山東駕乘電動自行車新規(guī)5月施行 騎車看手機將罰款20元

在島城街頭巷尾，除了能看到外賣小哥、快遞小哥騎著電動自行車奔波，還可以看到不少居民已加入到電動自行車“大軍”之中。輕巧便捷的電動自行車在給人們帶來通勤方便的同時，也存在一些安全隱患。近日，為了加強電動自行車管理，預防和減少道路交通事故，保護公民人身和財產安全，省政府辦公廳印發(fā) 《山東省電動自行車管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，自2022年5月1日起施行。其中不戴頭盔、騎車看手機拒不改正者，將罰款20元。

現(xiàn)狀

居民騎車不在乎“頭等大事”

昨日，記者走訪中發(fā)現(xiàn)，在中午午休時段和早晚高峰，島城騎行電動自行車的人并不少，除了外賣小哥，也有很多居民會在出行時選擇騎電動自行車。在這些騎手里面，記者發(fā)現(xiàn)外賣小哥騎行時不戴頭盔的現(xiàn)象很少，而居民在騎電動自行車時絕大多數都不戴頭盔。

中午12點，徐州路與閩江路路口，記者在路邊觀察10余分鐘發(fā)現(xiàn)，有20輛外賣小哥騎電動自行車經過此處，其中僅有兩人沒有戴頭盔;相同的時間段，有4位居民騎電動自行車經過，4人全部都沒有戴頭盔。在南京路與江西路路口、香港中路與南京路路口、新浦路與香港中路路口等地，記者發(fā)現(xiàn)，幾乎所有居民在騎電動自行車時都不會佩戴頭盔，甚至在載著孩子行駛的時候，同樣是兩人都不戴頭盔。

“沒有買過頭盔，平常騎行的路程很近，來回不過5公里，就是代代步，騎得不快。”在徐州路上，當記者問到一位中年男士為什么不佩戴頭盔時，他表示自己騎電動自行車已經3年多了，一直都是如此。記者發(fā)現(xiàn)，很多房產中介公司的工作人員，也比較喜歡騎電動自行車，卻沒有佩戴頭盔的安全意識。“我也不是外賣小哥，戴著頭盔上班、看房，會讓同事和客戶感覺很奇怪。”在閩江路一家中介公司工作的小李認為，戴頭盔是件不方便的事情。

外賣小哥胡先生坦言，在當正式的外賣小哥之前，他騎電動自行車時也不會戴頭盔。“去年開始送外賣以后，才開始戴頭盔，因為公司會要求我們戴，交警看到我們不戴頭盔，也會提醒我們。”胡先生表示，如今不戴頭盔的外賣小哥很少，都不是外賣公司的“正規(guī)軍”。而在路上行駛時，他總能看到許多居民不戴頭盔。

記者調查發(fā)現(xiàn)，島城一些居民對電動自行車交通法規(guī)知之甚少。記者隨機采訪了10位親朋與鄰居，其中有8人表示不知道騎電動自行車要戴頭盔，有5人表示以后騎電動自行車愿意戴頭盔。這10人中，只有1人看了近期公布的《辦法》。

說法

不戴頭盔拒不改正罰款20元

從2020年開始，公安部交通管理局部署全國開展“一盔一帶”安全守護行動，讓戴頭盔成為熱門話題。2020年6月1日起，執(zhí)法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續(xù)開展宣傳引導工作。

記者了解到，“一盔一帶”安全行動持續(xù)在山東各地廣泛開展，但島城的一線執(zhí)法者感嘆，因為缺少法律依據，對不戴頭盔的電動自行車駕駛員都是進行批評教育，管理起來缺少底氣。

此次山東印發(fā)的《辦法》對該行為進行了明確，并于2022年5月1日起正式施行?！掇k法》規(guī)定，駕駛電動自行車上路行駛，不得實施瀏覽電子設備、以手持方式撥打接聽電話等妨礙安全駕駛的行為;駕乘人員規(guī)范佩戴安全頭盔;在指定位置懸掛合法有效的號牌;不得駕駛拼裝、改裝、加裝或者變造、偽造整車編碼的電動自行車。

《辦法》提出，駕駛電動自行車上道路行駛，若瀏覽電子設備、以手持方式撥打接聽電話、未規(guī)范佩戴安全頭盔等，將由公安機關交通管理部門給予口頭警告，責令改正，并登記相關信息;再次違反且經責令改正仍拒不改正或者造成危害后果的，處20元罰款。駕駛拼裝、改裝或者變造、偽造整車編碼的電動自行車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門處20元以上50元以下罰款;駕駛加裝的電動自行車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門給予口頭警告，責令改正，拒不改正的，處20元罰款。

延伸

“一盔一帶”守護安全

記者從青島市公安部門獲悉，2020年，青島交警開展了“一盔一帶”安全守護行動。為進一步增強駕駛員安全出行意識，在全民范圍內普及“摩托車駕駛人佩戴安全頭盔，汽車駕乘人員按要求使用安全帶”的文明規(guī)范，鼓勵提倡全市電動自行車騎手自覺、主動佩戴安全頭盔。在全面鋪開“一盔一帶”安全守護行動的同時，減少交通違法和人身傷亡數量，提升青島市交通安全管理水平。

交警提醒，電動自行車駕乘人員出行時，一定要佩戴好安全頭盔，小小的頭盔在發(fā)生意外時，確實能成為“護頭之盾”，正確佩戴好安全頭盔無疑是給寶貴的生命增加了一份保險。

鏈接

電動自行車停放有新要求

《辦法》對電動自行車的停放和充電也做出了明確規(guī)定。 《辦法》提出，車站、廣場、商場、公園、體育場館、醫(yī)療衛(wèi)生機構、政務服務機構等公共場所以及新建住宅小區(qū)，應當按照規(guī)定配套建設電動自行車停放場所和充電設施設備。已建住宅小區(qū)應當結合老舊小區(qū)改造等，建設電動自行車停放場所和充電設施。有條件的村民委員會、居民委員會可以劃定電動自行車集中停放區(qū)域。

電動自行車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。禁止在機動車道、非機動車道、盲道，人行道的禁止停放區(qū)域;疏散通道、安全出口、消防車通道等專用通道;建筑物公共門廳、樓梯間、樓道、走道等公共區(qū)域;其他公共場所的禁止停放區(qū)域停放電動自行車。

電動自行車充電時應當確保安全。不得違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車充電，不得違反消防安全要求在禁止停放的區(qū)域、非集中充電的室內區(qū)域為電動自行車充電。(觀海新聞/青島早報記者 楊博文)

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