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電車更便宜 寧德時代第二代鈉離子電池能量密度直追鋰電池:不爆炸不起火 天天熱資訊

時間:2023-04-26 07:04:43    來源:同花順財經(jīng)    


(資料圖片)

4月26日消息,動力電池目前普通使用鋰電池,但是我國的鋰礦70%以上依賴進(jìn)口,而且鋰電池的安全性一直被人詬病,鈉離子電池相比之下優(yōu)勢多多,價格便宜,有望推動電動車?yán)^續(xù)降價。

在鈉離子電池量產(chǎn)的問題上,中國多家公司又走在了前列,2021年寧德時代(300750)全球首發(fā)第一代鈉離子電池,電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg,為目前全球最高水平。

此外,它在常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%,而在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率。

在前不久的上海車展上,寧德時代還聯(lián)合奇瑞汽車共同官宣,寧德時代鈉離子電池將首發(fā)搭載于奇瑞汽車新能源品牌iCAR 的首款新車,該車預(yù)計今年四季度上市,正式開始商業(yè)化之路。

第一代鈉離子電池的能量密度160Wh/kg相比鋰電池要低,不過寧德時代也在研發(fā)第二代鈉離子電池了,能量密度可以提升到200Wh/kg,這個水平跟磷酸鐵鋰電池的能量密度差不多,開始逼近三元鋰電池,后者能量密度在200-300Wh/kg之間。

這意味著鈉離子電池可以跟鋰電池正面剛了,即便不能超越最頂級的鋰電池,但價格便宜,而且安全性高,不爆炸不起火,低溫性能也要優(yōu)于鋰電池,適用范圍更廣,在部分車型上更有競爭力。

除了寧德時代之外,國內(nèi)還有多家公司今年也會量產(chǎn)鈉離子電池,傳藝科技(002866)也確認(rèn)公司鈉離子電池產(chǎn)品市場拓展情況良好,一期4.5GWh項(xiàng)目已于2023年3月底投入使用,目前處于產(chǎn)能爬坡階段。

目前公司鈉離子電池已實(shí)現(xiàn)訂單和銷售收入,大規(guī)模效益釋放尚待產(chǎn)能規(guī)模的進(jìn)一步釋放。

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