明年年底前，青島市新增或更新公交全部為新能源車

山東省政府辦公廳日前印發(fā)《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》(以下簡稱《方案》)。《方案》提出，2020年年底前，濟南、青島城市建成區(qū)在保留必要燃油公交車進行應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上，新增或更新的公交車全部為新能源汽車。

明年年底前，山東省將大力調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，大力實施清潔運輸、清潔柴油車、清潔車用油品和尿素、清潔柴油機行動。到2020年，全省鐵路貨運等清潔運輸量明顯增加，柴油和車用尿素質(zhì)量明顯改善，柴油貨車排放達標率明顯提高，氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，機動車排放監(jiān)管能力和水平明顯提升，清潔低碳、高效安全的交通運輸體系初步形成。

在提升鐵路貨運量方面，山東省將積極推進中長距離大宗貨物、集裝箱運輸方式從公路轉(zhuǎn)向鐵路。到2020年，對運輸距離在400公里以上、計劃性較強的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗貨物基本轉(zhuǎn)為鐵路或管道運輸。充分利用港口鐵路裝卸能力和通道能力，大幅度提升沿海主要港口鐵路集疏運量，減少柴油貨車集疏港運量，2020年采暖季前，沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。加大鐵路與港口連接線、工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)投入，加快鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點行業(yè)企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，2019年實現(xiàn)已配套建成鐵路專用線的企業(yè)主要由鐵路運輸大宗物料，未配套建設(shè)鐵路專用線的要盡快完成規(guī)劃;到2020年，重點行業(yè)企業(yè)鐵路運輸比例達50%以上。

在優(yōu)化運輸車隊結(jié)構(gòu)方面，山東省將推廣使用新能源和清潔能源汽車。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，使用比例達到80%。2020年年底前，濟南、青島城市建成區(qū)在保留必要燃油公交車進行應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上，新增或更新的公交車全部為新能源汽車。積極推廣應(yīng)用新能源物流配送車。全省港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。

近年來，我市加快推進公交行業(yè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。截至2018年，我市綠色公共交通車輛比率為97.9%。為滿足新能源純電動車充換電的需求，我市同步推進充電站和充電樁建設(shè)，已形成了純電動車“充換電互補”的能源補給格局，共有充換電站66個，建成充電樁647個，換電模式的純電動公交車運營數(shù)量和規(guī)模達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。(周建亮)

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