合肥大東門片區(qū)四處堵點月底啟動改造

10月21日，記者從合肥市城鄉(xiāng)建設局獲悉，本月底大東門片區(qū)四處擁堵點將正式進場實施改造，涉及馬鞍山路與長江中路交口、環(huán)城東路與長江中路交口、環(huán)城東路與淮河路交口、環(huán)城東路與壽春路交口。

大東門片區(qū)作為合肥老城區(qū)最為繁華的地段之一，這里是地鐵1號線與2號線的換乘點，是淮河路步行街的起點，同時也是市區(qū)向合肥火車站、城東延展商業(yè)街區(qū)的交通要點。地鐵換乘點的人流、南北高架與長江中路的車流、步行街的繁華、環(huán)城路的狹窄……這些壓力全都匯聚在大東門片區(qū)，因此造成了此處常態(tài)性交通擁堵情況。

結合現狀路網結構及交口渠化條件，目前具體改造方案已經確定。

1.馬鞍山路與長江中路、環(huán)城東路與長江中路交口

①通過拆除馬鞍山路與長江中路交口西進口長江路輔路部分機非綠化帶，將原來3個進口道增加至4個，緩解因交口排隊長度過長而導致的上游路段擁堵，提高長江路右轉車輛至環(huán)城東路、馬鞍山路的通行效率；

②將環(huán)城東路與長江中路交口調整為“1進3出”，提高長江路右轉至環(huán)城東路的通行效率，從而提高馬鞍山路與長江中路南進口左轉的通行效率；

③馬鞍山路與長江中路交口設置與環(huán)城公園的連接通道，將人行道與公園游步道有機串聯起來，提高行人通行效率，緩解交口等待區(qū)行人擁擠現象；

④優(yōu)化交口圓弧半徑，增加非機動車行車空間；在交口合適位置增設交通崗亭等，加強交通管理。

2.環(huán)城東路與淮河路交口

通過取消交口南側人行橫道、于交口北側及東側優(yōu)化設置智慧斑馬線、優(yōu)化部分交口及人行道鋪裝等緩解行人和機動車相互干擾的擁堵情況，提高交口整體通行效率。

3.環(huán)城東路與壽春路交口

①壽春路橋東側交口新增機非隔離護欄，減少機、非干擾，降低交口非機動車對主線交通的影響；

②環(huán)城東路與壽春路交口增設交通警察崗亭，加強交通管理。

關鍵詞： 肥大 東門 片區(qū) 四處