"十四五"山東將基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系 運輸機場12個

“十四五”時期，山東基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系

市市通高鐵，高速通車里程破萬

交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是重要的民生事業(yè)和服務(wù)業(yè)。3月9日，山東省政府新聞辦舉行“展望‘十四五’”主題系列發(fā)布會第十三場，介紹山東省“十四五”時期綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃計劃有關(guān)情況。“十四五”時期，山東交通運輸將加快建設(shè)交通強省，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，到2025年全省高速公路通車里程超過10000公里，實現(xiàn)“市市通高鐵”，全省運輸機場總數(shù)達到12個，為構(gòu)建新發(fā)展格局和新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)貢獻交通力量。

“十三五”時期，山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)大跨越。全省交通固定資產(chǎn)投資累計完成8147億元。6條高鐵建成通車，高速鐵路里程達到2110公里，居全國第3位。37條新建、改擴建高速公路建成通車，高速公路通車里程達到7473公里，居全國第5位，實現(xiàn)“縣縣通高速”。沿海港口萬噸級以上泊位達到340個，青島、日照、煙臺成為4億噸以上大港。民航運輸機場達到10個。

省交通運輸廳廳長江成介紹，“十四五”時期，山東交通運輸將實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施新突破。其中包括，構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)鐵路網(wǎng)。建設(shè)高鐵大通道，打通縱貫?zāi)媳钡木┬凵?、京滬高鐵輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟鄭、魯南等高速鐵路主通道，到2025年，高速鐵路通車里程達到4400公里以上，省際出口達到10個以上，實現(xiàn)“市市通高鐵”。到2025年，全省普速鐵路營業(yè)里程達到5000公里。

構(gòu)建四通八達公路網(wǎng)。加快實施高速公路加密、提速、擴通道，到2025年，全省高速公路通車里程超過10000公里，省際出口達到30個以上，六車道以上占比達到35%，基本實現(xiàn)縣(區(qū)、市)有兩條以上高速通達。到2025年，實施普通國省道新改建約2500公里。實施“四好農(nóng)村路”提升行動，創(chuàng)新養(yǎng)護運行機制，打造“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板。

構(gòu)建現(xiàn)代集約港航群。到2025年，世界一流海洋港口建設(shè)取得重要進展，全省沿海港口萬噸級以上泊位達到360個以上。加快完成京杭運河主航道“三級改二級”、小清河復(fù)航、大清河航道等內(nèi)河水運工程。構(gòu)建多層覆蓋機場群。實施濟南遙墻國際機場二期、煙臺蓬萊國際機場二期、臨沂機場航站樓3個改擴建項目，遷建濰坊、威海、濟寧3個機場，新建棗莊、聊城2個機場。到2025年，全省運輸機場總數(shù)達到12個，通用機場總數(shù)達到30個。

構(gòu)建高效便捷城市軌道網(wǎng)。加快推進濟南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極爭取實施濰坊、淄博、濟寧、煙臺、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，到2025年，全省城市軌道交通通車里程達到600公里。構(gòu)建一體化綜合交通樞紐。加快濟南、青島、煙臺、濰坊、臨沂等綜合交通樞紐城市建設(shè)，打造20個綜合交通樞紐。

此外，在運輸服務(wù)方面，“十四五”時期，山東將打造便捷舒適客運服務(wù)體系。到2025年，全省國際航線達到120條，國內(nèi)民航航線增至670條。推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”。建設(shè)濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海等6個國家公交都市。加強城鄉(xiāng)客運與城市公交對接，客運班線公交化運營實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。加快建設(shè)東北亞國際航運樞紐，山東港口初步建成物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”的格局。加快建設(shè)多式聯(lián)運示范工程，規(guī)劃建設(shè)10個海鐵公一體化多式聯(lián)運中心。強化鐵路、航空貨運服務(wù)能力建設(shè)，推進中韓陸海聯(lián)運整車運輸，統(tǒng)籌推動中亞、中歐班列擴量增效。完善農(nóng)村物流三級網(wǎng)絡(luò)體系，物流配送服務(wù)實現(xiàn)行政村全覆蓋。

關(guān)鍵詞： 山東 現(xiàn)代化綜合交通運輸體系