1個多月時間內(nèi)，其股價漲幅高達42.24%。

據(jù)新湖中寶于9月30日發(fā)布的最新公告稱，其以3.57元/股的均價累計回購1.39億股，占總股本的1.62%，支付總額4.97億元。如果新湖中寶最終按2.67億股的上限完成此輪回購計劃，其“回購專用證券賬戶”有望晉升公司第四大股東。

又如8月底完成股票回購的夢網(wǎng)集團，其最新收盤價已高出回購均價63.38%。此外，最新收盤價高出回購均價逾40%的公司還有東方時尚、華勝天成、尚緯股份、浙江廣廈、南華儀器等5家公司。

“偽回購”現(xiàn)象呈下降趨勢

今年初，監(jiān)管部門發(fā)布《上市公司回購股份實施細則》，對“忽悠式回購”予以了重點監(jiān)管。該新規(guī)落地以來，“忽悠式回購”“蜻蜓點水式回購”出現(xiàn)了明顯減少。

據(jù)新時代證券研報分析，發(fā)布股份回購預(yù)案但實際并沒有回購的公司數(shù)量占比從2015年的35.42%降至2018年的8.72%，實際回購?fù)瓿陕实陀?0%的公司占比從2015年的45.83%降至2018年的19.04%(部分2018年發(fā)布預(yù)案的股份回購目前還沒有實施完畢，因此實際占比或更低)。

就今年情況而言，上證報統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在已完成回購的345家公司中，有114家的回購股份數(shù)量如約完成;僅有25家公司實際回購比例不足預(yù)案的20%，占比僅為7.25%。未能如期實施股票回購的公司只有利歐股份、蘇泊爾、通威股份、大眾交通、科陸電子。

對于未能如期履約的原因，利歐股份、蘇泊爾、通威股份、大眾交通稱，系回購計劃實施期間股價高于預(yù)案價格或未發(fā)生股價低于預(yù)案中每股凈資產(chǎn)的情況所致。只有科陸電子表示是出于公司流動性趨緊的因素。(劉禮文)

關(guān)鍵詞： 多家公司斥巨資回購