合肥地鐵5號線北段有望4月“洞通”

2月21日，安徽商報融媒體記者從合肥市軌道集團獲悉，包括S1線在內(nèi)的9條在建軌道交通項目均已復(fù)工。按照計劃，5號線北段所有車站有望4月全部實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，并力爭當(dāng)月實現(xiàn)“洞通”。與此同時，倍受關(guān)注的S1線2標(biāo)段有望正式開建。

合肥最深地鐵站或4月封頂

地鐵5號線南段（望湖城西站-貴陽路站）已經(jīng)運行1年多了，其北段究竟何時開通運營呢？根據(jù)最新進展，5號線北段預(yù)計今年底開通試運營。

據(jù)介紹，合肥地鐵5號線大致呈“S”形走向，北起廬陽區(qū)汲橋路站，途經(jīng)廬陽區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)，南至包河區(qū)貴陽路站。因穿越老城區(qū)，受征地拆遷、管線遷改等影響較大，5號線北段仍在進行主體結(jié)構(gòu)、區(qū)間施工?！?號線北段共13個站點、26個區(qū)間，除了北一環(huán)路站，其他12個站點均已完成主體工程封頂?！睋?jù)合肥市軌道集團的相關(guān)負責(zé)人介紹，隨著白水壩站至海棠站區(qū)間右線盾構(gòu)區(qū)間貫通，5號線北段還剩4個單線區(qū)間仍在施工，最快今年4月實現(xiàn)“洞通”。

2月21日，記者在北一環(huán)與蒙城路交口南側(cè)的白水壩站看到，該站正在逐步“長成”。作為目前合肥所有地鐵線路（含在建）所涉站點中最深的車站，白水壩站由原先的地下兩層加深至四層，基坑最深處達34.8米（相當(dāng)于12層樓的高度）。按照施工計劃，白水壩站有望4月實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。與此同時，5號線北段的鋪軌工程也在同步進行，累計已完成近一半工程量。其機電安裝及裝修工程也在同步進行中。國際小鎮(zhèn)站位于寶教寺路與王橋路交口寶教寺路東側(cè)，為地下二層明挖島式車站。

S1線多個站點有望4月正式開建

對于市民一直關(guān)心的合肥新橋機場S1線建設(shè)，記者昨日也從安徽水安建設(shè)集團獲得了最新進展，航空產(chǎn)業(yè)園站和國際小鎮(zhèn)站等站點有望今年4月開建。

據(jù)介紹，航空產(chǎn)業(yè)園站、國際小鎮(zhèn)站、機場工作區(qū)站與T2航站樓站~機場工作區(qū)站區(qū)間、機場工作區(qū)站～航空產(chǎn)業(yè)園站（含區(qū)間風(fēng)井）區(qū)間、航空產(chǎn)業(yè)園站~國際小鎮(zhèn)站區(qū)間、國際小鎮(zhèn)站～國科區(qū)間橋隧分界點1區(qū)間等4個區(qū)間均屬于S1線2標(biāo)段工程。其中，航空產(chǎn)業(yè)園站位于蕭山路與文登路、王橋路交叉路口，主體位于王橋路南側(cè)地塊內(nèi)，為地下兩層11米島式車站；機場工作區(qū)站位于新橋大道和建蘭路交口北側(cè)地塊內(nèi)，為地下兩層島式車站。

安徽商報融媒體 姜志遠 通訊員 張振宇 文/攝

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