當(dāng)前速訊：中建七局二公司匠心打造百年品質(zhì)工程

科技賦能，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，領(lǐng)航百年品質(zhì)。徐韓公路項(xiàng)目突出示范引領(lǐng)，高標(biāo)準(zhǔn)打造交通強(qiáng)國(guó)品質(zhì)工程樣板，用“定制積木”組建起一座飛架南北的“城市飛龍”。用匠心創(chuàng)造精品，用擔(dān)當(dāng)守護(hù)品質(zhì)，終獲江蘇省2021年度公路水運(yùn)平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目的殊榮。

徐韓快速路改造工程是徐州市首個(gè)全部采用預(yù)制裝配式施工的橋梁工程，立柱、蓋梁、箱梁均采用工廠預(yù)制，整體裝配率達(dá)100%，同時(shí)項(xiàng)目也是徐州市首個(gè)設(shè)計(jì)車速100km/h的城市高架，在徐州橋梁建造史上具有里程碑式意義。

項(xiàng)目高質(zhì)量保通交付責(zé)任在肩，項(xiàng)目依托公司企業(yè)技術(shù)中心成立專門(mén)的技術(shù)攻關(guān)小組，通過(guò)與設(shè)計(jì)單位深入研究BIM技術(shù)、邀請(qǐng)專家授課、走訪鄭州南四環(huán)等項(xiàng)目汲取經(jīng)驗(yàn)，攻關(guān)了一系列施工難題，領(lǐng)航工程建設(shè)。

(資料圖片)

▲“城市飛龍“貫穿城市發(fā)展新動(dòng)脈

工欲善其事，必先利其器，一塊塊精密定制的“積木構(gòu)件”，是建設(shè)整條道路的基礎(chǔ)。徐韓公路項(xiàng)目打造智慧綜合場(chǎng)站，建立混凝土全過(guò)程信息監(jiān)控體系以及預(yù)制構(gòu)件施工智慧化管控平臺(tái)。通過(guò)三維場(chǎng)景將梁場(chǎng)1:1三維可視化還原，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)、臺(tái)座數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，通過(guò)模型或者不同顏色直觀展示生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了所有“積木”的數(shù)據(jù)信息化管控。

“為了提升工程內(nèi)在品質(zhì)和外在質(zhì)量，徐韓項(xiàng)目采取了鋼筋集中加工、構(gòu)件集中預(yù)制、成品集中養(yǎng)護(hù)“三集中”措施。”項(xiàng)目經(jīng)理喬智勇介紹。

在鋼筋集中加工階段，項(xiàng)目建立了三維鋼筋模型，清楚直觀地顯示出優(yōu)化后的鋼筋下料形狀及尺寸。構(gòu)件之間的連接與粘合主要靠灌漿連接套筒，套筒的精準(zhǔn)定位是關(guān)鍵，徐韓項(xiàng)目拿出“殺手锏”——在鋼筋專用胎架下增加厚8mm的定位鋼板。

▲自動(dòng)化鋼筋加工機(jī)械

分段制作、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的底架，精度誤差小于1mm的鋼板，一體化自行式液壓鋼筋加工模板……將精準(zhǔn)加工、智慧打造貫穿了構(gòu)件加工全過(guò)程。

智慧化管控不僅在于生產(chǎn)，也在于養(yǎng)護(hù)。全過(guò)程智能控制養(yǎng)護(hù)，在杜絕人為因素降低構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)也避免了季節(jié)因素的影響。該養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的保溫效果實(shí)現(xiàn)24h熱量損失小于10%，并實(shí)現(xiàn)冷凝水熱量回收利用，滿足節(jié)能要求。

“滴”，用手機(jī)掃描構(gòu)件上的二維碼后，構(gòu)件參數(shù)、構(gòu)件鋼筋骨架驗(yàn)收日期及責(zé)任人、養(yǎng)護(hù)日期及責(zé)任人等相關(guān)信息如菜單一般躍然而出，構(gòu)件的信息一覽無(wú)余。

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后，一場(chǎng)大型“搭積木”也正式開(kāi)始。構(gòu)件底部布置套筒，前置構(gòu)件伸出連接插筋。大型吊裝設(shè)備如臂指使般通過(guò)套筒內(nèi)灌漿連接的方式進(jìn)行構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼裝。安裝完畢后，會(huì)進(jìn)行垂直度及相對(duì)位置調(diào)節(jié)，偏差精確控制2mm以內(nèi)。

“優(yōu)質(zhì)+高效+環(huán)保+安全”是全預(yù)制裝配技術(shù)的四大突出優(yōu)點(diǎn)。作為橋梁建設(shè)整體裝配率100%的工程，徐韓項(xiàng)目共計(jì)預(yù)制立柱129個(gè)、蓋梁107個(gè)、箱梁342榀及鋼箱梁22跨，預(yù)制立柱最大重量約85t，預(yù)制箱梁最大重量約100t，預(yù)制蓋梁最大重量約228t。

全預(yù)制裝配的高架橋梁施工因?yàn)闇p少了現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)腳手架、人工綁扎、現(xiàn)場(chǎng)澆筑等傳統(tǒng)施工方式，大大減輕現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證安全作業(yè)的同時(shí)，拼裝階段速度也實(shí)現(xiàn)了極大提升——達(dá)到傳統(tǒng)工藝的7倍。在安裝階段，徐韓項(xiàng)目創(chuàng)下了“單日吊裝8根立柱、16片箱梁”的記錄。

徐韓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分利用良好載體，結(jié)合預(yù)制裝配式施工特點(diǎn)，開(kāi)展預(yù)制裝配式預(yù)制拼裝精度、質(zhì)量檢查、結(jié)構(gòu)耐久性相關(guān)課題研究，為相關(guān)設(shè)計(jì)單位和施工單位，在裝配式橋梁墩柱的設(shè)計(jì)和施工中提供理論支撐和技術(shù)樣板。工程累計(jì)使用“四新”技術(shù)14項(xiàng)，微創(chuàng)新20項(xiàng)，轉(zhuǎn)化實(shí)用新型專利9項(xiàng)，中文核心論文5篇，省級(jí)工法1項(xiàng)，省級(jí)QC1項(xiàng)，市級(jí)課題3項(xiàng)。

項(xiàng)目施工中，徐州市政府、徐州市交通局主要領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，工程局、公司主要領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)指導(dǎo)工作。同時(shí)，省平安工地、品質(zhì)工程等專家組多次現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)師生現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)。

匠心筑造，做成必優(yōu)。項(xiàng)目秉承合一精神，建證交通強(qiáng)國(guó)，以品質(zhì)擦亮公司名片，助力城市高質(zhì)量發(fā)展，拓展更加美好的幸?？臻g。（王飛 王李蕾）

關(guān)鍵詞： 中建七局二公司