2019成績(jī)單亮相 順豐為什么被信賴?

3月23日晚，順豐控股(002352)發(fā)布了2019年年度報(bào)告。年報(bào)顯示，2019年度，順豐控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1121.93億元，同比增長(zhǎng)23.37%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)57.97億元，同比增長(zhǎng)27.23%。實(shí)現(xiàn)每股收益1.32元，同比增長(zhǎng)28.16%。

2019年，順豐速運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快遞件量達(dá)到48.31億票，同比增長(zhǎng)25.84%;供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入49.18億元，同比增長(zhǎng)1128.09%。

這看似中規(guī)中矩的穩(wěn)健增長(zhǎng)背后，其實(shí)是順豐戰(zhàn)略調(diào)整之后的強(qiáng)勁反轉(zhuǎn)。

2019，順豐更進(jìn)取，更靈動(dòng)。一個(gè)可以保持戰(zhàn)略定力，又能夠積極應(yīng)對(duì)變化的順豐，

在營(yíng)收過(guò)千億，資產(chǎn)規(guī)模也近千億的時(shí)候，依然可以大象起舞!

反轉(zhuǎn) 順豐提速

2019年，順豐走出一波前低后高的行情，業(yè)務(wù)提速的態(tài)勢(shì)格外明顯。

受到國(guó)際形勢(shì)不明朗及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增速放緩的影響，2019年上半年順豐的傳統(tǒng)產(chǎn)品收入增速放緩，一度市場(chǎng)對(duì)順豐的業(yè)務(wù)成長(zhǎng)性表示懷疑。一直以來(lái)，順豐對(duì)進(jìn)入電商件市場(chǎng)格外謹(jǐn)慎，資源一直是向時(shí)效件等高利潤(rùn)產(chǎn)品傾斜，但是，隨著順豐運(yùn)力資源的不斷增強(qiáng)，順豐適時(shí)調(diào)整策略，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，2019的業(yè)務(wù)拐點(diǎn)來(lái)自于新產(chǎn)品“特惠專配”。

近幾年，電商市場(chǎng)的滲透率被不斷開發(fā)出來(lái)，低線城市電商滲透率逐步提升，跨境電商蓬勃發(fā)展，各大網(wǎng)紅電商平臺(tái)的日益興起，助力我國(guó)電商快遞市場(chǎng)持續(xù)保持較快增速。

這是萬(wàn)物互聯(lián)下的市場(chǎng)大勢(shì)。

攜順豐的品牌優(yōu)勢(shì)，和高性價(jià)比的產(chǎn)品，順豐的業(yè)務(wù)調(diào)整起到了”四兩撥千斤”的作用。這一降維進(jìn)擊的戰(zhàn)術(shù)，不僅一掃業(yè)務(wù)增長(zhǎng)頹勢(shì)，促進(jìn)了現(xiàn)有資源的有效利用，更是形成了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上的心理優(yōu)勢(shì)。

圖：順豐2019年月度營(yíng)收及增速對(duì)比圖

圖：順豐2019年月度件量及增速對(duì)比圖

從營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成來(lái)看，順豐各項(xiàng)業(yè)務(wù)板塊的占比更加合理化，改變了某單一業(yè)務(wù)板塊獨(dú)占鰲頭的局面，更符合綜合物流服務(wù)商的定位。

2019年，順豐傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊(時(shí)效業(yè)務(wù)板塊和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)板塊)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收834.40億元，穩(wěn)步增長(zhǎng)13%，占總收入的74.4%，較2018年的81.1%下降約6個(gè)百分點(diǎn)，在營(yíng)收中仍占據(jù)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)板塊的崛起成為2019年度的特色，經(jīng)濟(jì)板塊業(yè)務(wù)拉動(dòng)了順豐傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊的穩(wěn)定發(fā)展。

從2019年5月，順豐針對(duì)電商市場(chǎng)及客戶推出” 特惠專配”新產(chǎn)品后，經(jīng)濟(jì)板塊業(yè)務(wù)異軍突起，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)板塊業(yè)務(wù)下半年實(shí)現(xiàn)收入同比增長(zhǎng)47.54%，經(jīng)濟(jì)板塊業(yè)務(wù)在2019年實(shí)現(xiàn)不含稅業(yè)務(wù)收入為269.19億元，全年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)31.96%。

而從日前公布的順豐2月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，順豐整體業(yè)務(wù)量增速達(dá)到了近120%，依然保持快速增長(zhǎng)，雖然快遞行業(yè)整體受到疫情和春節(jié)等因素的影響，經(jīng)濟(jì)件新產(chǎn)品對(duì)于拉動(dòng)順豐整體業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)功不可沒(méi)。

戰(zhàn)略投入加速 利潤(rùn)率維持平衡

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，順豐控股2019年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)57.97億元，同比增長(zhǎng)27.23%，實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)42.08億元，同比增長(zhǎng)20.79%。順豐在經(jīng)歷戰(zhàn)略調(diào)整后的利潤(rùn)依然維持了高速增長(zhǎng)。

由于受到國(guó)際形勢(shì)不明朗及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增速放緩的影響，2019年上半年順豐傳統(tǒng)產(chǎn)品收入增速放緩。公司適時(shí)調(diào)整策略，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。從2019年5月起，順豐針對(duì)電商市場(chǎng)及客戶推出特惠專配新產(chǎn)品后，拉動(dòng)業(yè)務(wù)量整體快速增長(zhǎng)。

由于推出新的經(jīng)濟(jì)快遞產(chǎn)品(特惠專配)取得超預(yù)期增長(zhǎng)，四季度旺季高峰件量激增也帶來(lái)較多臨時(shí)資源投入，順豐在四季度加快了人力、場(chǎng)地、車輛等戰(zhàn)略資源投入;此外，順豐經(jīng)濟(jì)件、快運(yùn)、同城等業(yè)務(wù)在2019年伴隨市場(chǎng)擴(kuò)張?jiān)谶M(jìn)一步擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，規(guī)模效益進(jìn)入新一輪爬坡期，因此影響順豐2019年整體毛利率較上年度稍微下降0.50個(gè)百分點(diǎn)，為17.42%。

順豐方面稱，公司在2019年加大了戰(zhàn)略性資本投入，使得毛利率有一定波動(dòng)，但順豐在各業(yè)務(wù)線以及產(chǎn)品做到了良好匹配，并且通過(guò)科技手段降本增效，使得順豐利潤(rùn)率能保持相對(duì)平衡穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)顯示，順豐2019年扣非凈利率為3.75%，和2018年3.83%水平基本相同。而2019年凈資產(chǎn)收益率上升了1.67個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到14.86%。

有業(yè)內(nèi)人士稱，順豐進(jìn)入到電商件市場(chǎng)，拉低單票收入是必然的。但是順豐的單票收入中，時(shí)效件依然保持高盈利，而所增加的電商件仍然是行業(yè)內(nèi)單票價(jià)格較高的，這樣順豐的品質(zhì)和利潤(rùn)率就能同時(shí)得到保證。

多元新業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力 抗風(fēng)險(xiǎn)能力提升

2019年順豐新業(yè)務(wù)板塊收入合計(jì)達(dá)到286億元，占整體營(yíng)業(yè)收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%。其中，快運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入126.59億元，同比增長(zhǎng)57.16%，營(yíng)收占比從2018年的8.9%上升到11.3%。冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)整體營(yíng)收達(dá)50.94億，同比增長(zhǎng)32.54%，營(yíng)收占比從4.2%上升到4.5%;同城急送業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入19.52億，同比增長(zhǎng)96.12%。國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入28.39億元，保持穩(wěn)健發(fā)展，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)不含稅營(yíng)收達(dá)到49.18億元，實(shí)現(xiàn)同比超11倍增長(zhǎng)。

上述業(yè)務(wù)中，順豐快運(yùn)是成長(zhǎng)最突出的業(yè)務(wù)板塊。

2019年，順豐快運(yùn)品牌獨(dú)立發(fā)布，在快運(yùn)市場(chǎng)中引發(fā)行業(yè)變革，作為順豐近年來(lái)發(fā)展最快的新業(yè)務(wù)板塊，快運(yùn)業(yè)務(wù)成為了第一個(gè)突破百億營(yíng)收的板塊，2019年不含稅營(yíng)業(yè)收入達(dá)到126.59億元，同比增長(zhǎng)57.16%，持續(xù)保持高速增長(zhǎng)速度。

2020年2月，順豐旗下子公司順豐快運(yùn)獲得3億美元可轉(zhuǎn)債融資，北京信潤(rùn)恒、CCP、鼎暉新嘉、Genuine、Sonics II、君聯(lián)景鑠等眾多知名投資機(jī)構(gòu)位列投資人名單中。按目前的估值，順豐快運(yùn)已經(jīng)達(dá)到200億元人民幣。

2019年，順豐控股的供應(yīng)鏈板塊也取得了較好的發(fā)展。

2019 年3月，順豐完成了對(duì)DHL中國(guó)地區(qū)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的收購(gòu)。依托順豐的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與業(yè)務(wù)、DHL全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，順豐DHL在汽車及工業(yè)制造行業(yè)、快消及零售行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、高科技3C 行業(yè)不斷開拓客戶，保持持續(xù)增長(zhǎng)，全年完成了43個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的落地。2019年順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入49.18億元。

新零售等業(yè)態(tài)出現(xiàn)，重塑“商品供應(yīng)到觸達(dá)消費(fèi)者”的整條供應(yīng)鏈，以生產(chǎn)、渠道為中心的“推動(dòng)”模式在逐漸向以消費(fèi)者為“權(quán)力中心”的“拉動(dòng)”模式演進(jìn)，計(jì)劃性、大批量特性明顯的物流交付模式將向著更具柔性、更加敏捷的方式轉(zhuǎn)變。尤其針對(duì)服裝、快消、農(nóng)產(chǎn)品、生鮮、餐食等消費(fèi)品，通過(guò)產(chǎn)地直采、門店前置、路由優(yōu)化、數(shù)字化平臺(tái)賦能等科技及供應(yīng)鏈優(yōu)化手段，可以為消費(fèi)者創(chuàng)造更優(yōu)、更快的收貨體驗(yàn)?？焖夙憫?yīng)客戶的需求將不斷增加，高效、極速的末端配送網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的科技數(shù)字化能力將成為“新物流”的重要底盤。

2020年初的新冠肺炎疫情應(yīng)對(duì)表明，多元化的服務(wù)建立的多元化的能力更具有抗風(fēng)險(xiǎn)能力，快遞物流企業(yè)也將力求擺脫單一產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

關(guān)注民生所系 順豐科技創(chuàng)新解決痛點(diǎn)

隨著快遞行業(yè)從人力密集型向科技引領(lǐng)轉(zhuǎn)型伊始，順豐就是持續(xù)走在技術(shù)研發(fā)前列的領(lǐng)航人。2019年度，順豐在科技方面的投入高達(dá)36億元，比上年增長(zhǎng)34%，占營(yíng)業(yè)收入的3.26%。

順豐前沿化的科技研發(fā)正越來(lái)越多地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)應(yīng)用。

疫情期間，順豐無(wú)人機(jī)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了順豐特殊情況下的“無(wú)接觸援助“，運(yùn)輸超過(guò)11噸物資，順豐航空從1月24日起至今已連續(xù)50余天組織航班運(yùn)力直飛武漢、保障醫(yī)療防疫及生活物資的運(yùn)輸，截至3月16日，順豐航空已執(zhí)行馳援航班210架次，累計(jì)運(yùn)輸防疫物資已突破5100噸。

2019年，順豐針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品 “易損、難包裝、無(wú)法形成規(guī)?；?rdquo;等痛點(diǎn)，利用自身網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)包裝技術(shù)及快速配送能力，為客戶提供從產(chǎn)到銷一攬子解決方案，打造從“枝頭到舌頭、田間到餐桌”的服務(wù)理念。

隨著快遞網(wǎng)絡(luò)體系越來(lái)越大，勞動(dòng)成本日益提升，科技運(yùn)用能力已成為推動(dòng)行業(yè)升級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)力，快遞行業(yè)開始進(jìn)入技術(shù)密集期，擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用能力的公司有望獲得持續(xù)領(lǐng)先的強(qiáng)大動(dòng)力。

順豐為什么被信賴?

2019年，順豐越過(guò)千億營(yíng)收，成為世界級(jí)的快遞物流企業(yè)——一家營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1121.93億元，總資產(chǎn)達(dá)925.35億元的大企業(yè)，增長(zhǎng)速度超過(guò)行業(yè)平均水平。

順豐用了26年成就為世界級(jí)的企業(yè)，究竟是什么樣的文化基因牽引著它?與順豐年度報(bào)告同時(shí)發(fā)布的順豐2019企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，將企業(yè)的精神氣質(zhì)做了一番描摹。

成就客戶、平等尊重、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、勇于擔(dān)責(zé)，這些都不是漂浮于文字中的概念，而是已經(jīng)內(nèi)化到所有順豐員工的一言一行里，體現(xiàn)在順豐的一切經(jīng)營(yíng)行為里，并成為一股強(qiáng)韌的精神力量，深深熔鑄在順豐的凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力和生命力之中。

到2019年底，順豐擁有各種用工模式收派員約32.03萬(wàn)人，加之二三線工作人員，順豐管理著50萬(wàn)員工。

如果說(shuō)順豐直營(yíng)模式考驗(yàn)的是企業(yè)的管理能力，重大事件中則更考驗(yàn)的是員工對(duì)順豐文化的認(rèn)同，由數(shù)十萬(wàn)級(jí)順豐人構(gòu)成的“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)“的復(fù)合作戰(zhàn)能力是順豐底盤。

2020年春節(jié)前夕，新冠病毒引起的肺炎疫情在湖北爆發(fā)。順豐小哥汪勇從大年三十開始，瞞著家人出來(lái)做志愿者，積極組織志愿者團(tuán)隊(duì)，解決前線醫(yī)護(hù)人員的的生活需求，以“聚攏溫暖守護(hù)英雄”，成為“最美快遞員“。

因?yàn)槿耸志o缺，順豐小哥謝兆平徒步180公里，曉行夜宿、花了三天時(shí)間，趕回到南京工作崗位上。

順豐常州快遞小哥莊華城、徐曉虎“逆行”武漢，志愿支援物資運(yùn)輸任務(wù)，兩人24 小時(shí)待命，為了加快運(yùn)輸任務(wù)，兩人在車上休息2-3 個(gè)小時(shí)，就繼續(xù)投入到忙碌的運(yùn)輸任務(wù)中。兩人曾多次趕往鄭州，連續(xù)吃了7 天方便面。

“全年無(wú)休”的順豐人，是在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)役中，解決最后一公里難題的中堅(jiān)力量，他們沒(méi)有背景沒(méi)有關(guān)系，但他們有俠肝義膽，50萬(wàn)順豐人，身后是50萬(wàn)戶家庭，超百萬(wàn)人的期盼，特殊時(shí)期，他們支撐起了全國(guó)人民的期盼。

如果說(shuō)小哥是支持整個(gè)抗疫物流運(yùn)輸體系的毛細(xì)血管，那么，順豐天網(wǎng)就是支持順豐全業(yè)務(wù)體系的主動(dòng)脈。

2009年，順豐航空成為我國(guó)首家民營(yíng)貨運(yùn)航空公司，現(xiàn)今已發(fā)展為國(guó)內(nèi)全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司。

同樣全年無(wú)休的順豐航空，不舍晝夜，在最需要時(shí)刻，最大程度地調(diào)集了人力、運(yùn)力、財(cái)力，主動(dòng)承擔(dān)了全國(guó)乃至全球發(fā)往疫區(qū)的物流需求任務(wù)，認(rèn)真做好每一批救災(zāi)物資端到端的全流程服務(wù)，為防控人員和物資運(yùn)輸筑起“綠色通道“。

1月24日，順豐旗下順豐航空有限公司迅速增開國(guó)內(nèi)外多條全貨機(jī)航線，竭力保障各類防疫救援物資的快速運(yùn)輸。其中，包括了新開“仁川=北京”國(guó)際航線，順利將首批300萬(wàn)個(gè)防護(hù)口罩運(yùn)抵北京;新開“東京=武漢”國(guó)際航線，將50000件醫(yī)用防護(hù)服運(yùn)達(dá)武漢等等。此外，還陸續(xù)增開了國(guó)內(nèi)多個(gè)城市直飛武漢的航線，馳援武漢疫情防控物資。

截至3月12日，順豐航空已累計(jì)為社會(huì)捐贈(zèng)單位免費(fèi)提供運(yùn)輸服務(wù)超過(guò)2500次，累計(jì)免費(fèi)運(yùn)輸物資超過(guò)1700噸。

從3月14日起，隨著疫情不斷緩解，順豐又開始為所有援鄂醫(yī)療團(tuán)隊(duì)提供返程行李免費(fèi)寄遞服務(wù)。

如果天網(wǎng)是順豐的主動(dòng)脈，那么速運(yùn)、快運(yùn)、同城配送、冷運(yùn)業(yè)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)，則構(gòu)成了順豐整體業(yè)務(wù)的骨架，成為一個(gè)充滿活力的有機(jī)整體。

順豐因?yàn)闃?gòu)筑了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，才可以有能力為抗擊疫情承擔(dān)更大責(zé)任。因?yàn)樨?zé)任擔(dān)當(dāng)內(nèi)化于心，才讓企業(yè)有了讓人信賴的托付。

可持續(xù)發(fā)展的價(jià)值觀

當(dāng)物流行業(yè)企業(yè)被賦予了更多的定義，當(dāng)快遞行業(yè)不僅僅是一個(gè)“人員密集型行業(yè)”，當(dāng)快遞行業(yè)保持高增量及客戶服務(wù)體驗(yàn)要求不斷上升、多元化業(yè)務(wù)帶來(lái)的營(yíng)運(yùn)復(fù)雜度，均對(duì)快遞物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率及成本優(yōu)化提出新的要求，頭部物流企業(yè)紛紛加大科技投入，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

作為物流企業(yè)中的科技先行企業(yè)，執(zhí)著用科技改變行業(yè)的順豐持續(xù)在研發(fā)中下苦工，2019年度科研投入達(dá)到36億元，積極投入各項(xiàng)智慧物流建設(shè)，旨在通過(guò)基于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器學(xué)習(xí)、智能設(shè)備等技術(shù)的綜合應(yīng)用，引領(lǐng)物流進(jìn)入智能化、可視化、精細(xì)化、數(shù)字化的新時(shí)代，提升運(yùn)作效率，助力企業(yè)價(jià)值升級(jí)。

在本次抗擊疫情中展露鋒芒的順豐無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)，目前已全面掌握了物流無(wú)人機(jī)核心技術(shù)，已獲得及申報(bào)中300余項(xiàng)專利;順豐無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建疫區(qū)非接觸式空中應(yīng)急運(yùn)輸生命通道，緩解疫區(qū)物資運(yùn)輸保障壓力，在武漢市、十堰市、贛州市重點(diǎn)區(qū)域開展了特定場(chǎng)景下的無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸作業(yè)。

截至2020 年3 月上旬，無(wú)人機(jī)疫情期間累計(jì)運(yùn)營(yíng)23天，累計(jì)飛行1614架次，共計(jì)飛行里程近7000公里，累計(jì)運(yùn)送近3000件，超過(guò)6噸的物資，其中包括防護(hù)服、手套、食品、藥品等。

快遞業(yè)經(jīng)歷快速增長(zhǎng)的過(guò)程中，綠色環(huán)保、推動(dòng)更有質(zhì)量的增長(zhǎng)已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)。2019 年，順豐通過(guò)箱型配比優(yōu)化、原紙減重及包裝減量化等方法，累計(jì)節(jié)省原紙1.18萬(wàn)噸、節(jié)省塑料4500噸;通過(guò)不斷加大新能源汽車的投入，在全國(guó)22個(gè)省、150多個(gè)城市布局了新能源汽車，2019年順豐累計(jì)減少碳排放99800噸。

從匯聚全國(guó)乃至全球醫(yī)療物資迅速送達(dá)抗疫一線，到保障疫區(qū)乃至全國(guó)人民生產(chǎn)生活供應(yīng)，在這次新冠肺炎疫情之中，以順豐為代表，物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱作用，從未像現(xiàn)在這樣明確?？爝f企業(yè)正在被時(shí)代賦予更高的含義。

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