山東“最美高速”來了！年內(nèi)通車 濟(jì)南到泰安僅需半小時(shí)

山東“最美高速”來了!濟(jì)泰高速因沿線優(yōu)美的自然風(fēng)光和豐富的文化旅游資源被稱為山東“最美高速”，這條被眾人期待的“網(wǎng)紅”高速路將在年內(nèi)全線貫通。

屆時(shí)，濟(jì)南將再添一條南向快速通道，從濟(jì)南到泰安開車僅需半小時(shí)，一路山間美景相伴，沿途還有眾多旅游景點(diǎn)等你來“打卡”。濟(jì)泰高速通車后，將與二環(huán)東快速路、繞城高速實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，同時(shí)它作為“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)的第十條射線，全線通車后對(duì)路網(wǎng)完善具有重要意義。

過半是橋隧：

濟(jì)南段穿5隧過20橋，最長(zhǎng)隧道13公里

6月2日，在濟(jì)泰高速施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片30米箱梁落在濟(jì)南至泰安高速公路錦繡川特大橋左幅，這標(biāo)志著濟(jì)泰高速濟(jì)南段箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成，濟(jì)南段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)左線全線貫通，全線計(jì)劃年內(nèi)通車。

錦繡川特大橋是濟(jì)泰高速濟(jì)南段唯一一座特大橋，也是濟(jì)南段箱梁架設(shè)施工的最后一座橋梁，目前右幅橋面已全部完工。山東葛洲壩濟(jì)泰高速公路有限公司總工程師陳詔介紹，濟(jì)泰高速濟(jì)南段全長(zhǎng)24.6公里，途經(jīng)市中區(qū)興隆街道、南部山區(qū)仲宮街道、柳埠街道，設(shè)置長(zhǎng)城嶺隧道與泰安段相接，全線采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，設(shè)置互通立交3座，收費(fèi)站2處。

陳詔表示，濟(jì)泰高速的特色是“橋多隧道多”，全線有6條隧道65座橋梁，其中濟(jì)南段主線設(shè)隧道5座，主線橋梁20座，橋隧比高達(dá)約68%。澇坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道全線都是濟(jì)南段的隧道，北崖頭隧道(現(xiàn)已更名大地隧道)屬于泰安段，長(zhǎng)城嶺隧道貫穿濟(jì)南到泰安，“澇坡隧道長(zhǎng)度13km，這也是省內(nèi)少有的隧道群高速。”

所以，以后開車行駛在濟(jì)泰高速，除了看沿途的山間美景，“過橋穿隧道”也是一種別樣體驗(yàn)。

“大氣”綠化帶：

中間封隔帶更為寬闊，將來沿途可賞花

在柳埠隧道出口至柳埠東互通段，高速路面正在進(jìn)行瀝青鋪設(shè)。濟(jì)泰高速總承包項(xiàng)目經(jīng)理蘭志儉稱，該段長(zhǎng)約2.5公里，目前已全面進(jìn)入瀝青中面層及上面層施工階段。

該段長(zhǎng)約2.5公里，設(shè)有主線橋梁5座，目前已全面進(jìn)入瀝青中面層及上面層施工階段，是濟(jì)南段施工的排頭兵，施工進(jìn)度快、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，預(yù)計(jì)將成為濟(jì)南段第一段具備通車條件的標(biāo)段。

“采用了新技術(shù)為施工提速。”蘭志儉介紹，濟(jì)泰高速濟(jì)南段路面水穩(wěn)層采用了“側(cè)向供料雙層連鋪連壓水穩(wěn)整體成型施工工藝”，這種專業(yè)術(shù)語聽起來可能不好理解，通俗來說就是“兩步并作一步”，利用新技術(shù)可以同時(shí)快速進(jìn)行連鋪連壓，兩層同時(shí)攤鋪，同樣的路段施工可以節(jié)約三分之一的時(shí)間。

尤其不同的是濟(jì)泰高速的中央封隔帶，看起來比常見的高速路封隔帶更寬一些。據(jù)了解，常見的高速路封隔帶一般只有兩三米寬，濟(jì)泰高速的封隔綠化帶最寬處有十幾米，這樣的設(shè)計(jì)為道路綠化提供了豐富的空間。

封隔帶里計(jì)劃種植一些花樹，樹種選用遵循適地適樹的原則，選擇經(jīng)過抗性鍛煉已適應(yīng)在本地區(qū)生長(zhǎng)的樹種，以常綠樹為背景，以四季花木為主體，體現(xiàn)一年四季的循環(huán)交替。同時(shí)，喬灌搭配，高低錯(cuò)落，再點(diǎn)綴色葉植物增加景觀層次產(chǎn)生不同的景觀空間，使司機(jī)有足夠的安全視線，避免視覺疲勞。

“后花園”更近了：

濟(jì)南泰安半小時(shí)可達(dá)，早上爬泰山下午逛趵突泉

濟(jì)南市交通局公路局副局長(zhǎng)朱立河介紹，濟(jì)泰高速建成后，濟(jì)南市將再添一條南向快速通道，濟(jì)南到泰安開車僅需半小時(shí)，進(jìn)一步拉近濟(jì)南和泰安的距離，對(duì)泰安融入省會(huì)城市圈起到極大的推動(dòng)作用，也為濟(jì)南、泰安區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游發(fā)展注入新動(dòng)力。

“早上在泰山看完日出，下山吃個(gè)午飯，還不耽誤下午到濟(jì)南逛趵突泉，當(dāng)天再回到泰安都可以。”家住泰安的王女士說，感覺與濟(jì)南的距離更近了。對(duì)于家住濟(jì)南的市民來說更是對(duì)這條線路滿懷期待，“以后去南山，去泰山，也都方便多了。”

沿線各區(qū)鎮(zhèn)都有出口，為沿途的紅葉谷、金象山、水簾峽、柳埠國(guó)家森林公園、泰山、徂徠山等多個(gè)風(fēng)景區(qū)提供便捷的交通條件，對(duì)南山旅游開發(fā)，交通和旅游融合，都具有重要意義，將會(huì)成為旅游愛好者的“打卡地”。“我們也非常期待濟(jì)泰高速的通車，一定會(huì)給我們帶來更多游客和效益。”高速沿線的一家景區(qū)的負(fù)責(zé)人表示。

路網(wǎng)更完善：

第十條射線完工，“三環(huán)十二射”完善又進(jìn)一步

朱立河表示，濟(jì)泰高速是山東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的“縱六”并行線、濟(jì)南市“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)規(guī)劃中的第十條射線，起點(diǎn)位于濟(jì)南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，終點(diǎn)位于泰安市徂徠鎮(zhèn)東北部，與泰新高速公路相銜接。

濟(jì)泰高速將實(shí)現(xiàn)與濟(jì)南市二環(huán)東快速路、繞城高速實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，對(duì)濟(jì)南市構(gòu)建“三環(huán)十二射”高快一體公路路網(wǎng)具有重要意義。目前，海螺峪隧道右洞正在加緊有序開挖，預(yù)計(jì)6月下旬貫通，屆時(shí)濟(jì)泰高速濟(jì)南段將實(shí)現(xiàn)左、右全線貫通。從而進(jìn)一步優(yōu)化完善濟(jì)南市南部交通路網(wǎng)，解決南部山區(qū)交通擁堵問題。

除了計(jì)劃年內(nèi)建成通車的濟(jì)泰高速，濟(jì)南市交通公路部門正在全力加快省道103旅游公路前期立項(xiàng)工作，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)，打造全國(guó)一流旅游公路，促進(jìn)濟(jì)南旅游業(yè)與交通融合發(fā)展。

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濟(jì)泰高速欲打造“最有文化內(nèi)涵”的文化旅游公路

濟(jì)泰高速沿線旅游、文化資源豐富，沿途經(jīng)過紅葉谷、錦繡川、泰山、汶河等景區(qū)，擁有摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅游村等豐富的文化資源。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)充分結(jié)合旅游、文化資源，致力將其打造成“最美高速公路”和“最有文化內(nèi)涵”的文化旅游公路。

濟(jì)泰高速全線橋梁、隧道眾多，隧道和互通設(shè)計(jì)時(shí)注重與文化片區(qū)結(jié)合，方便群眾出行。摩崖文化、佛文化區(qū)——澇坡隧道、小佛寺隧道、錦繡川互通;自然生態(tài)區(qū)——海螺峪隧道、柳埠隧道;春秋文化、齊文化區(qū)——長(zhǎng)城嶺隧道;泰山文化區(qū)——北涯頭隧道、黃前互通、山口互通;徂徠文化區(qū)——邱家店互通、徂徠互通。除了設(shè)置近鄰的互通與隧道，濟(jì)泰高速項(xiàng)目還在各種文化片區(qū)沿線設(shè)置了收費(fèi)站出口(濟(jì)南：市中區(qū)——興隆收費(fèi)站，南部山區(qū)——錦繡川收費(fèi)站、柳埠東收費(fèi)站;泰安：泰山景區(qū)——泰山北收費(fèi)站，岱岳區(qū)——泰山東收費(fèi)站，泰山區(qū)——邱家店收費(fèi)站，徂汶景區(qū)——徂徠北收費(fèi)站)，為游客提供更便捷的交通條件。

為實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流的正確指引，濟(jì)泰高速沿線在通往4A級(jí)及以上景區(qū)路況較好道路的互通立交出口標(biāo)志前1.5km處設(shè)置了旅游景區(qū)預(yù)告標(biāo)志，通過對(duì)標(biāo)志形式、版面進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了與相關(guān)等級(jí)道路旅游標(biāo)志的銜接，宣傳周邊旅游資源，指引游客便捷通行。(柴穎穎 張小晨 攝影 王汗冰)

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