國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)窗口15日開(kāi)啟 油價(jià)擱淺或小幅下調(diào)

4月15日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟。據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，截至本調(diào)價(jià)周期第9個(gè)工作日，參考原油變化率為-0.99%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)45元/噸，屆時(shí)油價(jià)擱淺或小幅下調(diào)均有可能。

根據(jù)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，成品油調(diào)價(jià)10個(gè)工作日一調(diào)，當(dāng)汽、柴油調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，雖然歐佩克上調(diào)下半年原油需求，短時(shí)支撐市場(chǎng)氣氛，但產(chǎn)油國(guó)將逐步增產(chǎn)的消息，以及國(guó)際疫情或抑制需求等因素影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)參考的原油變化率處于負(fù)值區(qū)間并小幅回落。

隆眾資訊分析師李彥表示，本次調(diào)價(jià)恰巧處于“±50界線”附近，擱淺和小幅下調(diào)均有可能。他同時(shí)介紹，目前，2021年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)進(jìn)行了六輪，具體為上調(diào)五次、下調(diào)一次，汽油總計(jì)上調(diào)了805元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了775元/噸。

國(guó)內(nèi)油價(jià)下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2021年4月28日24時(shí)開(kāi)啟。展望后市，李彥認(rèn)為，美伊談判陷入僵局，全球經(jīng)濟(jì)前景向好，預(yù)計(jì)下一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊分析師戴田東也認(rèn)為，下一輪油價(jià)或?qū)⑸险{(diào)。“預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽油價(jià)格或存在上行空間，幅度在100元/噸上下，柴油價(jià)格或整體守穩(wěn)為主。”(記者 張旭)

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