9月6日,國家發(fā)改委批復(fù)關(guān)于青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2012-2026)。原則上同意青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期7個項目,規(guī)劃期為2021-2026年,線路規(guī)模139公里,估算總投資980.7億。
此次涉及最多的是城陽區(qū),共有4條地鐵線,分別為15號線一期、地鐵7號線二期、地鐵8號線支線、9號線一期;李滄區(qū)2條(2號東延和7號線二期南段);即墨涉及到7號線北段。其中市民普遍關(guān)心的9號線一期高新區(qū)部分并不在本期規(guī)劃內(nèi)。
2號線二期、6號線二期、7號線二期、8號線支線與原線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一致,采用B型車;5號線、9號線一期、15號線一期均采用B型車6輛編組,其中5號線最高運行時速80公里,9號線一期最高運行時速100公里,15號線一期最高運行時速120公里。在規(guī)劃實施階段,支持采用全自動運行技術(shù)裝備,提高關(guān)鍵技術(shù)保障能力,進(jìn)一步優(yōu)化車型、速度等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運營組織方案,為發(fā)展預(yù)留空間。
近期建設(shè)項目總投資為980.7億元,其中資本金占40%,總計392.3億元,由青島市、區(qū)兩級財政資金承擔(dān);資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。項目建成后,形成共10條線路、總里程370.7公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。青島市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)包括9條普線和10條快線,全長約872公里。
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