“16臺(tái)車,
(資料圖片僅供參考)
運(yùn)行90天,
出車1512次,行駛112190公里,
成功實(shí)現(xiàn)‘零違章、零事故’。”
物流中心送貨部正在舉辦“預(yù)防違章”專題班組會(huì)
近日,在安慶市煙草專賣局(公司)一季度安委會(huì)上,物流中心交通安全工作率先創(chuàng)造“零違章、零事故”的佳績(jī),贏得全體入會(huì)人員的肯定和贊揚(yáng)。
以“育”為基,繃緊思想弦
“每年‘元春’旺季對(duì)物流人來說都是一次大考,2023年惡劣天氣頻發(fā)、卷煙配送任務(wù)異常繁重,如何確保將卷煙安全高效送到客戶手中的同時(shí),做到既無違反闖紅燈、超速和違規(guī)停車等交通安全規(guī)章行為,又無責(zé)任安全事故發(fā)生,始終是物流中心黨組最掛心的事。”安慶市煙草專賣局(公司)物流中心經(jīng)理張暉說。
“當(dāng)前,雖然是春季,但氣溫變化較大,山區(qū)道路時(shí)有結(jié)冰,大家在出車時(shí)一定要多觀察,在確保安全時(shí)再通過?!?/p>
“春季晨練人數(shù)增多,大家在市區(qū)開車時(shí),一定要注意避開?!?/p>
“機(jī)動(dòng)車在高速公路上車輛發(fā)生故障時(shí),應(yīng)先開啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,然后將車輛移到不妨礙交通的位置上,再將警告標(biāo)志放置在車后150米的位置?!?/p>
分析月度安全行車重點(diǎn)、傳達(dá)最新交通安全法律法規(guī)、學(xué)習(xí)排查車輛事故隱患知識(shí),每月定期舉辦安全教育培訓(xùn),早已經(jīng)是物流中心制度要求,多年來物流中心始終在堅(jiān)持。
“我們正通過堅(jiān)持定期舉辦各種安全教育培訓(xùn),持續(xù)提高全體駕駛員安全文明行車意識(shí)和能力,從思想上繃緊安全弦,為安全行車、文明行車打牢基礎(chǔ)?!蔽锪髦行姆止馨踩ぷ鞲苯?jīng)理張斌說。
若為說月度教育是常態(tài)的話,那么每天安全晨會(huì)教育則是開車前規(guī)定動(dòng)作。
進(jìn)行天氣提醒、查看駕駛員的精神狀態(tài)、分析交待路況信息、提醒注意事項(xiàng)。配送人員工作早出晚歸,物流中心十分珍惜每天短短二十分鐘的安全晨會(huì)教育機(jī)會(huì)。面對(duì)面的溝通,手把手的交待,傳遞出管理的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)心。
“每個(gè)工作日,物流中心的領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)輪流帶班召開晨會(huì),提醒天氣情況、安全注意事項(xiàng),特別強(qiáng)調(diào)行車違章帶來的弊端,搶時(shí)間、圖方便帶來的只有危險(xiǎn),并不能提高工作效率。我們都習(xí)慣了晨會(huì)開完后才開工?!瘪{駛員班組長(zhǎng)張少森對(duì)安全晨會(huì)感觸特別深。
以“查”為要,排除隱患點(diǎn)
“后輪前胎有裂紋請(qǐng)及時(shí)維修?!?/p>
“機(jī)油顏色渾濁發(fā)黑要定期更換?!?/p>
“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有異響要到修理廠進(jìn)行檢修?!?/p>
......
每月最后一天是物流中心車輛綜合檢查時(shí)間,而這樣的車輛綜合性檢查被格外重視。元月份各車輛都奮戰(zhàn)在“元春”,不能做到統(tǒng)一時(shí)間點(diǎn)收車檢查。作為安全管理員李芳,就堅(jiān)持一個(gè)字“等”,元月份硬是等到最后一車輛收?qǐng)鲞M(jìn)行檢查,而這時(shí)已經(jīng)是夜里九點(diǎn)鐘。
“每月一次的車輛綜合檢查,我們不僅做到排查全面細(xì)致,更是對(duì)隱患問題堅(jiān)持‘零容忍’,從而杜絕了病車上路行駛,嚴(yán)防責(zé)任事故發(fā)生?!蔽锪髦行陌踩夹g(shù)部主任胡純說。
在物流中心,不僅部門的檢查抓得緊,每臺(tái)車駕駛員的自檢查也不放松。
“車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否完好”“車載是否配備滅火器”“《行車日志》填寫是否規(guī)范”。在物流中心駕駛員每天上車,第一件事就是掏出手機(jī)通過“全員安全巡檢系統(tǒng)”對(duì)車輛進(jìn)行點(diǎn)檢自查,并將所點(diǎn)檢的數(shù)據(jù)第一時(shí)間上傳給安全管理員,使其進(jìn)行監(jiān)督管理。
一次次的檢查和自查,構(gòu)筑起了一道道安全防火墻,將車輛隱患問題一點(diǎn)點(diǎn)地篩了出來消除掉,使17臺(tái)車輛健康地奔路在高質(zhì)量行駛的大道上。
車況要檢查,人員也要檢查。
海因里希安全法則告訴我們,一件重大的事故背后必有29件輕度的事故,還有300件潛在的隱患。物流中心管理人員知道,杜絕交通安全事故發(fā)生,首先必須從消除300件潛在的隱患抓起。
以前,提到物流中心交通安全,“闖紅燈”“超速”“違規(guī)停車”或少或多的存在。安全管理人員知道,無論什么違章都會(huì)導(dǎo)致交通安全責(zé)任事故。杜絕車輛違章是道難題,更是必答題。
“我們以市局(公司)組織開展的‘交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)’為契機(jī),在做好駕駛員思想教育的同時(shí),大力進(jìn)行駕駛違章違規(guī)檢查,堅(jiān)決把各類交通違章違法行為消滅掉?!蔽锪髦行陌踩芾韱T李芳說。
每天早晨不定期開展“隔夜酒”檢查,每星期不定時(shí)對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行超速檢測(cè),每個(gè)月開展車輛違章停放專項(xiàng)大檢查等,一系列的檢查,警示全體駕駛員,只有時(shí)時(shí)刻刻做個(gè)遵章守紀(jì)的駕駛員,始終是防范交通安全責(zé)任事故發(fā)生的第一條。
以“防”為主,管理措施活
“農(nóng)網(wǎng)路段的違章點(diǎn),已經(jīng)發(fā)到企業(yè)微信群了,大家注意看下,這個(gè)路段比較窄,下次若有路線調(diào)換的時(shí)候駕駛員注意避讓?!?/p>
“集賢路新啟用了違停抓拍點(diǎn),大家送貨時(shí)注意規(guī)范停車,或者繞路步行?!?/p>
“天河路紅綠燈已經(jīng)拆除,但大家在通行時(shí)還是要減速慢行,確保安全再通過?!?/p>
……
每月送貨部都要舉辦“預(yù)防違章”專題班組會(huì)。駕駛員和送貨員們坐在一起,將近期發(fā)現(xiàn)的一些易違章點(diǎn)和危險(xiǎn)路段進(jìn)行梳理共享。
防范交通安全責(zé)任事故發(fā)生,“預(yù)防”是重中之重,如何做好則需要實(shí)打?qū)嵉呐e措。
“交警的違章監(jiān)控點(diǎn)就是事故的高發(fā)易發(fā)點(diǎn)”。秉持著這樣的觀念,“預(yù)防違章”專題班組活動(dòng)不僅是為了避免違章,更重要的是能采取有效的措施,避免事故發(fā)生。
在安全管理部門的指導(dǎo)下,組織大家利用頭腦風(fēng)暴法,分析違章點(diǎn)的危險(xiǎn)因素、討論防控措施,利用調(diào)配線路順序錯(cuò)峰出行、尋找禁停路段的周邊替代路段等。
同時(shí),將違章點(diǎn)信息以及班組活動(dòng)的成果總結(jié)成資料,輸入到配送車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)危險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)中,駕駛員每次行駛到易違章路段時(shí),車載系統(tǒng)會(huì)響起提示音,幫助駕駛員作出正確的判斷。
“配送任務(wù)重出車頻繁,還請(qǐng)你作為家屬,生活上多給他點(diǎn)關(guān)愛?!薄靶⊥踝罱ぷ鞣e極性很高,車也開得好,感謝你的監(jiān)督幫助。”“昨天李哥臉色泛紅,是不是沒有吃降壓藥呀?”
有情況提提醒,沒事情嘮嘮嗑。春季到來,送貨部主任陳柏林又來到駕駛員家進(jìn)行家訪?!霸蹅兾锪髦行牟粌H開展8小時(shí)內(nèi)的安全管理,更是將8小時(shí)外也納入了管理計(jì)劃,家訪就是方式之一,也體現(xiàn)了物流中心對(duì)一線員工的關(guān)心關(guān)懷?!?/p>
正是這種用心舉措和有效預(yù)防,把太多不安全因素拒之門外,將“安全為天、責(zé)任是魂”的安全理念植入全體員工心中,進(jìn)而立足崗位要求,積極履行安全職責(zé),確保行車安全,為奮力建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化做出自己的貢獻(xiàn)。(百言 李芳)
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