上汽大眾朗逸減配賠付標(biāo)準(zhǔn)不一 車主期待官方解決方案

編者按：“3·15”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日到來(lái)之際，央廣網(wǎng)啄木鳥平臺(tái)推出“3·15”特別報(bào)道，聚焦消費(fèi)者關(guān)切，共同維護(hù)您的合法權(quán)益!

3月14日，央廣網(wǎng)啄木鳥平臺(tái)“3·15”特別報(bào)道關(guān)注了上汽大眾2021款朗逸車型隱瞞減配事實(shí)，被數(shù)百名車主投訴，同時(shí)車主維權(quán)過程中遭遇多種理由推諉的問題。報(bào)道發(fā)布后，更多車主聯(lián)系了央廣網(wǎng)《汽車投訴站》欄目，出示了他們?cè)诰S權(quán)過程中與上汽大眾、4S店溝通憑證和處理結(jié)果。綜合全國(guó)各地的車主信息，記者發(fā)現(xiàn)，部分4S店已經(jīng)承認(rèn)了他們對(duì)車主的隱瞞和車輛減配的事實(shí)，但由于上汽大眾對(duì)此事件始終無(wú)官方結(jié)論，車主們拿到的賠付千差萬(wàn)別。

更換配件或面臨質(zhì)保取消，現(xiàn)金賠付標(biāo)準(zhǔn)不一

經(jīng)過兩個(gè)多月的調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)，遭遇減配的上汽大眾2021款朗逸車主遍布大江南北，提出維權(quán)的已有近千人。在此前報(bào)道中提到，這其中少量投訴車主的減配問題，已經(jīng)拿到了解決方案，車主收到了來(lái)自4S店的賠付，同時(shí)被要求撤銷在第三方網(wǎng)站的投訴。

而隨著更多的車主聯(lián)系到《汽車投訴站》，記者發(fā)現(xiàn)，雖然這些車主遇上了相同的問題，但得到的解決方案背后，卻有不同的“門道”。

一位來(lái)自云南的車主李先生告訴記者，經(jīng)過他的多次投訴，4S店最終提供給他的解決方案是賠付兩千元的加油卡，但是他還是想要回具備宣傳中標(biāo)注功能的主機(jī)，拒絕了以加油卡賠付的方式。但4S店的回復(fù)始終就是“缺芯片，無(wú)貨。”最終因不想在這件事上繼續(xù)耗費(fèi)精力，無(wú)奈接受了加油卡的賠付方案。

很多與他有相似經(jīng)歷的車主表示，在他們對(duì)應(yīng)的4S店回復(fù)中，更換車機(jī)幾乎是一件不可能的事情，所以他們最終只能選擇保養(yǎng)、加油卡或其他“等價(jià)”配件等賠付方式。

“五花八門”的賠付方式(央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖)

也有部分車主，成功更換了車機(jī)。來(lái)自河南的車主吳先生給記者講述了他的更換經(jīng)歷。吳先生告訴記者，他所購(gòu)買的是21款朗逸1.5自動(dòng)舒適型，在他多次維權(quán)溝通后，4S店同意給他進(jìn)行更換869型號(hào)的車機(jī)和12V電源。讓他沒有想到的是，他接到通知到4S店后，“眼看著4S店從店內(nèi)的新車上，拆下來(lái)一個(gè)車機(jī)，給我裝上。”

吳先生把這個(gè)經(jīng)歷分享到車主群后，很多車主都很震驚，“那這輛新車未來(lái)的車主，豈不是就變成了又一個(gè)被減配的車主?”“拆東墻，補(bǔ)西墻，那大家不就都不是原裝了嗎，不會(huì)存在適配問題嗎?”

而另一位車主則沒有吳先生“幸運(yùn)”，4S店也同意幫他更換配件，但還要收取安裝費(fèi)用，而且經(jīng)過這些拆拆換換，車上也多了很多傷痕。

還有一些車主，得到了4S店的現(xiàn)金賠付，但奇怪的是，賠付金額卻都不一樣。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，提供材料的車主中，收到的賠付金額從900-2500元不等，而這個(gè)金額標(biāo)準(zhǔn)，完全依靠車主和4S店的談判功力。

上汽大眾全程“隱身”，車主期待一個(gè)官方解決方案

相同的遭遇，得到了處理卻五花八門，究其原因，或許與上汽大眾官方在這件事中的始終缺位有關(guān)。

雖然在央廣網(wǎng)《汽車投訴站》1月報(bào)道朗逸車機(jī)減配問題時(shí)，上汽大眾就向媒體表示過，“正在調(diào)查”，但實(shí)際上，幾乎每個(gè)車主在向官方投訴時(shí)，得到的回復(fù)都是“請(qǐng)聯(lián)系經(jīng)銷商解決”，而經(jīng)銷商在沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下，只能是各自發(fā)揮“神通”，解決投訴的車主。而大量的車主，因?yàn)楣俜降某聊?，甚至還沒有意識(shí)到自己的車，已經(jīng)被默默減了配置。

車主方先生表示，很多專業(yè)知識(shí)，車主都不掌握，是看到車友的分析，才知道不同型號(hào)的車機(jī)原來(lái)有這么多區(qū)別。4S店給車主更換的車機(jī)，包括869和869s兩種型號(hào)，其中869s確實(shí)比之前的安卓車機(jī)屏幕清晰度有大幅度提升，使用體驗(yàn)也更順暢，但仍缺失智慧車聯(lián)系統(tǒng)。對(duì)此，4S店給予的說(shuō)法是“你那邊先撤訴吧，這個(gè)問題是廠家批次生產(chǎn)的，不是4S店能決定的問題。你投訴廠家還是轉(zhuǎn)給經(jīng)銷商這邊，咱只能確保廠家發(fā)的是啥配置咱交付給車主啥配置。”

方先生指出，普通車主搞不懂這些冰冷的數(shù)字代號(hào)，希望廠家對(duì)幾個(gè)版本批次給予一個(gè)更為權(quán)威的說(shuō)明，好讓自己能夠更加了解自己的車到底是哪個(gè)批次，區(qū)別在哪里，自己可否接受，這樣“心理上更踏實(shí)”。

此外，由于上汽大眾官方說(shuō)明的缺失，車主在與4S店溝通解決問題時(shí)，遭遇了很多自己無(wú)法處理的難題。有的4S店在試圖勸退車主更換車機(jī)的想法時(shí)，就告訴車主，“換了車機(jī)就不是原廠了，(車機(jī))就不質(zhì)保了。”另外，有車主簽署的購(gòu)買協(xié)議里顯示，選配的上汽大眾原裝附件質(zhì)保期為一年，而4S店提供的更換車機(jī)系統(tǒng)的告知書里，又顯示原裝附件質(zhì)保期為三年，那缺失的這兩年，又該如何彌補(bǔ)?一系列問題，都讓車主感到困惑不已。

有車主表示，他們和4S店溝通賠付標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，唯一的依仗，就是他們?cè)诘谌骄W(wǎng)站上的投訴，憑借投訴來(lái)爭(zhēng)取更高的賠付標(biāo)準(zhǔn)。

“我們不想‘按鬧分配’，既然更換車機(jī)是上汽大眾已經(jīng)認(rèn)證過的行為，它作為生產(chǎn)方就是最了解二者成本差價(jià)的一方，不管賠付金額是誰(shuí)來(lái)出，它是唯一能制定權(quán)威賠付標(biāo)準(zhǔn)的一方，為什么不站出來(lái)?”車主對(duì)于上汽大眾在如此大規(guī)模的投訴中，始終隱身表示非常不滿。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，新朗逸全年銷量達(dá)432035輛，雖然同比下跌3.8%，但依然位居所有車型的第二位。那么，在這超43萬(wàn)位車主中，又有多少位遭遇了隱瞞減配?他們又面對(duì)了來(lái)自不同地區(qū)的4S店多少種處理辦法?車主們期待上汽大眾一個(gè)有說(shuō)服力的解釋，和一個(gè)統(tǒng)一的解決方案。(記者 果君)

關(guān)鍵詞： 上汽大眾朗逸減配 賠付標(biāo)準(zhǔn)不一 按鬧分配 解決方案