上半年青島市交通攻勢完成投資203.19億元 同比增13.46%

原標(biāo)題：上半年青島市交通攻勢完成投資增長13.46%

“項目落地年”里，青島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢指揮部牢固樹立“大抓項目、抓大項目”鮮明導(dǎo)向，按照“七支戰(zhàn)隊+十大戰(zhàn)區(qū)”戰(zhàn)法，錨定24座山頭、80個碉堡、105個項目，掀起攻勢作戰(zhàn)新高潮。據(jù)統(tǒng)計，2021年上半年，交通攻勢完成投資203.19億元，同比增長13.46%。

港口戰(zhàn)隊方面，董家口港區(qū)大唐碼頭二期、華能碼頭二期等港口基礎(chǔ)設(shè)施以及董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉二期等倉儲配套設(shè)施不斷完善。港口集疏運體系加快建設(shè)，董家口至梁山高速公路(董家口至沈海高速段)路基工程完成85%、橋隧工程完成73%，年底將主體完工通車。明村至董家口高速公路3月30日開工建設(shè)，目前正加快推進土地清表和征地拆遷等工作。前灣港區(qū)集裝箱智能空軌實驗段于6月29日竣工。

機場戰(zhàn)隊方面，全力做好膠東機場轉(zhuǎn)場運營籌備。膠東機場使用許可證獲民航局批復(fù)。完善機場綜合交通保障體系，青蘭高速雙埠至河套段改擴建工程(新機場高速二期)已完成30余項前期支撐件辦理，舉行了開工動員。藍(lán)谷至膠東國際機場快速通道工程已完成立項批復(fù)。

鐵路戰(zhàn)隊方面，1月20日起，開通萊西、平度至青島北市域列車，萊西、平度至青島北站時間分別縮減至28分鐘、40分鐘。6月25日起，新增4對青島至北京直達高鐵列車，首開青島至銀川高鐵列車。膠東經(jīng)濟圈城際鐵路網(wǎng)加快構(gòu)建，濰煙高鐵、萊榮高鐵征地拆遷提速。

公路戰(zhàn)隊方面，加快突破路網(wǎng)瓶頸，華中路貫通工程、李村河互通立交ABF匝道工程、雙積公路羅家營段建成通車。G204大沽河橋、即蘭路大沽河橋兩項民生工程均實現(xiàn)開工建設(shè)。青銀高速李村收費站擁堵治理工程(一期)建成通車，有效緩解了區(qū)域交通擁堵。濟青高速中線(濰坊至青島段)路基工程完成38%。沈海高速公路(平度南村至青島日照界段)、青蘭高速公路(河套至黃島段)改擴建工程均已完成項目建議書編制。

市政道路戰(zhàn)隊方面，新機場高速連接線 (雙埠-夏莊段)高架路主體完工，將結(jié)合機場轉(zhuǎn)場投入使用。膠州灣第二隧道、遼陽路快速路工程取得用地預(yù)審和規(guī)劃選址意見。太原路東延段(規(guī)劃鐵路線至四流中路)工程建成通車。環(huán)灣路-長沙路立交工程鋼梁吊裝完成，工程進度過半。

地鐵戰(zhàn)隊方面，推進線網(wǎng)修編及三期建設(shè)規(guī)劃報批。開展新版線網(wǎng)規(guī)劃修編，將軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃納入國土空間規(guī)劃。1號線南段、4號線、2號線西延段、8號線南段、6號線等在建項目加快推進。

樞紐戰(zhàn)隊方面，強化客運樞紐服務(wù)功能，圍繞新機場轉(zhuǎn)場運營，組織開通機場快線、省內(nèi)班線、公交線路、地鐵8號線膠東機場站、濟青高鐵膠東機場站，打造膠東機場綜合客運樞紐。加快建設(shè)中國外運(上合)智慧物流園等15個項目，建成投產(chǎn)2個，加快建設(shè)13個。完善上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心、即墨國際陸港等港站功能，支持山東港口集團青島港加快沿黃流域內(nèi)陸港布局，新增內(nèi)陸港1個、新增海鐵聯(lián)運集裝箱班列線路7條，總數(shù)分別達到19個、62條，為港口腹地拓延和通道暢通提供了有力支撐。新開至比什凱克、巴庫、倫敦、漢堡、米蘭、芬蘭6條歐亞班列線路。上半年完成海鐵聯(lián)運量88.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8.3%;開行齊魯號歐亞班列297列，同比增長82.2%。

下半年，青島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢指揮部將協(xié)同作戰(zhàn)，積極破解用地、用海等難題，盯緊項目關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動攻勢項目早日開工建設(shè)。

(青島日報/觀海新聞記者 周建亮通訊員 楊 亮)

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