濟(jì)南世紀(jì)大道也將通BRT 提升整治工程將于3月5日開(kāi)工

為進(jìn)一步優(yōu)化濟(jì)南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升道路承載能力，打贏交通樞紐建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，東部城區(qū)興港路、雪山路、華能路、世紀(jì)大道的提升整修工程將于3月5日開(kāi)工。其中，華能路將于6月20日恢復(fù)通車，興港路、雪山路12月20日通車，世紀(jì)大道將于明年“五一”完工。西部城區(qū)的擁軍路、臘山西路將于9月30日通車。

世紀(jì)大道施工期間

快車道保持雙向通行

雨天積水，早晚高峰擁堵，大貨車來(lái)往頻繁……提起世紀(jì)大道，不少市民都是眉頭一皺。作為濟(jì)南東部的交通大動(dòng)脈，世紀(jì)大道總是引來(lái)不少吐槽之聲。如今，這條路已經(jīng)納入了2019年度的道路整治工程中。

家住唐冶新區(qū)的王女士在市中心上班，世紀(jì)大道是她上下班的必經(jīng)之路。“早晚高峰擁堵非常厲害，來(lái)往大車很多，交通事故時(shí)有發(fā)生，開(kāi)車總是提心吊膽。這條路趕緊修修吧!”

記者了解到，為了梯次提升主干路網(wǎng)交通功能，世紀(jì)大道改造提升工程即將拉開(kāi)帷幕。工程計(jì)劃3月5日開(kāi)工，明年5月1日完工，施工期間始終保持快車道雙向6車道通行。

工程西起工業(yè)南路，東至龍鳳山路，全長(zhǎng)約6.9公里，規(guī)劃紅線50米。建設(shè)內(nèi)容包括道路、綜合管廊建設(shè)，給水、排水、燃?xì)獾鹊叵鹿芫€敷設(shè)，照明、交通設(shè)施及綠化景觀提升，同步建設(shè)BRT快速公交系統(tǒng)。

地下綜合管廊容納供熱、供水、供電、通訊及預(yù)留中水。建成后，工程連接工業(yè)南路、鳳凰路、鳳岐路、鳳鳴路及龍鳳山路，既可滿足片區(qū)長(zhǎng)距離對(duì)外交通需求、快速通達(dá)章丘區(qū)，同時(shí)對(duì)于拓展城市空間、促進(jìn)周邊經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善綜合交通體系具有重要意義。

施工期間，東西向車輛可繞行工業(yè)北路、工業(yè)南路及經(jīng)十東路分流，經(jīng)過(guò)奧體中路、鳳凰路、鳳岐路、鳳鳴路、龍鳳山路等道路進(jìn)行繞行。請(qǐng)過(guò)往行人及車輛按照道路指示標(biāo)識(shí)及施工現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)人員的協(xié)勤指揮行駛，注意行車安全。

6月底“牽手”康虹路

華能路結(jié)束“斷頭”

“真是個(gè)好消息，這條難走的路終于要打通了，以后去康虹路和奧體西路會(huì)方便很多，不用再深一腳淺一腳了。”家住奧體西路北段的孟女士看到華能路修路的消息很是激動(dòng)，以后華能路可直通奧體西路，期盼未來(lái)這條路能夠走公交。

最近幾年，化纖廠片區(qū)的多個(gè)新建樓盤開(kāi)始陸續(xù)交房，凱旋公館、萬(wàn)科城、保利華庭、泰悅赫府小區(qū)入住居民達(dá)數(shù)萬(wàn)人。但是由于歷史原因，這條路還是水泥路坑洼不平。不管是駕駛機(jī)動(dòng)車還是騎自行車、步行，交通出行的體驗(yàn)都比較差。

“去年大辛河以東的路已經(jīng)修好了，顏值很高，而且非常方便，現(xiàn)在就差大辛河橋以西的這三四百米了。”孟女士說(shuō)。

記者從濟(jì)南市交通委獲悉，華能路改造工程西起化纖廠路，東至大辛河橋，全長(zhǎng)約367米，規(guī)劃紅線寬25米。工程建設(shè)內(nèi)容包括新建道路，敷設(shè)雨污水管線，配套新建給水、燃?xì)狻㈦娦诺葘I(yè)管線，同步進(jìn)行綠化、路燈、交通設(shè)施等附屬設(shè)施建設(shè)。

工程計(jì)劃3月5日開(kāi)工，6月30日恢復(fù)通車。主要分三個(gè)階段組織實(shí)施:第一階段主要進(jìn)行北側(cè)車行道及雨水、燃?xì)獾仁姓芫€施工，保持南側(cè)現(xiàn)狀車輛雙向通行，在北側(cè)紅線外形成2米寬臨時(shí)便道，供自東向西的非機(jī)動(dòng)車及行人通行。

第二階段主要進(jìn)行南側(cè)車行道及雨水、路燈等市政管線施工，北側(cè)保持車輛雙向通行。第三階段進(jìn)行附屬設(shè)施、人行道鋪裝、道路面層施工。施工期間，車輛可選擇繞行周邊花園東路及工業(yè)南路。施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)往車輛及行人請(qǐng)按照道路指示標(biāo)識(shí)及交通疏導(dǎo)人員協(xié)勤指揮行駛，注意行車安全。

雪山路再增兩車道

同時(shí)加寬人行道

興港路、雪山路道路改造工程全長(zhǎng)約2540米，其中興港路西起鳳山路，東至雪山路，規(guī)劃紅線寬40米，全長(zhǎng)1725米;雪山路北起興港路，南至經(jīng)十東路，規(guī)劃紅線寬40米。

主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、管線綜合(電力、熱力、給水)，同步實(shí)施綠化工程、路燈照明工程、交通設(shè)施工程等。計(jì)劃通車時(shí)間為今年12月20日。

工程位于長(zhǎng)嶺山片區(qū)及雪山片區(qū)，是連接兩區(qū)域及經(jīng)十東路的交通要道。隨著近年來(lái)東部城區(qū)的快速發(fā)展，道路結(jié)構(gòu)、配套設(shè)施、周邊環(huán)境無(wú)法滿足片區(qū)發(fā)展需求，興港路通行現(xiàn)狀為雙向6車道機(jī)非混行，雪山路通行現(xiàn)狀為雙向4車道機(jī)非混行。工程完工后，雪山路機(jī)動(dòng)車道將增加至雙向6車道，兩條道路均新增非機(jī)動(dòng)專用車道并實(shí)現(xiàn)機(jī)非隔離，加寬人行道，改善慢行出行條件的同時(shí)大力提升道路景觀。同步解決該區(qū)域范圍內(nèi)排水瓶頸，提升管網(wǎng)配套，消除積水點(diǎn)及“馬路行洪”，提高市民生活質(zhì)量。

目前興港路、雪山路共有3條公交線路，施工期間公交車及社會(huì)車輛可正常通行。請(qǐng)過(guò)往行人及車輛按照道路指示標(biāo)識(shí)及施工現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)人員的協(xié)勤指揮行駛，注意行車安全。

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擁軍路臘山西路 同步進(jìn)行提升改造 西城新添交通走廊

2月28日，記者從濟(jì)南市交通委獲悉，西城的擁軍路、臘山西路道路建設(shè)工程將于3月5日開(kāi)工，計(jì)劃9月30日恢復(fù)正常通行。

據(jù)悉，擁軍路全長(zhǎng)2083米，工程分南北兩段。南段北起陸軍學(xué)院門口，南至劉長(zhǎng)山路，長(zhǎng)790米，道路紅線寬35米;北段北起國(guó)防路，南至陸軍學(xué)院門口，長(zhǎng)1293米。工程內(nèi)容包括道路重建、雨污水管道、市政配套管網(wǎng)、交通、照明、綠化等。

臘山西路位于擁軍路西側(cè)，也將同步進(jìn)行提升改造。按照道路建設(shè)與水、氣、熱、電和雨污水管線配套一體化施工的思路，工程將同步完善市政配套管網(wǎng)建設(shè)，為周邊片區(qū)的發(fā)展提供支撐;解決中華世紀(jì)城等小區(qū)的污水排放問(wèn)題，消除嚴(yán)重積水點(diǎn)，減輕“馬路行洪”，提高周邊居民生活質(zhì)量及幸福指數(shù)。本次工程新增非機(jī)動(dòng)車道并實(shí)現(xiàn)機(jī)非隔離，提升并完善人行設(shè)施，將在改善慢行出行條件的同時(shí)提升道路景觀。

擁軍路和臘山西路是西部城區(qū)臘山片區(qū)連通劉長(zhǎng)山路的重要交通走廊，兩條道路整治后將加大片區(qū)路網(wǎng)密度，有效分流劉長(zhǎng)山路車流，提升片區(qū)交通通行能力。(劉飛躍 )

關(guān)鍵詞： 濟(jì)南世紀(jì)大道 BRT