3月31日起,國(guó)航國(guó)內(nèi)機(jī)票退改手續(xù)費(fèi)將實(shí)行“階梯費(fèi)率”,至此國(guó)內(nèi)四大航空公司以及首都航空、春秋航空等多家航空公司全部開(kāi)始執(zhí)行新政,這也意味著此前飽受爭(zhēng)議的特價(jià)機(jī)票將可以退票或者改簽。
兩檔標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為多檔
2018年7月,民航局發(fā)布了《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》,要求航空公司要制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”等,不能簡(jiǎn)單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,已有23家航空公司陸續(xù)發(fā)布了退改簽階梯費(fèi)率規(guī)定,尚有不到10家航空公司仍未發(fā)布。
根據(jù)各航空公司發(fā)布的方案,退改簽政策的時(shí)間節(jié)點(diǎn)由此前的兩檔,即起飛前2小時(shí)(含)前和起飛前2小時(shí)(不含)內(nèi),調(diào)整為多個(gè)檔位。
總體來(lái)看,各航空公司時(shí)間、費(fèi)率設(shè)定略有差別,但相比于此前僅有的起飛前兩小時(shí)以上及兩小時(shí)以內(nèi)兩檔退改簽的規(guī)定,新標(biāo)準(zhǔn)均為“越早退改,費(fèi)率越低”。
特價(jià)機(jī)票晚退費(fèi)率高
此次新政之所以受到關(guān)注,除了早退票費(fèi)率越低的因素外,還包括特價(jià)機(jī)票可退可改這一重要原因。因?yàn)榘凑沾饲案骱娇展菊?,特價(jià)機(jī)票不能退改簽,因此多年來(lái)也引發(fā)廣泛的討論。
盡管各航空公司公布的新政中特價(jià)機(jī)票迎來(lái)退改簽時(shí)代,但航空公司此項(xiàng)的費(fèi)率不盡相同,越接近航班起飛時(shí)間,退票費(fèi)率越高。
需要注意的是,除了特價(jià)機(jī)票需要盡早退、稅費(fèi)低,經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)票如果要退票也應(yīng)該盡量早退。因?yàn)槿绻凑罩暗臋C(jī)票退改簽政策,退票標(biāo)準(zhǔn)只有2檔,即起飛前2小時(shí)(含)前和起飛前2小時(shí)(不含)內(nèi),分別收取5%和15%的退票費(fèi)。新政出臺(tái)后,各航空公司細(xì)分了時(shí)間段,以一家航空公司的全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙為例,航班起飛前4小時(shí)(含)前和起飛前4小時(shí)(不含)內(nèi)分別收取10%和20%的退票費(fèi),比此前的稅費(fèi)要高。
■ 專家觀點(diǎn)
航空公司讓利仍有空間
一位不愿具名的民航旅客服務(wù)專家表示,機(jī)票退改簽“階費(fèi)費(fèi)率”政策是對(duì)民航局《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》的回應(yīng),但是這一政策具體會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響還需拭目以待。該人士坦言:“從目前出臺(tái)的政策來(lái)看,離民航局的期待還有距離,航空公司有讓利,但幅度還有提升空間。”(記者吳婷婷)
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