(資料圖)
4月17日,記者從廬陽區(qū)城管局獲悉,自今年3月中旬以來,該區(qū)城管執(zhí)法大隊對環(huán)城路內繁華路口、商業(yè)綜合體、公園景點、公交地鐵口等周邊120余處點位單車進行全面梳理,重點對騎行率低、過量投放、侵占道路現(xiàn)象嚴重的車輛,以及老化、破損等僵尸車進行減量“瘦身”。截至目前,環(huán)城路內共享單車已清理減量4600輛。
廬陽區(qū)城管執(zhí)法大隊相關負責人介紹,共享單車在方便市民出行、短途接駁的同時,單車企業(yè)也在不斷追求經(jīng)濟利益?!耙晃锻斗跑囕v而忽略市民實際需求與道路承載力,會使得老城區(qū)內原本不寬的路面上特別是交通要道淤積大量僵尸車,嚴重影響市民出行?!?/p>
另一方面,共享自行車更新?lián)Q代的頻率不高,車輛破損較為嚴重,車輛大量閑置而占用中心城區(qū)道路的亂象十分常見。
為此,廬陽區(qū)城管執(zhí)法大隊根據(jù)老城區(qū)各條道路條件以及單車秩序情況,對環(huán)城路內的共享自行車開展“減量提質”行動,使老城區(qū)內共享自行車數(shù)量規(guī)模更加合理、運營分布更加科學,實現(xiàn)共享單車夠用不超量,規(guī)范不亂停。
據(jù)了解,此次行動主要是對宿州路、蒙城路沿線的商業(yè)綜合體、地鐵口周邊存在過量停放、擠占人行道路的120余處單車點進行減量清理。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計,美團、哈啰共享自行車在中心城區(qū)的數(shù)量各縮減了2000臺,青桔縮減了600臺。截至目前,環(huán)城路內3家共享自行車已減量至7600輛左右。
“在釋放了大量出行空間的同時,也提高共享單車騎行活躍度。”該負責人表示,下一步,廬陽城管執(zhí)法大隊將持續(xù)推進共享單車專項管理行動。
“一方面持續(xù)要求企業(yè)增加街面維保力量,確保單車有序停放,落實單車企業(yè)運營考核評定制度?!痹撠撠熑私榻B,“另一方面,也要科學優(yōu)化單車停放區(qū)域,確保街面環(huán)境靚麗有序。”
合肥通客戶端-合報全媒體記者 李潤媛 通訊員 張琪琪 肖倩
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