@山東人！5月1日起黃渤海將休漁四個(gè)月

一對490馬力的漁船出海四天，就打回來這些魚，其它全是小魚小蝦。

“平時(shí)這里能有3000多艘漁船，現(xiàn)在也就一兩百艘本地漁船了。”4月30日中午，在我國北方最大的漁港——石島漁港，石島邊防派出所副教導(dǎo)員張?zhí)煺f，“休漁期到了，所有的漁船都得回母港，這里也就空了很多。”

5月1日12時(shí)，山東省的黃渤海海域進(jìn)入為期4個(gè)月的伏季休漁期。4月下旬起，石島漁港的漁船數(shù)量急劇下降。捕魚季里，這里是整個(gè)北方最為繁忙的漁港，而到了4月30日，在此歇船的漁船已經(jīng)并排靠幫后拋錨，僅有少量漁船剛剛回港，空曠的碼頭上只有零星的機(jī)器馬達(dá)聲。

“谷雨時(shí)節(jié)，百魚上岸”這是漁民們千百年來總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)。但隨著近海漁業(yè)資源的衰竭，這句話越來越不靈驗(yàn)了。“現(xiàn)在冬春兩季基本都不出海，風(fēng)浪大，魚也少。”4月30日上午，在石島漁港，船老板劉彥鵬說，“頭些年大家在清明前后就出去了，現(xiàn)在谷雨后出去也沒多少魚。”

劉彥鵬的漁船是一對490馬力的漁船，這次出海四天，但打回來總共不夠10筐魚，小魚小蝦倒是拖回來幾十筐，“魚賣給魚販子，小魚蝦就直接賣給魚粉廠做魚粉，估計(jì)總共能賣兩萬塊錢。”

漁船的成本主要是燃油和船員工資。在劉彥鵬的漁船上，目前是每艘上配備六人，“魚少，活少，人也用不了那么多。”而在9月份開海后，每艘船就得至少配備八人。“船長的年薪是十幾萬，船員都是七八萬，合起來這一年光工資就得發(fā)一百四五十萬。”劉彥鵬說，“反正這對船出海一天的成本得在一萬四千塊錢左右。”

出海四天要花去四萬多元的成本，但只有兩萬元左右的收入，劉彥鵬仍不得不繼續(xù)讓漁船出海作業(yè)，因?yàn)榧幢闶遣怀龊?，工資還是照樣發(fā)，“這個(gè)時(shí)候出海都是賠錢的，只能說出去一趟能少賠點(diǎn)，這不至少還掙回來兩萬嗎。”

休漁四個(gè)月后再出海將是另一番景象，劉彥鵬說：“9月份一個(gè)月打回來的魚，比這上半年打回來的魚都多。”所以，每年的9月份和10月份是最好的捕魚季，“水里魚多蝦多，水上風(fēng)平浪靜。”而進(jìn)入11月份后，惡劣天氣逐漸增多，出海漁船也越來越少。

休漁期里，漁船要進(jìn)入船塢檢修，漁具要重新修補(bǔ)，而大量的船員則可以回家、打短期工，待8月下旬再重新集結(jié)，直到9月1日12時(shí)開海后再次出海捕撈作業(yè)。(陶相銀)

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